Escales à Fos en juillet 2019
(Emmanuel Bonici)
 

Le 10 juillet au matin c’était le COSCO PACIFIC qui accostait chez Eurofos, c’était sa deuxième escale à Fos, (30 avril 2019 pour sa première escale).
Ce 10 000 Evp porte la nouvelle livrée de COSCO qui est passé du gris au bleu roi, visuellement trés agréable.
Le voici photographié le 11 juillet lors de son appareillage vers 13h à destination de Valence, après une escale d’environ 1 800 mouvements.
COSCO PACIFIC
Hong Kong
IMO 9355551 - 348,50 x 45,60 x 27,20 - TE 14,50 - JB 115 776 - TPL 111 315 - 10 062 evp, dont 800 reefers - P 68 640 kW (MAN-B&W 12K98MC) - V 25,8 nds
Constr. 2008 par Cosco Khi Ship Engineering, Nantong (Chine) - Gérant Cosco Shanghai (Chine) - Pav. HKG.

Le 15 juillet 2019 c’était le MSC JOSSELINE, pc flambant neuf. Livré le 1er juin, pour son premier voyage il a chargé en Chine puis déchargé à Beyrouth, La Spezzia, Gênes, Fos...Il effectue sa première escale chez Seayard Terminal, il est le 51ème navire de plus de 10 000 EVP de MSC à faire escale dans le port phocéen. 51 porte-conteneurs différents d’une capacité variant de 11 336 à 16 650 evp. Parmi ces 51 navires, certains sont revenus plus de 25 fois en escale à Fos (Msc Paloma, ou Msc Sonia) , alors que d’autres n’ont escalé qu’une seule et unique fois (Msc Ines, Msc Francesca ou Msc Luciana )
Le MSC JOSSELINE est arrivé lundi 15 juillet à 4h du matin puis est il est reparti jeudi 18 à 3h du matin, aprés une escale de 2 500 mouvements. Devant lui à quai on a pu voir le Kobe Express, arrivé peu après lui et reparti le soir même.
Le Cap Sicie est venu lui livrer des soutes pendant l'escale.
 
Le MAERSK SENANG, un habitué de Fos, arrivé mardi à 5h est reparti mercredi tôt le matin aprés une escale de 680 mouvements.
MSC JOSSELINE
Monrovia
IMO 9842061 - 366,00 x 48,20 x 29,90 - TE 16,00 - JB 140 976 - TPL 150 893 - 14 336 evp, dont 800 reefers - P 46 422 kW (Wartsila 10x92) - V 22 nds
Constr. 2019 par Hyundai Ulsan (Corée) - Propr Zodiac Maritime (UK), Propr/Gérant MSC (Suisse/Chypre) - Pav LBR

Vendredi 19 juillet en milieu d’après-midi c’est le ONE BLUE JAY qui passe le seuil de darse 2 pour sa première escale sous ce nom et sous cette livrée, pour autant ce n’est pas la première fois qu’il escale à Fos mais la troisième (21 juin 2018 et 08 sept 2018). En effet le ONE BLUE JAY, ex NYK BLUE JAY, vient de changer de nom et de livrée, pour passer aux couleurs de ONE (Océan Network Express). Cet armement est né de la fusion de NYK (Nippon Yusen Kabushika), MOL (Mitsui OSK Lines) et K LINE (Kawasaki Kisen Kaisha). Les trois armateurs Japonais se sont réunis pour former une entité unique aux ambitions bien affichées. Comme toutes les alliances maritimes, chacun fournit des navires qui assument les rotations commerciales sous ses propres couleurs. Mais là celà va plus loin, puisque les nouvelles couleurs de ONE, magenta et blanc, sont appliquées sur les navires qui entrent en ligne. Sur les 230 navires en service au sein de ONE, 280 à terme, seul 18 sont aux couleurs ONE pour le moment, mais ce chiffre évolue très vite.

26 juin 2018

19 juillet 2019
Les couleurs choisies par ONE ne passent pas inaperçues et il faut dire que lorsque un porte conteneurs de 366 m de long et 14 000 EVP de capacité, peint en rose, n'ayons pas peur des mots, arrive dans un port, ça se voit de loin et ça se remarque !
Le ONE BLUE JAY s’est accosté tribord à quai chez Portsynergy-Eurofos, aidé pour cela par les VB Crau sur l'arrière et Mistral 7 sur l'avant . Il a réalisé une escale de 2 400 mouvements, ce qui l’a fait repartir dimanche 21 à 3h du matin à destination du Pirée..
ONE BLUE JAY
Tokyo
IMO 9741372 - 364,15 x 50,66 x 23,04 - TE 15,79 - JB 144 285 - TPL 139 335 - 14 026 evp, dont 1 120 reefers - P 28 310 kW (Wartsila 9X82) - V 21 nds
Constr. 2016 par Japan Marine United Corp (Japon) -Propr. Anchor Ship Partners, Gérant NYK Line (Japon), Opér. Ocean Network Express (Singapour) - Pav JPN

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