| Messageries Maritimes |
D’ARTAGNAN
FRA/1924/19807/172,3
Cargo mixre
Lancé à Bordeaux
1924 – D’ARTAGNAN (Fra) – Messageries Maritimes
03/06/1942 – Il est réquisitionné par les Japonais.
1942 – TEIKO MARU (Jpn)
22/02/1944 – Il est coulé à l’est de Tarakan par le sous-marin amécicain USS PUFFER. |
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| Chargeurs Réunis |
DAHOMEY
FRA / 1920 / 5870 grt / 125,2
Cargo grumier
Lancé par les Ateliers et Chantiers de la Loire, à Saint-Nazaire (2)
1920 – DAHOMEY (Fra) – Les Chargeurs Réunis
02/01/1925 – En perdition par gros temps dans le golfe de Gascogne, il est pris en remorque par le TOURBILLON. Le fil d’acier ayant cassé, il doit mouiller devant Etel avant d’être pris en charge par trois remorqueurs qui le conduisent à Lorient.
15/04/1932 – Il est abordé sur l’Escaut par le vapeur danois BORINGIA (30/5821), navire qui sera angarié par la France en avril 1940.
08/11/1942 – A l’arrivée des américains au Maroc, il s’échoue volontairement à Bouznika, au nord de Casablanca. |
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| Société Anonyme de Gérance et d’Armement |
DAHRA
FRA/1959/3027/104,9
5084104
Pinardier
Lancé à Nantes
1959 – DAHRA (Fra) – Société Anonyme de Gérance et d’Armement (SAGA)
1971 – DAHRA (Fra) – Leduc Fils & Cie
1978 – ATAR (Pan)
1979 – ATAR (Mlt)
1981 – HAJ ANWAR (Syr)
1994 – HAJ ANWAR (Lbn) – Utilisé pour le transport d’eau.
12/03/2002 – Il est beaché à Alang pour y être démoli. |
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| Chargeurs Réunis |
DALOA
FRA/1948/4458/4485/130,5
5085665
Cargo
Lancé à Hoboken (Belgique)
1948 – DALOA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1962 – Jumboïsé (140,1m – 6792grt)
09/1972 – JULIA (Cyp)
18/02/1978 – Il est beaché à Gadani Beach pour démolition. |
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| Société Navale Caennaise |
DAPHNE
FRA/1947/2008/90,0
5616690
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1947 – DAPHNE (Fra) – Société Navale Caennaise
1967 – PANDELIS
05/1968 – Démoli à Split. |
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| Générale de Transports Maritimes à Vapeur |
DAUPHINE
FRA/1866/1029/72,5
Cargo
Lancé à La Seyne sur Mer
1866 – DAUPHINE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Affecté au trafic de minerai entre Bône et Marseille.
1901 – HELVETIA (Ita)
1908 - Démolition |
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| Société Française de Transports Pétroliers |
DAUPHINE
FRA/1930/9716/152,0
Pétrolier
Lancé à Glasgow
1930 – LAUREL (Pan)
1934 – SHABONEE (Pan)
1940 – DAUPHINE (Fra) – Société Française de Transports Pétroliers
12/1942 – Il est saisi par les Allemands à Marseille et confié à l’Italie.
1943 – VOGHERA (Ita)
08/1944 – Il est sabordé à Marseille
10/1944 – Il est renfloué et est remis en état.
1948 – DAUPHINÉ (Fra) – Société Française de Transports Pétroliers
1959 – Son moteur est prélevé et monté sur le MARCEL SCHIAFFINO. La coque est vendue à la démolition.
28/12/1959 – La démolition débute à La Spezia. |
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| Pétrotankers SA |
DE BAIF
FRA/1954/F
19993/196,7
Pétrolier
Lancé à Dunkerque
1954 – DE BAIF (Fra) – Pétrotankers SA
1971 – DE BAIF (Fra) – Pétrofrance SA
1972 – MARATHON (Cyp)
08/1974 – Démolition à Valence (Espagne). |
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| Union Industrielle et Maritime |
DEPUTE CHARLES NORTIER
FRA/1920/2171/81,5
Cargo de type « Marie Louise »
Lancé à Brest
1920 – DEPUTE CHARLES NORTIER (Fra) – Les Armateurs Français
1934 – DEPUTE CHARLES NORTIER (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1935 – PANCRATION (Grc)
22/04/1941 – Durant l’invasion de la Grèce, il est torpillé et coulé près de Spilia (Milos) par un avion allemand.
Nota : Ce navire faisait partie d’une série de 23 unités dont cinq couleront tragiquement et trois se trouveront en situation de chavirage par ripage de cargaison. Ces naufrages seront à l’origine de controverses passionnées. |
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| Busck |
DEPUTE FREDERIC CHEVILLON
FRA/1918/1292/67,1
Cargo
Lancé au Japon
1918 – KRIBI MARU n°9 (Jpn)
1918 – COMMANDANT LEFEBRE (Fra) – Etat Français
1918 – COMMANDANT LE FAUVE (Fra) – Etat Français
1920 – DEPUTE FREDERIC CHEVILLON (Fra) – Etat Français
1920 – DEPUTE FREDERIC CHEVILLON (Fra) – Sylvius Jacotin (Nantes)
1926 – DEPUTE FREDERIC CHEVILLON (Fra) – Armement Busck
1929 – JUG (You)
1937 – GIGLIO (Ita)
21/09/1943 – Coulé à Bastia,.
Il sera relevé et conduit à la démolition.
Nota : même remarque que Député Charles Nortier |
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| Gouvernement Français |
DEPUTE GEORGES CHAIGNE
FRA/1920/2040/
Cargo de type « Marie Louise »
Lancé à Brest
1920 – DEPUTE GEORGES CHAIGNES( Fra) – Gouvernement Français
1921 – DEPUTE GEORGES CHAIGNES( Fra) – Les Armateurs Français
1934 – DEPUTE GEORGES CHAIGNES( Fra) – Union Industrielle et Maritime
1934 – MANOULA (grc)
1946 – HWA FOO (Chn)
1958 – Disparaît des registres de la Lloyd.
Nota : même remarque que Député Charles Nortier
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| Union Industrielle et Maritime |
DEPUTE PIERRE GOUJON
FRA/1920/2139/81,5
Cargo de type « Marie Louise »
Lancé à l’arsenal de Cherbourg
1920 – DEPUTE PIERRE GOUJON (Fra) – Gouvernement Français
1921 – DEPUTE PIERRE GOUJON (Fra) – Les Armateurs Français
1934 – DEPUTE PIERRE GOUJON (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1934 – NICOLAOS BAIKAS (Grc)
1936 – EMERALD WINGS (Gbr)
05/07/1940 – Il est coulé à Scapa Flow comme blockship.
Nota : même remarque que Député Charles Nortier |
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DIEPPE I
FRA/
Drague
Lancée
1??? – DIEPPE I (Fra) |
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| D’Orbigny |
DIJON
FRA/1947/4518/133,4
Cargo
Lancé à South Shields
1947 – DIJON (Fra) – Compagnie de Navigation D’Orbigny
1963 – APJ KARUNA (Ind)
04/1970 – Démolition à Bombay. |
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| Compagnie Maritime de la Seine |
DIJONNAIS
FRA/1949/385/51,7
5090000
Caboteur conçu pour la remontée de la Seine jusqu’à Paris
Lancé à Blainville
1949 – DIJONNAIS (Fra) – Compagnie Maritime de la Seine. Liaison Paris-Londres.
1964 – SEINE
1967 – DARVISH VANANCA (Irn) |
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| Les Chargeurs Réunis |
DINA
FRA/1959/10407/157,7
5012943
Grumier
Lancé à Malmo
1959 – ALTERANI (Nor)
1967 – DINA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1971 – DINA (Fra) – Delmas Vieljeux
1975 – RAMIN (Grc)
1975 – RAMIN (Idn)
11/1982 – Démoli à Kaohsiung. |
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DINA R E
FRA/1965/499/70,0
6523626
Lancé à Brême
1965 – MALTA (Dnk)
10/1971 – DINA R E (Fra) – Cie Phocéenne d’Armement Maritime (Rodrigue & Ely)
1981 – SINNO M E V (Lbn)
03/11/1986 – Il s’échoue alors qu’il sort du port de Beyrouth par gros temps. Renfloué et remorqué jusqu’à Tripoli.
06/1987 – Démoli à Tripoli. |
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Havraise de Transports
et Transit |
DINARD
FRA/
Caboteur mixte
Lancé
19 ?? – DINARD (Fra) – Société Havraise de Transports et Transit.
Cabotage desservant Le Havre, Cherbourg, Granville, Saint-Malo, Le Légué et Morlaix |
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| Paquet |
DIOLA
FRA/1947/1408/75,0
Cargo
Lancé à Goole
1947 – SALOUM (Fra) – Société Navale de l’Ouest Africain. Cabotage au Sénégal.
1951 – DIOLA (Fra) – Compagnie Paquet
1959 – TOLBA (Mar) – Scotto, Ambrosino & Pugliese (Casablanca)
1962 – SELAT MAS (Sgp)
1965 – POMPADOUR (Pan)
1966 – DON HENRI (Phl)
1975 – PACIFIC CONTRACTOR (Phl)
19 ?? – DONA FAUSTINA
19 ?? – TINY VIVIAN
1973 – Transformé en barge aux Philippines. |
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| Compagnie Africaine d’Armement |
DIONEE
FRA/1923/3045/95,6
Cargo
Lancé au Trait
1923 – CAPITAINE YVES LE CAIN (sur cale)
1923 – DIONEE (Fra) – Compagnie Africaine d’Armement (Auxinavi)
1934 – ANGARA
20/03/1936 – Il fait naufrage près de Novorossisk (Mer Noire). |
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| Nantaise des Chargeurs de l’Ouest |
DIVATTE
FRA/1918/2266/91,5
Charbonnier
Lancé à Sunderland
1918 – WAR WEAPON (Gbr)
1919 – DIVATTE (Fra) – Compagnie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest
28/10/1941 – Il vient à la côte à Ras El Koran, près de Bizerte, et coule.
1946 – Il est renfloué pour être démoli. |
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| Union Industrielle et Maritime |
DIVONA
FRA/1948/2612/98,3
5090866
Cargo
Lancé à Blainville (Caen)
1948 – CARMAUX (Fra) –
19 ?? – DIVONA (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1964 – CANDIDA STELLA
1968 – TIDE
1971 – STREAM (Pan)
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| Compagnie de navigation Mixte |
DJEBEL AURES
FRA/1930/2835/102,5
Cargo moutonnier
Lancé à Newcastle
1930 – DJEBEL AURES (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
08/1954 – Vendu à Gênes pour la démolition. |
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| Navigation Mixte |
DJEMEL AMOUR
FRA/1931/2908/101,8
Cargo moutonnier mixte
Lancé à Newcastle
1931 – DJEBEL AMOUR (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
12/1942 – Saisi par les Allemands
21/08/1944 – Sabordé à Marseille.
Relevé et réparé, il reprend ses rotations sur l’Afrique du nord avec des capacités passagers moindres (15) mais avec de nouvelles installations pour le transport de vin et de bétail.
1953 – Désarmé à Marseille
1955 – Démolition à Gênes. |
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| Messageries Maritimes |
DJEMNAH
FRA/1874/3750/124,9
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1874 – DJEMNAH (Fra) – Messageries Maritimes
04/11/1878 – Il s’échoue sur le Fort Saint-Jean en sortant de Marseille par fort mistral.
14/12/1899 – Malmené par un cyclône, il est pris en remorqu
e par le CARAVELLAS et conduit à Diego Suarez.
1914 – Il est réquisitionné pour le service postal.
14/07/1918 – Se rendant de Marseille vers Madagascar en convoi, il est torpillé au sud de la Crète
par le sous-marin allemand UB 105. Coupé en deux, il disparaît en moins de 2 minutes, entraînant
548 personnes. |
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| Paquet |
DJENNE
FRA/1930/8790/135,2
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer
1930 – DJENNÉ (Fra) – Paquet. Liaison Marseille-Maroc-Sénégal.
1940 – Il participe au débarquement de Narvik.
02/1943 – Saisi à Marseille par les Allemands.
26/08/1944 – Il est sabordé à Marseille avant le départ de l’occupant.
07/1948 – Après avoir été remis en état, il reprend son service sur Casablanca.
12/08/1952 – Il aborde par temps de brume le cargo hollandais JAPARA dans le détroit de Gibraltar. Mais des avaries à l’étrave, il peut rallier Marseille par ses propres moyens.
1952 – Ses deux cheminées cylindriques sont remplacées par une cheminée unique profilée.
09/1962 – CESAREE (Fra) – Compagnie Française de Navigation. Ligne Marseille-Haïfa.
1965 – Il est vendu à des démolisseurs de Split. |
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| Franco-Chérifienne de Navigation |
DJERADA
MAR/1945/3805/103,2
Cargo de type « Pocket Liberty »
Lancé par Globe SB
1945 – NICOLLET (Usa)
1948 – DJERADA (Mar) – Compagnie Franco-Chérifienne de Navigation
02/1970 – Démoli à Valence. |
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| Delmas Vieljeux |
DJIBA
FRA/1960/10256/152,5
5048021
Cargo grumier
Lancé à Malmö
1960 – BONITA (Swe)
1966 – DJIBA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1971 – DJIBA (Fra) – Delmas Vieljeux
06/1975 – SALUNAKA (Pan)
1978 – UJUNG RAJA
07/1983 – Démolition à Chittagong. |
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| Havraise Péninsulaire |
DJIBOUTI
FRA/1901/4304/122,0
Cargo mixte
Lancé à Sunderland
1901 – DJIBOUTI (Fra) – Compagnie Havraise Péninsulaire
28/01/1918 – Il est torpillé au large du Cap Bougie par le sous-marin allemand U 34.
Le navire évacué tarde à couler et un remorquage est tenté. Mais le navire coule avec son chargement de phosphate et d’essence. |
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| Djiring Fret SA |
DJIRING
FRA/1952/2247/87,0
5091080
Cargo
Lancé à Hambourg
1952 – BARRANQUILLA (sur cale)
1952 – DJIRING (Fra) – Djiring Fret SA (Paris)
1969 – CAP VERT
1971 – MARTA
1974 – CASTLE GLORY (Cay)
04/08/1981 – Il fait naufrage dans l’embouchure du fleuve Zambèze. |
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| Fraissinet |
DJOLIBA
Cargo frigorifique
Lancé à La Seyne sur Mer
1947 – DJOLIBA (Fra) – Compagnie de Navigation Fraissinet.
Ligne de la Guinée et de la Côte d’Ivoire.
06/1960 – DJOLIBA (Bel)
02/08/1961 – Très gravement endommagé par un incendie.
02/1962 – JOHN BRINCKMAN (Rda). Après reconstruction.
12/1972 – FAIR FRUIT (Pan)
12/1973 – Démoli à Kaohsiung |
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| Cargos Algériens |
DJURDJURA
FRA/1922/4070/105,5
Cargo
Lancé à Ardrossan
1922 – PENERTH CASTLE (Gbr)
1926 – DJURDJURA (Fra) – Les Cargos Algériens
25/07/1940 – DJURDJURA (Gbr) – Saisi à Falmouth par les Anglais
13/06/1941 – Lors d’un voyage de Pepel vers Oban, il est torpillé et coulé par le sous-marin italien BRIN. |
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| Les Cargos Algériens |
DJURDJURA
FRA/1950/3920/118,6
5091119
Cargo
Lancé à La Ciotat
1950 – DJURDJURA (Fra) – Les Cargos Algériens
1970 – DJURDJURA (Fra) – Les Cargos du Nord.
1972 – SANTA ODILIA (Som)
06/1977 – Démoli à Kaohsiung. |
 |
| Chargeurs Réunis |
DOBA
FRA/1937/7096/131,4
Cargo
Lancé à Vegesach (Allemagne)
1937 – DRESDEN (All)
1944 – Sabordé à Bordeaux par les Allemands à leur départ
03/1946 – Renfloué, il est transformé en transport de troupes (nom ?)
1946 – DOBA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
20/07/1950 – En route d’Indochine vers la France, avec des troupes, il s’échoue sur la pointe Madali, au sud du Ras Hafun (golfe d’Aden). Les troupes sont débarquées sans perte sur la côte de Somalie. Elles seront plus tard rapatriées à Marseille par l’ABBEVILLE.
Le DOBA est abandonné. |
 |
| Société Française de Cabotage |
DOCTEUR EDMOND PAPIN
FRA/1930/321-351/43,7
5607283
Caboteur
Lancé à Lubeck comme chalutier
1930 – JAKOB GOLDSCHMIDT (All)
1933 – BADEN (All)
09/1939 – V 215 (All) – Réquisitionné par la Kriegsmarine
10/1939 – V 404 (All) – Kriegsmarine
16/08/1944 – Il est sabordé à Bayonne. Relevé, il est transformé en caboteur (GT 351)
1947 – DOCTEUR EDMOND PAPIN (Fra) – Société Française de Cabotage (Bordeaux)
1961 – Il passe à un armateur de Hongkong
1962 – Disparaît des registres du Lloyd |
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DOCTEUR LAVERAN
FRA/
Cargo
Lancé
19 ?? – SEEBA
19 ?? – DOCTEUR LAVERAN (Fra) – S.A.M.I. |
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| Affrêteurs Maritimes Indochinois |
DOCTEUR PHAM HUU CHI
FRA/1943/2878/
Cargo
Lancé à Pictou (Canada)
1943 – WOODLAND PARK
1946 – HUYNH KHUONG AN
1949 – DOCTEUR PHAM HUU CHI (Fra) – Les Affrêteurs Maritimes Indochinois
1952 – VIMY (Fra)
1953 – DIMITRIS (Grc)
1957 – DIMITRAKIS P
1960 – ELLI
1964 – ASPASIA (Grc)
12/1967 – Démolition à Bilbao. |
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| |
DOCTEUR ROUX
FRA/1944/2878/100,0
5085964
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1944 – WILLOW PARK (Usa)
1946 – DOCTEUR ROUX (Fra) – Les Chargeurs Réunis. Stationnaire en Indochine
1955 – DANAKIL (Dji) – Compagnie Asiatique de Navigation
19 ?? – DANAKIL (Idn)
1966 – KAPITAN BAHARI
1966 – Démolition. |
 |
| Affrêteurs Maritimes Indochinois |
DOCTEUR YERSIN
FRA/1943/2878/
Cargo de type « Park »
Lancé par Foundation Maritime, à Pictou.
1943 – KENSINGTON PARK
1945 – YERSIN (Fra) – Société des Affréteurs Indochinois
1948 – DOCTEUR YERSIN (Fra) – Les Affréteurs Maritimes Indochinois
14/05/1953 – Il se perd par échouement au sud du Donaï, à 5 milles au nord-est de Dong Hoi. |
 |
| Société Maritime Shell |
DOLABELLA
FRA/1966/41506/243,9
6613550
Pétrolier
Lancé à Saint-Nazaire
1966 – DOLABELLA (Fra) –Société Maritime Shell
01/1978 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli. |
 |
| Messageries Maritimes |
DONAI
FRA/1948/9500/152,0
Cargo
Lancé à Kiel
1948 – HOEGH CLIPPER (Nor)
1954 – DONAI (Fra) – Messageries Maritimes
1967 – PLATE MASTER (Lbr) |
 |
| Messageries Maritimes |
DORDOGNE
FRA/1888/3806/117
Cargo
Lancé au Havre
1888 – DORDOGNE (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne d’Amérique du Sud.
1895 – Il participe à l’expédition de Madagascar.
1896 – Il passe sur la ligne Marseille-Indochine-Shanghaï.
17/08/1897 – Il s’échoue devant Dunkerque et est remis à flot avec l’aide de 7 remorqueurs.
04/1911 – Il est vendu à des démolisseurs de Gênes. |
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| Union Industrielle et Maritime |
DORINE
FRA/1963/2943/92,7
5369669
Cargo
Lancé à Cadix
1963 – TRYVANN (Nor)
1964 – DORINE (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1967 – SHOMPEN (Ind)
02/1986 – Démoli à Bombay |
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| Bateaux à Vapeur du Nord |
DOUAISIEN
FRA/1920/2954/103,5
Cargo
Lancé à Emden
1920 – DANZIG (Deu)
1921 – SUNHAVEN (Gbr)
1925 – MONT AIGOUAL (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur
1934 – MILIANA (Fra) – Société Anonyme de Gérance et d’Armement (SAGA).
1936 – DOUAISIEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
29/05/1940 – Lors de l’évacuation de Dunkerque, avec 1250 soldats à bord,
il heurte une mine et coule. Les passagers sont saufs à l’exception de trois soldats. |
 |
Marseille Fret
|
DOUCE FRANCE
FRA/1919/292/36,3
Caboteur
Lancé à Gelfe, comme voilier motorisé.
1919 – KOLGA
1921 – DOUCE FRANCE (Fra) – Rondeleux (Brest)
1938 – DOUCE FRANCE (Fra) – Société Maritime Corse
1951 – DOUCE FRANCE (Fra) – Marseille Fret
1954 – MARIANNA PELLERANO (Ita)
31/01/1965 – Il s’échoue sur Penisola Magnisi.
1966 – Renfloué puis démoli. |
 |
DOUCE FRANCE
FRA/1955/621/47,7
Cargo
Lancé à Elmshorn
1955 – SUNFARER (Nor)
1960 – DOUCE FRANCE (Fra) – Marseille Fret
1965 – GUYENNE (Fra) – Marine Nationale pour le Centre d’Essais du Pacifique à Mururoa.
1970 – Transféré à l’Administration civile de la Polynésie. |
 |
| Messageries Maritimes |
DOURO
FRA/1889/2700/111,5
Cargo
Lancé à La Ciotat
1889 – DOURO (Fra) – Messageries Maritimes
13/10/1889 – Il aborde le vapeur anglais ABANA devant Gravesand.
01/02/1890 – Il sauve l’équipage du voilier norvègien SIR ROBERT PEEL,
démâté dans le gros temps en Méditerranée.
12/05/1910 – Il se perd par échouement près de Farafangana (Madagascar). |
 |
| Paquet |
DRAA
FRA/1902/2000/85,5
Cargo mixte
Lancé à Stockton (G-B)
1902 – PHU YEM (Fra) – Compagnie de Navigation et de Commerce d’Extrême-Orient
1916 – DRAA (Fra) – Compagnie Paquet
1929 – EL DJEM (Fra) – Société Maritime Nationale
03/1937 – Démoli en Italie |
 |
| Delmas Vieljeux |
DRACULA (après transformation)
FRA/1961/10503/151,2
5295387
Vraquier
Lancé à Kiel
1961 – RINGULV (Nor)
1969 – DRACULA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
09/1969 – Nouvelle mature pour la manutention des grumes installée à Hambourg.
1971 – DRACULA (Fra) – Société Navale Chargeurs Delmas Vieljeux
1973 – OGOOUE (Gab)
1976 – CAPTAIN PAPPIS (Grc)
1980 – GRANIKOS (Grc)
1984 – Démolition en Chine |
 |
| Compagnie Générale Transatlantique |
DUC DE BRAGANCE
FRA/1889/2105/106,5
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1889 – DUC DE BRAGANCE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique.
Initialement nommé MARECHAL BUGEAUD, son nom est changé, le roi du Portugal, Dom Luis de Bragance, ayant anobli le président de la Compagnie Générale Transatlantique.
01/1894 – Il s’échoue sur les roches du Pharo en rade de Marseille .
06/1921 – Vendu à la démolition |
 |
| Messageries Maritimes |
DUMBEA
FRA/1888/5867/146,3
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer
1888 – BRESIL (Fra) – Messageries Maritimes. Lignes d’Amérique du Sud.
1889 – Lors de ses essais à la mer, il s’échoue en baie de Sainte-Marie.
05/01/1890 – Sortant de la Gironde, il perd son hélice devant Cordouan et doit être remorqué à Pauillac puis Bordeaux pour réparation.
1903 – DUMBEA (Fra) – Messageries Maritimes. Lignes d’Australie
1915 – Il participe au transport des troupes de l’expédition des Dardanelles.
1916 – Il participe à des transports de troupes de Corfou vers Salonique.
10/09/1919 – Il chavire dans une cale sèche de Marseille à moment de la remise en eau.
23/10/1919 – Le navire est redressé.
1924 – A la suite d’u n raz de marée, il reste bloqué à la Pointe des Galets (La Réunion).
09/1928 – Il est vendu à la démolition. |
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DUNKERQUE
FRA/1925/2477/96,5
Cargo
Lancé à Newcastle
1925 – DUC DE BRABANT (Bel)
1938 – DUNKERQUE (Fra) – Les Cargos Algériens
1950 – DOGU (Tur)
06/01/1960 – Lors d’un voyage de Zonguldack vers Istambul,
il séchoue sur le cap Karaburnu et se casse en deux. |
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| Bateaux à Vapeur du Nord |
DUNKERQUOIS
FRA/1920/3145/101,0
Cargo
Lancé à Ardrossan
1920 – DUNKERQUOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
08/1940 – H6 (All) – Saisi par les Allemands, il est intégré dans le projet Seelöwe.
19/09/1940 – A la suite d’une voie d’eau, il est volontairement échoué près du Havre.
12/1940 – Il coule dans le port du Havre à la suite d’un raid aérien anglais.
03/1944 – Il est renfloué.
1945 – Démolition. |
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