Le_Havre-Shanghai_Janvier_2007_Marine


La passerelle, de jour et de nuit Un vaste pupitre, ici vu de chacune de ses extrémités, regroupe toutes les commandes et tous les panneaux de contrôle


La télécommande du moteur principal, le "Chadburn", et son système de contrôle de propulsion associé "AutoChief"				Commande du propulseur d'étrave


Ecran radar	Ecran carte électronique avec infos GPS et radar	Poste VHF (branché sur le canal 16)		Alarme "homme mort"


Carte et livre de bord (Log Book)	GPS différentiel	AIS (Système automatique d'identification des navires )


Répétiteur d'alarmes et compte-tours	Téléphone de secours	Emetteur de signal de détresse	Commande manuelle du sifflet et générateur automatique de signaux	Public Adress Système de communication par haut parleurs


Divers indicateurs détaillés ci-contre	Anémomètre et clinomètre	Vitesse de giration	Mesures de vitesses avant/arrière, latérales


Poste du timonier	Compas gyroscopique ("Gyro")		Indicateur d'angle de barre


Tableau d'interrupteurs	Feux de navigation	Arbre de Noël	Eclairages


Paramètres de navigation	Trois écrans de contrôle des paramètres moteur, sur la cinquantaine d'écrans fournis par le moniteur de passerelle, répétiteur de celui du PC Machine

Station SMDSM

Le sigle SMDSM correspond au Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer. C'est l'équivalent du sigle anglais GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). Il permet la transmission automatique, via des satellites, de toutes les communications maritimes.


Table à cartes (250 cartes papier dans les tiroirs)	Ecrans des sondeurs à ultrasons	VDR, GPS différentiel, loch et horloge	Voyager Data Recorder, la "boîte noire" du navire


Les deux stations Inmarsat C (système par satellites géostationnaires) et le radiotéléphone de la Station GMDSS	Récepteur Fax des Bulletins Météo	Récepteur Navtex (518 kHz) des RSM⁽¹⁾ (veille continue)
(1) Les RSM sont les Renseignements sur la Sécurité Maritime (en anglais, MSI, Maritime Safety Information) fournis par les CROSS, les stations radio côtières, les Coast Guards, etc. Ils peuvent concerner la navigation, la météorologie, etc.