La partie avant a été construite par Lisnave, Est. Nav. de Lisbonne,
la partie arrière
et l’ensemble completé par Eriksberg Mek. Verksted A/B, Gothenburg, Suède, sous le nom de POITOU pour la SFTM (SFTP manager).
En service 1976
Caractéristiques :
Longueur h.t. 280,06 m
Longueur p.p. 265,46 m
Largeur 41,15 m
Creux 21,95 m
Tirant d’eau : 16,70 m
Jauge brute: 69.016 tx
Jauge nette: 50.992 tx
Port en lourd : 135.500 tonnes
Propulsion: Un moteur diesel 2 temps, 10 Cyl. (840 x 1800) B&W 10 K 84 EF, (construit par Eriksherg M.V., Göteborg), entraînant une hélice à pales fixes.
2 chaudières auxiliaires de produisant chacune 32,5 t/h de vapeur à 14 kg.
Production d'électricité : 1 groupe turbo-alternateur de 1065 kVA. 2 groupes Diesel-alternateurs de 1120 kVA.
Puissance : 25.000 Cv
Vitesse: 16 nœuds.
1986: transféré à SFTM- Cie Marseillaise de Réparation Pechelbronn & Ennis Ltd, Bahamas et renommé POINT BREEZE. Transféré à Harp Int. C' Ltd., Bahamas.
1989: transféré à Cie Nationale de Navigation, Bahamas et renommé POITOU.
02.1999 : Vendu à la Chine et renommé BLOOM SEA (pavillon Panama)
avril 2001: démolition à Chittagong (Bangladesh) |