A sa création en 1951, la principale tâche de la compagnie a été de nettoyer la côte polonaise des nombreuses épaves qui subsistaient après la seconde guerre mondiale. Actuellement les principales activités de l'armement Polskie Ratownictwo Skretowe sont tournées vers l'offshore et le remorquage océanique. PRO possède également une grue flottante autopropulsée pour des transbordements de charges lourdes.
Polish Ship Salvage était privatisé en 2012

OPAL. Construit en 2009. Long: 59,2 m larg: 14,9 m Vitesse: 13 nds. Traction: 61 t.

 
ENGLISHMAN.  Construit en 1975. Long: 70 m larg: 14 m Vitesse: 13 nds. Traction: 122 t.
 
KORAL.
 
AGAT. Construit en 1985, refondu en 1992. Long: 67,6 m larg: 14,6 m Vitesse: 16 nds Traction: 90 t.
 
AMBER II.  Construit en 2008. Long: 48 m larg: 13,2 m Vitesse: 12 nds Traction: 61 t.
 
MAJA.  Construit en 1980. Long: 55,49 m larg: 25 m Vitesse: 6 nds Accomodations pour 20 personnes. Capacité de levage: 300 t.
 
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