La partie avant a été construite par Lisnave, Est.  Nav. de Lisbonne,
la partie arrière et l’ensemble completé par Eriksberg Mek. Verksted A/B, Gothenburg, Suède, sous le nom de  POITOU pour la  SFTM (SFTP manager).
En service 1976

Caractéristiques :

Longueur h.t.                280,06 m
Longueur p.p.                265,46 m
Largeur                            41,15 m
Creux                              21,95 m
Tirant d’eau :                   16,70 m
Jauge brute:                   69.016 tx
Jauge nette:                   50.992 tx
Port en lourd :           135.500 tonnes

Propulsion:    Un moteur diesel 2 temps, 10 Cyl. (840 x 1800) B&W 10 K 84 EF, (construit  par Eriksherg M.V., Göteborg), entraînant une hélice à pales fixes.
                        2 chaudières auxiliaires de produisant chacune 32,5 t/h de vapeur à 14 kg.
Production d'électricité : 1 groupe turbo-alternateur de 1065 kVA. 2 groupes Diesel-alternateurs de 1120 kVA. 
Puissance :       25.000 Cv
Vitesse:           16 nœuds.

1986: transféré à SFTM- Cie Marseillaise de Réparation Pechelbronn & Ennis Ltd, Bahamas et renommé POINT BREEZE.  Transféré à Harp Int.  C' Ltd., Bahamas.
1989: transféré à Cie Nationale de Navigation, Bahamas et renommé  POITOU.
02.1999 : Vendu à la Chine et renommé BLOOM SEA (pavillon Panama)
avril 2001: démolition à Chittagong (Bangladesh)