D2M :

Superintendants

Directeur Maritime Adjoint

DocSea
Ingénieurs marine - Officiers Marine Marchande freelance

Ingénieur Prévention Risques Industriels

Officiers de la marine marchande

MARFRET

Officiers, seconds, commandant

  Ship Shore Safety Services & Assistance

NORMAN ALEX

Opérateurs maritimes

Capitaine expérience dragage pour Supervision chantier

16 mars

Ingénieur Prévention Risques Industriels (h/f)

(Région Languedoc Roussillon)

Participez au succès d’une compagnie dynamique & innovante !

Présent en France depuis plus de 40 ans, FM Global est le spécialiste de la prévention, la gestion et l’assurance des risques industriels. En investissant massivement dans la Recherche, l’ingénierie et l’analyse financière, FM Global mise sur l’avenir afin d’identifier les risques existants et à venir afin de garantir au mieux la continuité des opérations des entreprises sociétaires.

Dans la démarche d’un calcul des primes d’assurance au plus juste, un réseau mondial d’ingénieurs FM Global accompagne les entreprises dans l’amélioration du profil de risque de chacun de leurs sites, où qu’ils soient dans le monde.

De formation technique supérieure, vous être ingénieur généraliste de formation maritime ou mécanique / électricité et vous possédez idéalement une expérience de 3 à 5 ans acquise sur des navires de la marine marchande.

Nous prenons soin de votre formation en France et aux USA. Vous intervenez au sein de notre département Ingénierie en tant que consultant auprès de Grands Comptes Industriels Nationaux & Internationaux.

Responsable de l’identification et de l’évaluation des risques industriels, vous développez des plans d’amélioration des risques et veillez à leurs mises en œuvre.

Votre sens de l’écoute et de la négociation fera de vous l’interlocuteur privilégié de vos clients. Votre maîtrise de l’anglais tant à l’écrit qu’à l’oral vous permettra de vous adapter rapidement à notre contexte international.

Une carrière à multiples facettes vous motive, rejoignez-nous dès aujourd’hui…

Merci d’adresser votre dossier de candidature (Lettre de motivation, Cv et rémunération actuelle) en précisant la référence IPS à Catherine Sanzelle 

27 février

Notre agence de recrutement recherche pour la région de Toulon ouest un Directeur maritime adjoint.

Il aura à gérer, conjointement avec la direction, 3 lignes maritimes côtières de transport de passagers ( planification du personnel, suivi entretien bateaux, suivi des titres de sécurité, gestion d’un budget et pilotage)

Le poste demande à la fois des compétences techniques, mais aussi de meneur d’homme. Le candidat doit faire preuve d’un réel charisme et de souplesse.

Pour plus d’informations sur ce poste veuillez nous contacter par mail :

27 février
Chef de Projet Contrat de Maintenance

LE DESCRIPTIF DU POSTE ET DE SON ENVIRONNEMENT

Environnement

Le projet est organisé de la façon suivante : le Chef de Projet dirige deux adjoints responsables respectivement des départements Exploitation (90% des effectifs) et Ingénierie de Maintenance (10% des effectifs).

Les effectifs dédiés au projet comporte environ 130 personnes.

Finalité du poste

1. §           Fiabiliser la relation avec le client au travers de l’atteinte du niveau de prestation attendu par le client (stabilisation du système),
2. §           Défendre les intérêts de la société, à court terme en maintenant les marges du projet, et à moyen terme en permettant de remporter le renouvellement du contrat  concerné.

Domaines de responsabilité
Le poste s’articule autour des principaux rôles suivants :

-Gérer la relation client, dans une logique multi-interlocuteurs,

-Gérer la relation fournisseurs,

-Proposer des solutions permettant la résolution des problématiques,

-Piloter l’activité en termes financiers, contractuels, humains, techniques, commerciaux,

-Valider la pertinence des indicateurs d’activité en place, et mettre en place les actions correctives adaptées permettant d’avoir des effets sur le court terme,

-Diriger et remobiliser les équipes en place.

 Profil
De formation technique supérieure (école d’ingénieur ou équivalent), le candidat dispose d’une expérience professionnelle minimale de 12/15 ans dans le domaine de la gestion de contrats de maintenance de systèmes et équipements à fort niveau de disponibilité.

Son expérience sera confirmée dans une fonction managériale. Il dispose également d'une expérience confirmée en :

-gestion de la relation client

-management de contrats

-pilotage d’équipes techniques

-relation commerciale, dans une moindre mesure.

Dans le cadre de son évolution au sein de la société, le candidat dispose d’un anglais opérationnel.

 Qualités recherchées
Diplomatie et sens de la communication

Capacité à faire front avec souplesse mais fermeté

Résistance au stress

Force de proposition et de conviction

Sens de l’équipe et orientation résultat

Charisme et sens relationnel

 Rémunération et avantages
La rémunération se décompose de la façon suivante :

-fixe 

-variable 

-intéressement 

-participation 

-mutuelle

-accords RTT 

-poste en CDI.

 Localisation
Le poste est basé en Ile de France (France).                Ecrire

04 février

D2M est une société de 50 personnes spécialisée dans l'ingénierie et le conseil pour les secteurs maritimes et pétroliers.
Nous recherchons actuellement des superintendants (plusieurs postes à pourvoir).

Les postes sont à pourvoir au sein du service technique.
Vous serez responsable du suivi technique de navires :
- Entretien général et réparations programmées ou correctives.
- Organisation et suivi des approvisionnements.
- Relations techniques avec le bord.
- Suivi de la classification et des titres de sécurité.
- Etablissement des besoins techniques et préparation des appels d'offres correspondants vers les chantiers de réparation et équipementiers.
- Suivi des réparations et discussions de factures.

Type de contrat : CDI
Localisation : IDF et Sud-Ouest
Profil : De formation maritime (C1NM ou DESMM) ou ingénieur généraliste à dominante mécanique ou équivalent, vous avez une expérience significative en maintenance et/ou suivi technique acquis dans un armement maritime, une société para-pétrolière, un chantier de conversion ou de réparation navale, ou une société de classification.

Contact : Merci d’adresser votre candidature à office@d2m.biz ou directement sur notre site Internet : www.d2m.biz

10 septembre

Dans le cadre de la construction d'un port privé, pour supervision de travaux de dragage (contrat de chantier à durée déterminée), société basée en Calédonie recherche un capitaine ayant déjà une expérience significative dans ce domaine précis (minimum 10 ans).

Poste à pourvoir rapidement.
Envoyer CV + copies certificats et brevets à link@smpsyachting.com (objet du mail "Candidature Dragage")

1/ Profil du poste
Assurer les contrôles de sécurité (référence : Polices des pétroliers, ISGOTT, règles nationales et locales, Marpol) relatifs aux escales des navires en  opérations commerciales pour le compte du major et des terminaux.
L’aspect HSE, objet du contrat entre les clients et 4SA incombe au Terminal Safety Officer (dénomination de la fonction).
Les opérDans le cadre de son  partenariat avec des majors pétroliers mais aussi avec des terminaux pétroliers,  la sociations commerciales concernent les chargements et/ou déchargements de navires de brut, produits pétroliers, gaz de chimie, GPL, chimie ainsi que les soutages ex quai et par avitailleurs, transfert ship to ship
L’activité ne se limite pas aux seuls ports de Fos & Lavera et à cet aspect officier de sécurité, ce qui induit que le candidat peut-être amené à exécuter d’autres missions entrant dans le cadre de ces compétences sur et hors du territoire français. 

2/ Profil des candidats
Officiers ayant navigués sur des navires citernes pétrole-gaz-chimie, titulaires des brevets suivants :

1. Capitaine au long cours
2. Capitaine 1ère classe C1NM ou équivalent
3. Capitaine 2ème classe C2NM ou équivalent
4. Officier ayant occupé la fonction de Second Capitaine
5. Officier ayant minimum 2 ans d’expérience des opérations commerciales

Les candidats devront posséder également les compétences suivantes :

1. Français obligatoire
2. Anglais maritime et technique lu, parlé et écrit couramment
3. Respect du secret professionnel et déontologie du métier
4. Maîtrise des outils informatiques

3/ Lieu et rythme de travail

Les opérations se déroulent dans les ports de LAVERA et FOS/MER (région PACA, ville
MARTIGUES – France).
Basé sur une durée moyenne hebdomadaire  de 35 heures, le cycle de travail est le 3 x 8 continu associé à des périodes d’astreinte.

4/ Contrat – Statut - Rémunération

1. Contrat type CDI
2. Cadre à mission
3. Base de rémunération annuelle brute : 48100 euros

Pour tout complément d’informations contacter M Philippe BOUVIER     Tel 04 42 76 21 26      Mobile 06 09 73 44 55