Northern Lighthouse Board est l'équivalent anglais de notre Phares et Balises. NLB est principalement dédié à la sécurité des côtes écossaises et de l'île de Man. Trinity House (Angleterre, Pays de Galles, îles anglo-normandes et Gibraltar) et Irish Lights sont les deux autres composantes de ce dispositif d'aides à la navigation maritime.
En décembre 2022, l'administration écossaise en charge des phares et balises Northern Lighthouse Board choisissait le constructeur espagnol Gondan pour son futur baliseur océanique hybride devant entrer en service en 2025. Le navire, d'une valeur de 60,2 millions d'euros, sera le neuvième à porter le nom de "Polar Star" et remplacera son prédécesseur de 51,5 mètres de long construit en 2000. Il assistera le "Pharos" pour l'entretien des 208 phares et 174 bouées et balises de la côte écossaise et de l'île de Man. 

PHAROS. Construit en 2007. Long: 84,2 m. larg: 16,7 m. V: 13 nds. 1 grue de 30t.

POLE STAR. Construit en 2000. Long: 51,5 m. larg: 12 m. V: 10 nds.