Holyhead Towing a été créé en 1962 par John Neaded comme une filiale de Holyhead Boatyard, un petit chantier naval devenu un important groupe de réparation, de construction naval sous le nom de Holyhead Marine. La société est basée dans l'île d'Anglesey, au nord du Pays de Galles. Elle s'est concentrée sur les remorqueurs et les navires de travail polyvalents à faible tirant d'eau au service des industriels du dragage, du pétrole et du gaz et du génie civil maritime. Holyhead Towing peut développer et construire ses propres navires via Holyhead Marine. Holyhead est présent également dans le déploiement des énergies marines renouvelables avec sa filiale Turbines Transfers
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AFON CADNANT. Long: 52,00 m. Cale de 761
m3, s'ouvrant en deux, pour le rejet à la mer des sédiments.
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AFON CEFNI. Long: 22,5 m. Traction: 17
tonnes. 12 personnes d'équipage logés dans 6 cabines.
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AFON DYFRDWY. Construit pour le transport
des ailes de l'avion Airbus A380. Long: 57,6 m. Larg: 14,8 m.
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AFON WEN. Long: 19,80 m.Larg: 6,60 m.
Traction: 15 tonnes.
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NORSE. Navire de surveillance. Crewboat.
Long: 23,3 m. Vitesse: 13 nds.
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LLANDDWYN ISLAND. Remorqueur côtier.
Long: 21,5 m.
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