Voici le T/T "Borée", (T/T pour turbine tank er). Ce "V.L.C.C." a été mon dernier commandement en 1999/2000. Embarquement sur rade d'Abidjan, chargement au Gabon et en Angola, déchargement en Corée, retour Golfe Persique.

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T/T Borée construit en 1975 au Japon, pour un armateur Grec, racheté par Total en 1980.
Déplacement été: 324.368 tonnes, Longueur: 343 m, Largeur: 53 m, Tirant d'eau été: 22,09 m
Hauteur du pont à la quille: 28,30 m, de la quille au haut du mât: 66,30 m
Distance de la timonerie à l'étrave: 287,90 m
Deux VLCC Total au même terminal. Borée à gauche, Autan à droite

Détail amusant: cette jolie photo avait été prise par le pilote, monsieur Rafflegeau, qui me l'avait transmise à bord par internet.

 Les deux petits hublots sous la timonerie sont pour le poste radio et sa cabine. Mais il n'y avait plus de radio
Les bouches de chargement.
Le Chef mécanicien sur l'hélice de rechange, arrimée sur le pont. Présentation pour un allègement, aux USA.
Ravitaillement par hélicoptère au large de Cape Town. Opération habituelle pour les pétroliers doublant le Cap de Bonne Espérance. Le filet suspendu sous l'hélico contient environ 1,5 tonnes de vivres.
Après avoir déposé son chargement sur le pont, l'hélico se pose pour faire signer les factures et récupérer son filet.
Image rare: la turbine HP, qui développe environ 20.000 chevaux, n'est pratiquement jamais démontée. Celle là avait quelques ailettes abimées et avait été sortie pour réparation.
Un élément de collecteur incendie a été démonté. On le transporte à l'arrière pour réparation par soudure. Des retouches de peinture multicolores sur la coque forment un tableau non figuratif.
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Le Commandant et le Chef Mécanicien, Français, posent avec le reste de l'équipage, tous Bulgares.