Premuda a été fondé à Trieste en 1907 alors que cette ville historique faisait encore partie de l'empire austro-hongrois, sous le nom de Navigazione a Vapore GL Premuda. Premuda étant le nom de l'actionnaire principal de la compagnie. Premuda était basé à Trieste jusqu'en 2017. Dès 2007, elle envisageait de déplacer son siège social soit à Londres, Amsterdam ou Dublin. Ce fut finalement Gênes qui fut choisi.
Premuda a pu survivre aux deux guerres mondiales et sa croissance incessante a duré jusqu'en 2007. En 2016, Pillarstone, la filiale italienne créée en 2014 du fonds d'investissements américain KKR & Co (un des plus anciens et des plus importants au monde), devenait le principal prêteur historique de la compagnie. Une nouvelle phase de développement voyait le jour et un important redressement opérationnel était mis en place. Fin 2020, une coentreprise entre Premuda et l'important gestionnaire de navires Columbia Shipmanagement a vu le jour. Nommée CSM Italy, elle prendra en charge l'ensemble de la flotte Premuda qui est forte de 32 navires en 2021.
Premuda vendait son pétrolier "PS Venezia" (ex-"Totonno Bottiglieri") en septembre 2023. C'était l'un des pétroliers passés à Premuda après que Pillarstone Italie l'ait repris en 2020 suite à l'accord de faillite de l'entreprise Rizzo Bottiglieri De Carlini Armateri. Selon des informations auprès de divers courtiers maritimes, le "PS Venezia", un pétrolier LR2 construit par le chantier naval chinois Hudong Zhonghua en 2010, a été vendu pour plus de 37 millions de dollars à des acheteurs vietnamiens ou grecs.

FOUR COAL . Construit en 2000. Long: 225 m. largeur: 32,26 m. Vitesse: 14 nds. 7 cales. 74 020 tpl  
 
FOUR SPRINGS . Construit en 1992. Long: 233,30 m. largeur: 42,60 m Vitesse: 14 nds. 94 000 tpl
 
Site Internet
Cette page appartient à www.marine-marchande.net, le site français de la marine marchande