Un
demi-tour du monde à bord du CMA CGM NABUCCO Françoise Massard |
PC
machine |
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"Mur"
d'armoires électriques... |
Pupitre de commande et de contrôle |
Ci-dessus et photos
suivantes, détails... |
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Moteur
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Parquet des culasses En partie haute, les soupapes d'échappement |
Tuyau d'arrivée
du FO (sous gaine) vers la pompe à combustible (il y a trois injecteurs/cylindre) |
Gros plan sur une culasse (avec ses tirants) et un injecteur |
Ca baigne dans l'huile au parquet intermédiaire ! |
Parquet inférieur
(trois vues) |
En bas à droite, le vireur(1) (évidemment débrayé en marche normale) |
Portes de visite du carter moteur |
Pompe à huile pour le graissage du moteur principal |
Impressionnante ligne
d'arbre (la bague verte contient des capteurs de température, pression, vitesse, torsion..., qui envoient des infos au PC machine |
A gauche de la tête de piston, debout, des tirants de fixation |
Un piston de rechange (presse-étoupe sur la tige) |
Deux installations de clima- tisation, surmontées du tuyau d'échappement du moteur principal |
Chemises de rechange |
Un des cinq groupes électrogènes |
Tuyaux
d'échappement |
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