Les Navires Français avant 1970
(Yvon Perchoc)
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Bateaux à Vapeur
du Nord

N VERBERCKMOES
FRA/1890/1353/76,2
Cargo
Lancé par le chantier Redhead, à Southshield
1890 – N VERBERCKMOES (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
14/08/1917 – Il est torpillé et coulé par un sous-marin allemand dans le Canal de Bristol, à la position 50°47,5’N et 004°45’W.

Daher
NABEUL
FRA/1950/2340/100,3
5358983
Cargo
Lancé à Nantes
1950 – NABEUL (Fra) – Armement Daher
1955 – NORMAND (Fra) – Odon de Lubersac
1956 – THISBE (Fra) – Société Navale Caennaise
1964 – LADY CLIO (Grc)
1970 – THISBE (Grc)
11/1976 – Abandonné à Port-Safaga (Egypte).

Daher
NABEUL
FRA/1956/2262/87,0
5245021
Cargo
Lancé à Nantes
1956 – NABEUL (Fra) – Daher
1972 – ANABELLE (Cyp)
1977 – TINOS (Grc)
1978 – YOLANDA C (Pan)
1980 – ANABELLE
1985 – TETRAZI (Hnd)
06/1985 – Démolition à Eleusis.

NADOR
FRA/1941/476/47,3
5320869
Caboteur
Lancé à Aberdeen comme chalutier-patrouilleur
1941 – INCHMARNOCK (Gbr) – Royal Navy
1944 – HNMS KARMOY (Nor)
1947 – Transformé de chalutier patrouilleur en caboteur
1947 – TILTHORN
1952 – NADOR (Fra)
1955 – SERVANNAISE (Fra) – Compagnie Armoricaine de Transports Maritimes
1962 – MARTERESA (Ita)

France Afrique
NADY
FRA/1944/632/78,3
5208578
Tanker
Lancé à Rochester
1944 – Y 86 (Gbr) – US Army
1946 – ANTONIA (Pan)
1948 – NADY (Fra) – Compagnie France Afrique
1952 – NADY (Rfa)
1960 – LINA (Grc)
1984 – ELENI S (Grc)
28/06/1986 – Coule à 12 milles au large de Lagos, à la suite d’une voie d’eau dans la salle des machines, lors d’un voyage d’Okrinas vers Lagos

Messageries Fluviales
de Cochinchine
NAM VIAN
FRA/1876/1571/60,7
Paquebot
Lancé 1 ??? – NAM VIAN (Fra) – Messageries Fluviales de Cochinchine

Anthony Bambridge
NAMOIATA
FRA/1929/209/31,0
5246312
Caboteur en bois
Lancé à Aukland (Nouvelle-Zélande)
1929 – FOXTON
1960 – NAMOIATA (Fra) – Anthony Bambridge. Stationnaire en Polynésie.
1971 – TAMARII TUAMOTU (Fra) – Société Wong Ken
197 ? – Il coule lors d’un voyage.

Bateaux à Vapeur
du Nord
NANCEEN
FRA/1929/2895/105,6
Cargo
Lancé à Sunderland
1929 – SANDO (Nor)
1931 – ATHEN
1936 – NANCEEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1950 – MASSALIA (Fra) – Compagnie Franco-Tunisienne d’Armement
06/1955 – Echouement près du cap Passero
1956 – MASSALIA (Tun)
08/1965 – Démolition à Portovenere.

SNCF
NANTES
FRA/1945/999/72,5
Cargo transbordeur
Lancé à Grand Quévilly
1945 – NANTES (Fra) – SNCF. Aménagé pour le transport d’une soixantaine de voitures et de divers sur la ligne Dieppe-Newhaven.

Messageries Maritimes
NANTES
FRA/1943/
Cargo de type « Liberty Ship »
Lancé à Los Angeles
1943 – WILLIAM S YOUNG (Usa)
1945 – Il est aménagé en transport de troupes pour le rapatriement des soldats et de prisonniers allemands.
1947 – NANTES (Fra) – Messageries Maritimes
07/12/1955 – Il prend en remorque son sister ship GERARDMER qui a perdu son hélice et le conduit à Singapour.
1958 – Il est converti en charbonnier au Havre.
1960 – TAJO (Lbr)
28/03/1964 – Faisant route de Takoradi vers Rotterdam avec du minerai de fer, il est victime d’une voie d’eau. Pour ne pas couler, il s’échoue à 30 milles au nord–ouest du Cap des Palmes. Malheureusement, les tentavives de remise à flot échoueront et le navire sera déclaré perte totale.

Compagnie Générale Transméditerranéenne
NAPOLEON
FRA/1959/5308/108,7
5247172
Transbordeur
Lancé à La Seyne sur Mer
1959 – NAPOLEON (Fra) – Compagnie Générale Transméditerranéenne
1974 – ALPASHA (Sau)
1988 – Démolition.

Compagnie Générale Transatlantique
NAPOLEON III
FRA/1865/3955-5065/114,2-128,5
Paquebot à roues à aubes
Lancé à Londres
1865 – NAPOLEON III (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1870 – VILLE DU HAVRE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Débaptisé à la suite de la chute du Second Empire.
1871 – Il rallie Newcastle pour y être allongé (12 m au milieu et 5 m à l’avant) et pour y changer de propulsion (hélice).
29/03/1873 – Il reprend le service commercial.
06/06/1873 – Il aborde et coule le trois-mâts américain CURACAO, mouillé dans l’Hudson.
22/11/1873 – En route de New York vers Brest, il est abordé par le voilier anglais LOCH EARN.
Le paquebot coule en 12 minutes entraînant 225 victimes.  Le LOCH EARN coulera 6 jours plus tard.

Chargeurs Réunis
NARA
FRA/1957/8903/151,0
5247225
Cargo
Lancé par Cant Nav di Taranto,  à Tarente
1957 – CALLIOPE (Lbr)
11/1961 – NARA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
01/1972 – FEITA (Som)
1977 – HONG QI 116 (Chn)
1999 – Rayé des registres.

Compagnie Auxiliaire de Navigation
NAUSICAA
FRA/1922/5120/118,0
Pétrolier
Lancé à Londonderry
1922 – NAUSICAA (Fra) – Compagnie Auxiliaire de Navigation
1935 – NAUSICAA (Grc)
1938 – NAUSICAA (Pan)
27/05/1938 – Lors d’un voyage de Las Pietras vers Port de Bouc, il est coulé au sud de Minorque par l’aviation nationaliste espagnole (guerre d’Espagne).

Navale Caennaise
NELEE
FRA/1952/1316/83,0
5217397
Cargo
1952 – NELEE (Fra) –  Société Navale Caennaise
1956 – MAHDIA (Fra) – Armement Daher
1961 – MAHDIA (Tun)
1978 – FANOURIOS G (Cyp)
1980 – Démolition à La Spezia

Lebret & Cie
NELLY
FRA/1965/2123/84,7
6511661
Cargo
Lancé à Kiel
1965 – TONER (Nor)
1971 – NELLY (Fra) – Lebret & Cie
1978 – KAPTAN CELAL (Tur)
30/08/1979 – Il se perd par échouement à l’entrée du Bosphore lors d’une tempête.

Compagnie Générale Transatlantique
NEMOURS
FRA/1930/673/52,6
Caboteur
Lancé à Alblasserdam
1930 – NIJVERDAL (Nld)
1937 – AL RACOU (Fra) – France Navigation
1938 – NEMOURS (Fra) – France Navigation
04/1939 – NEMOURS (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
10/02/1942 – Réquisitionné par les USA à Colon
03/1946 – Restitué à la France, il est affecté comme stationnaire aux Antilles
02/1952 – GUIDO (Ita)
1964 – AMBRO (Ita)
1968 – Démolition à Vado Ligure (Italie)

Compagnie Marseillaise
de Navigation Gian
NEMOURS
FRA/1957/1674/78,8
5248968
Cargo
Lancé à Hambourg
1957 –  STEENDIEK
1957 – MARTITA
1960 – NEMOURS (Fra) – Compagnie Marseillaise de Navigation Giannoni
1971 – CAPITAINE TASMAN (Fra) – Armement Giannoni Rastit (Sofrana)
1976 – TASMAN DERTIEN
1977 – EL CINCO (Pan) – Transformé de caboteur en live-stock
1995 – MIRNA M

de Béchade
NEO HEBRIDAIS
FRA/1918/
Cargo
Lancé à Leeuwen
1918 – FEIJENOORD (Nld)
1920 – INO (Nld)
1925 – NEO HEBRIDAIS (Fra) – Armement Veuve G. de Béchade (Bordeaux)
1935 – NEO HEBRIDAIS (Fra) – Société du Tour de Côte (Nouméa)
1945 – NEO HEBRIDAIS (Fra) – Gaudriault et Hagen (Nouméa)
19 ?? – Coulé à Kouaoua (Nouvelle-Calédonie) pour servir de base à un enrochement.

Navale Caennaise
NEREE
FRA/1918/968/61,0
Cargo
Lancé par  Ardrossan DY, à Ardrossan.
1918 – PORTLAND HOUSE (Gbr)
1920 – ARDGARROCH
1937 – CAPITO (Gbr)
1950 – NEREE (Fra) – Société Navale Caennaise
11/1952 – Démoli à Grays.

Messageries Maritimes
NEVA
FRA/1858/1000/79,0
Paquebot (semble doté de cheminées jumelées)
Lancé à La Ciotat
1858 – NEVA (Fra) – Messageries Maritimes
1865 – Il assiste le navire russe ELBORNO échoué dans les Dardanelles.
1875 – Il fait naufrage dans le détroit de Rikou, alors qu’il est utilisé comme stationnaire à Djakarta.

Société Navale Caennaise
NEVE
FRA/1961/852/75,2
5249950
Cargo réfrigéré
Lancé à Cuxhaven
1961 – OPTIMUM
1961 – NEVE (Fra) – Société Navale Caennaise
1966 – DRAME OUMAR (Guinée)
1973 – CEDAR FREEZE (Lbn)
1975 – OLYMPOS (Pan)
1979 – AGIOS NEKTARIOS (Pan)
20/10/1988 – Lors d’un voyage de Las Palmas vers Gaeta, une voie d’eau survenue au large d’Agadir oblige l’équipage à quitter le navire qui coule à la position 30°31’N et 010°51’W

Régie Départementale
des Passages d’Eau
NEW ROCHELLE
FRA/1940/419/52,3
Bac 19?? – NEW ROCHELLE (Fra) – Régie Départementale des Passages d’Eau (La Rochelle)

Compagnie Générale Transatlantique
NIAGARA
FRA/1908/9505/151,3
Paquebot mixte
Lancé à Saint-Nazaire
1908 – CORSE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1910 – NIAGARA (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Ligne Le Havre-New York
12/1926 – En avarie de machine en plein Atlantique, il est pris en remorque jusqu’aux Açores par le KENTUCKY. Le remorqueur français IROISE rapatrie le paquebot des Açores vers Le Havre pour réparations.
03/1931 – Il est vendu à la démolition à Dunkerque

Mory & Cie
NICOLAS JEAN
FRA/1920/2012/81,5
Cargo de type « Marie Louise »
Lancé à l’arsenal de Cherbourg
1920 – DEPUTE PAUL PROUST (Fra) – Gouvernement Français
1922 – DEPUTE PAUL PROUST (Fra) – Mory & Cie
1923 – NICOLAS JEAN (Fra) – Mory & Cie
1934 – FLORA NOMICOS (Grc)
15/08/1958 – Allant de Sikka vers Bahrein avec un chargement de ciment, il s’échoue au large de Port Okha (Inde), à la position 22°38’N et 068°40’E. Remis à flot, il rallie Port Okha à la remorque où il est déclaré économiquement irréparable.
12/1960 – Il est vendu à des démolisseurs de Bombay. Nota : Ce navire faisait partie d’une série de 23 unités dont cinq couleront tragiquement et trois se trouveront en situation de chavirage par ripage de cargaison. Ces naufrages seront à l’origine de controverses passionnées

Mory & Compagnie
NICOLAS TOUSSAINT
FRA/1920/1078/66,0
Cargo
Lancé à Hendrik-Ido-Ambacht
1920 – NICOLAS TOUSSAINT (Fra) – Mory & Compagnie
1935 – TORATRE (Nor)
1940 – VALOR (Nor)
1946 – ELLA (Fin)
01/1959 – Il est démoli à Lubeck.

Schiaffino
NICOLE SCHIAFFINO
FRA/1937/5731/129,0
Cargo
Lancé à Hambourg
1937 – BELGRAD (Deu)
1939 – SPERRBRECHER 3 (Deu) – Réquisitionné par la Kriegsmarine, il est transformé en forceur de barragr de mines à Bordeaux .
08/1944 – Il se sabore à Bordeaux.
1947 – Il est relevé puis refondu.
1949 – NICOLE SCHIAFFINO (Fra) – Schiaffino
1973 – Il est démoli à Bilbao

Messageries Maritimes
NIGER
FRA/1871/3726/125
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1871 – NIGER (Fra) – Messageries Maritimes
06/04/1902 – Quittant Volo, il se dirige par mauvaise visibilité vers le Cap Sounion dont le phare est éteint. Le navire s’échoue sur les roches de l’îlot Trickerie. Il est remis à flot.
24/12/1913 – Il s’échoue à Tschesmieh ( ?).

Maurel et Prom
NIL
FRA/1920/2769/92,0
Cargo
Lancé à Wilmington (Delaware)
1920 – SPARTIER (Bel)
1925 – NIL (Fra) – Maurel et Prom
10/10/1927 – Il fait naufrage à 5 milles du Cap Vilano, au cours d’un voyage de Bordeaux vers Dakar, avec un chargement de ciment et de divers.

Compagnie Générale Transatlantique
NINA
FRA/1950/863/63,5
Caboteur
Lancé au Havre
1950 – NINA (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Il est stationnaire aux Antilles.
1958 – Allongé (70,3 m / 1075gt)
1963 – ATHENIA (Jam)
1970 –  PETROS
1974 –  AGIA VARVARA
27/06/1976 – Il fait naufrage à 90 milles au sud d’Aqaba (Mer Rouge).

Compagnie Navale
des Pétroles
NINIVE
FRA/1955/19674/198,7
Pétrolier
Lancé à Saint-Nazaire
1955 – NINIVE (Fra) – Compagnie Navale des Pétroles
04/02/1964 – Il s’échoue au sud-est de Rhodes lors d’un voyage du Moyen Orient vers la France.
07/07/1964 – Il est remis à flot mais ses fonds sont  très endommagés. Il est conduit à Port de Bouc pour réparation.
1971 – TAMA (Grc)
1972 – TAAM (Lbr)
1974 – CRETAN STAR (Cyp)
28/07/1976 – Il disparaît dans une très forte tempête à 450 milles au large de Bombay. Personne n’a revu le navire et son équipage mais une large nappe de pétrole sera trouvée à la position 20°20’N et 070°05’E. Il sera alors en son temps le plus grand navire disparu en mer.

Navale Caennaise
NIOBE
FRA/1946/2008/90
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1946 – NIOBE (Fra) – Société Navale Caennaise
1965 – STAR OF PIRAEUS
1967 – CIBIA
04/1969 – Démolition à Bilbao

Société Navale Caennaise
NIOBE
FRA/1967/1529/78,2
6718934
Cargo réfrigéré
Lancé à Zaltbommen
1967 – NIOBE (Fra) – Société Navale Caennaise
1973 – SEINEHAVEN (Nld)
1977 – RIO YAQUE (Dom)
1990 – CHRISTOPHER
1992 – AMEXCARIBE I (Blz)

Marseille Fret
NIOLON
FRA/1966/1211/75,4
6707911
Cargo
Lancé à Busum
1966 – STEINBERG (Rfa)
1971 – NIOLON (Fra) – Marseille Fret
1974 – LUCONA (Pan)
23/01/1977 – Il coule à l’ouest de l’Inde à la suite d’une explosion mystérieuse, alors que le navire se rend de Chiogga à Hongkong.

NIVELLE
FRA/1923

Compagnie Maritime
de la Seine

NIVERNAIS
FRA/1934/390/51,7
Caboteur fluvio-maritime conçu pour la remontée de la Seine jusqu’à Paris
Lancé à Dunkerque
1934 – NIVERNAIS (Fra) – Compagnie Maritime de la Seine. Liaison Paris-Londres-Paris.
1960 – ARGO
1961 – MANTHOS II
1964 – ANDRONIKI
19/03/1969 – Il fait naufrage devant Ras El Hilat.

NOE
FRA/1962/2603/90,9
5254254
Cargo réfrigéré
Lancé à Nantes
1963 – NOE (Fra) – Société Navale Caennaise
1982 – GOOD HOPE (Hnd)
1983 – MARACANA (Hnd)
1987 – PLATON REEFER (Hnd)
1997 – SOUSSE REEFER (Blz)
2000 – OGOU REEFER





Les Abeilles
NOIRMOUTIER
FRA/1964/142/25,5
8858441
Remorqueur
Lancé à La Rochelle
1964 – NOIRMOUTIER (Fra) – Les Abeilles

NORBELLA   (GAN JIANG)
FRA/1970/11538/155,5
7021560
Cargo
Lancé à Sandfjord
1970 – NORBELLA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1979 – GAN JIANG (Chn)

Compagnie des Bateaux
à Vapeur du Nord
NORD
FRA/1904/3193/94,4
Cargo
Lancé par Sunderland SB Co
1904 – NORD (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1932 – HAI CHENG
1937 – NORD (Pan)
21/01/1942 – Allant de Calcutta vers ??? avec du charbon, il est torpillé par un sous-marin et coulé à la position 15°28’N et 094°36’E. Quelques survivants auraient pu gagner la côte de Birmanie.

Citerna Maritime SA
NORDEST
FRA/1938/534/63,5
Tanker
Lancé à Tamise (Belgique)
1938 – NORD EST (Fra) – Citerna Maritime SA
1940 – NORD EST II (Gbr) – Saisi par les Anglais.
1946 – NORDEST (Fra) – Citerna Maritime SA
1961 – PETROFURT (Fra) – Compagnie de Transport de Pétrole (Pétromer)
1968 – LOT (Fra) – Compagnie Européenne d’Armement
1970 – PETRO LOUGA (Fra) – Compagnie Européenne d’Armement
1971 – PETRO LOUGA (Sen)
1982 – Disparaît des registres.

Odon de Lubersac
NORMAND
FRA/1917/1764/78,1
Cargo
Lancé à Blyth
1917 – ELWICK
1929 – WILLIAM GRIFFITHS
1930 – NORMAND (Fra) – Etablissements Odon de Lubersac
29/06/1944 – Il est sabordé à Cherbourg.
11/1947 – Renfloué, il est conduit en baie de Mieille où il est beaché pour démolition.

Odon de Lubersac
NORMAND
FRA/1950/2340/100,3
5358983
Cargo
Lancé à Nantes
1950 – NABEUL (Fra) – Armement Daher
1955 – NORMAND (Fra) – Etablissements Odon de Lubersac
1956 – THISBE (Fra) – Société Navale Caennaise
1964 –  LADY CLIO (Grc)
1970 – THISBE (Grc)
11/1976 – Abandonné à Port-Safaga (Egypte).

Compagnie Générale Transatlantique
NORMANDIE
FRA/1932/83423/313,8
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1932 – NORMANDIE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
29/05/1935 – Il effectue sa traversée inaugurale entre le Havre et New York (Ruban Bleu)
11/1935-05/1936 – Il est immobilisé au Havre pour des modifications techniques.
21/06/1936 – En escale à Southampton, un avion de guerre anglais s’écrase sur sa plage arrière.
09/1939 – Surpris par la guerre à New York, il y reste désarmé.
12/1941 – Il est saisi par les Américains qui entreprennent de le transformer en transport de troupes.
1941 – LAFAYETTE (Usa)
10/02/1942 – En cours de transformation, un incendie se déclare à bord.  Le paquebot chavire à quai sous l’effet des milliers de tonnes d’eau déversées à bord.
10/1943 – Il est relevé.
10/1946 – Les frais de reconstruction étant trop élevés, il est vendu à la démolition.

Worms
NORMANVILLE
FRA/1957/2547/97,5
5256410
Cargo
Lancé à Hambourg
1957 – EMILY SAUBER
1959 – NORMANVILLE (Fra) – Worms
02/1968 – CASSERES (Pan)
1970 – TINA D
1973 – LITSA (Cyp)
1976 – PHILIPPOS D
20/03/1982 – Il est victime d’un incendie à Nea Karvali.

NORMANVILLE
FRA / 1920 / 1803 grt / 84,7 m
FOPH
Cargo
Lancé à South Shield
1920 – INSTON (Gbr)
1923 – HILLGLADE (Gbr)
1928 – NORMANVILLE (Fra) – Worms & Compagnie
1940 – Participe à l’évacuation du Havre et de Dunkerque.
07/1940 – Saisi par les Anglais à Plymouth, il passe au MWT, sous pavillon anglais.
1951 – ROSALBA (Ita)
04/1959 – Démoli au Pirée.

Citerna Maritime
NOROIT
FRA/1934/453/48,1
Tanker
Lancé à Dordrecht
1934 – NOROIT (Fra) – Citerna Maritime (Rouen)
02/12/1942 – Il est saisi par les Allemands.
03/12/1942 – Quittant La Goulette sous pavillon allemand, il heurte une mine et coule.

Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire
NOSSI BE
FRA/1950/8825/145,3
Cargo mixte
Lancé au Trait
1950 – NOSSI BE (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire
1972 – PEGASE (Lbr)
19/06/1974 – Il s’échoue près de Massawa à la position 14°51’N et 040°45’E.
28/06/1974 – Il se remet à flot après avoir été allégé de sa cargaison sur le caboteur DELFINO.
01/03/1975 – Allant du Havre vers Gibraltar, un inczndie se déclare dans le château alors qu’il navigue au large de Guernesey. Il est conduit à falmouth où il est jugé irréparable.
04/1975 – Il est démoli à Lekkerland (Hollande).

Schiaffino
NOTRE DAME D’AFRIQUE
FRA/1891/216/37,5
Caboteur
Lancé à Bowling
1891 – NOTRE DAME D’AFRIQUE (Fra) – Armement Pile (Alger)
1894 – NOTRE DAME D’AFRIQUE (Fra) – Maison Achaque
1895 – NOTRE DAME D’AFRIQUE (Fra) – Schiaffino. Donné en dot lors du mariage de Rose Achaque avec un fils Schiaffino. Très connu sur toute la côte algérienne, ce caboteur est surnommé « La Basilique ».
191 ? – Durant la guerre 1914-18, il est victime d’un grave incendie de fûts d’essence, dans le port d’Alger. Il est volontairement coulé pour sauver sa coque.
1938 – Il est motorisé et reçoit une cheminée plus courte.
1947 – Il est mis à la disposition des écoles d’apprentissage maritime d’Algérie.
01/1963 – Il est démoli en Italie.

Schiaffino
NOTRE DAME D’AFRIQUE
FRA/1960/2931/100,0
5258078
Cargo
Lancé à Nantes
1960 – NOTRE DAME D’AFRIQUE (Fra) – Schiaffino
1960-63 – Loué à France Navigation
1975 – BASTION I (Pan)
1987 – Démoli à Gadani Beach (Karachi)

Transports Maritimes Bayonnais
NOTRE DAME DE BAYONNE
FRA/1922/1032/66,8
Cargo
Lancé à Hambourg
1922 – WIEDAU (All)
1925 – FRIEDRICH JURGEN
1927 – JEANNE SCHIAFFINO (Fra)
1951 – NOTRE DAME DE BAYONNE (Fra) – Transports Maritimes Bayonnais.
1953 – BERBERE (Fra) – Compagnie Africaine de Navigation et d’Armement
01/12/1953 – En route de Port Vendres vers Port Saint Louis du Rhone, il s’échoue sur un banc de sable à 1 mille et demi de l’embouchure du Rhone. Il est renfloué le lendemain. L’accident s’est produit à la suite d’une avarie de barre survenue en pleine nuit.
1959 – MAJULA (Pan)
17/09/1964 – Il fait naufrage.
09/1966 – Démoli à Junk Bay (Hongkong).

Citerna Maritime SA
NOTUS
FRA/1950/8687/154,6
Tanker
Lancé à Malmo
1950 – AURELIAN (Nor)
1965 – Il est allongé et refondu.
1969 – NOTUS (Fra) – Citerna Maritime SA
1972 – VEZO (Mdg)
1974 – NOTUS (Fra) – Société malgache de Transports Maritimes
1978 – NOTUS (Pan)
12/1979 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli.

Société Océanienne
de Remorquage
et d’Assistance
NOUMEA
FRA/1969/171/23,8
7035236
Remorqueur
Lancé à Saint-Malo
1969 – NOUMEA (Fra) – Société Océanienne de Remorquage et d’Assistance. Basé à Nouméa

NOVA    (ROYE)
FRA/1961/336/47,0
5131220
Caboteur
Lancé à Lubeck
1961 – GISELA FLINT
1974 – FLINT (Gbr)
1980 – ROYE (Pan)
06/1985 – Il est intercepté au large de la Bretagne par la Douane et est dérouté vers Brest. Ses cales renferment 22 tonnes de cigarettes Winston qu'il avait chargées à Anvers, à destination de l'Espagne.
1987 – NOVA (Fra)
1989 – ZINGARA (Ita)
1996 – SV NICOLA (Hrv)

Compagnie Navale
des Pétroles
NOVICE LE MAOU
FRA/1949/9970/159,2
Pétrolier
Lancé à Odense
1949 – NOVICE LE MAOU (Fra) – Compagnie Navale des Pétroles
01/05/1961 – Au cours d’un voyage de Punta Cardon vers Buenos Aires, il est abandonné par son équipage au large de Récife à la suite d’un incendie. Les marins d’abord recueillis par le pétrolier brésilien PRESIDENTE WENCESLAU (21650/59) parviennent à  remonter à bord lorsque le feu perd de son intensité.
03/05/1961 – Il arrive à Récife à la remorque.
04/08/1961 – Il arrive à Brest à la remorque pour y être démoli.

NUMIDIE
FRA/1883/849/58,2
Cargo
Lancé à Geestmünde
1883 – SANTIAGUENA
1889 – ZEUS
1895 – ISONDO (Aut)
1899 – NUMIDIE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Utilisé pour le transport des minerais et  phosphates d’Algérie
1903 – KAMPOT (Fra) – Armateur Yeng Seng
1927 – Il s’occasionne des avaries en touchant une bouée au large d’Hainan Head et doit être beaché.

Compagnie
Franco-Coloniale
de Navigation

NYOMBE
FRA/1948/3065/103,4
5259527
Cargo réfrigéré
Lancé à Odense
1948 – NYOMBE (Fra) – Compagnie Franco-Coloniale de Navigation (Louis Martin)
1961 – NYOMBE (Fra) – Compagnie Franco-Camerounaise de Navigation
1970 – ROLANDO (Pan)
1971 – ZEPHYRUS (Pan)
1974 – BERBERA I (Som)
04/1980 – Démolition à Taïwan


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