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A plusieurs périodes de son histoire, l'économie maritime apporta à Bordeaux le rayonnement des plus grandes métropoles d'Europe. Le négoce du vin, en particulier, s'appuya sur la construction navale bordelaise. Pendant cinq à six siècles, cette industrie fut à Bordeaux une activité de premier plan. Au moins jusque dans les années 1970, elle a concerné plus de 20 000 personnes, avec plusieurs milliers de navires construits, et en particulier dans les chantiers des bords de Garonne. Mais qui se souvient aujourd'hui que furent construits à Bordeaux le premier quatre-mâts au monde, le premier bateau à vapeur fluvial ou encore le plus grand voilier cinq-mâts qui ait jamais existé, le FRANCE II ? Cet ouvrage retrace les six grandes périodes de la construction navale Bordelaise, depuis les Chantiers du Roi jusqu'à l'après-guerre contrasté où, après quelques heures de gloire, les grands chantiers bordelais connurent un déclin définitif.