Le 17 septembre, accosté en darse 1 à Fos, le remorqueur WORLD TUG 1 effectue des travaux d'entretien. Ce remorqueur battant pavillon du Panama date de 1970, et je dirais que ça se voit. L'état général n'est pas au top, et l'équipage bricole dans tous les sens, ça soude, ça meule... Il a été construit sous le nom de Inigo Lopez Tapia pour Remolcadores Vizcaya. Il est devenu Edurne en 2010, puis Mendexa en 2011. Depuis quelques mois il est géré et opéré par Hakvoort Sea Transport (Pay Bas) .
Huit hommes d'équipage arment ce remorqueur venu chercher à Fos deux barges à destination du Havre.
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| Caractéristiques principales : |
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IMO |
7000724 |
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Dimensions |
31,15 x 8,31 x 4,40 |
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Tirant d'eau |
3,506 |
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Jauge brute / nette |
221 / 66 |
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Motorisation |
moteur Deutz SBV8M628 |
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Propulsion |
une hélice à pas fixe |
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Puissance / vitesse |
1234 kW / |
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Construit 1970 par |
S.L. Ardeag, Bilbao (Espagne) |
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| Après avoir eu l'autorisation de faire des photos de la passerelle, je monte à bord et là une bonne surprise, une magnifique barre à roue de marque Tenfjord (1969) trône au milieu de la passerelle, les boiseries sont également très belles, dommage que l'équipement moderne rajouté l'ait été "façon bricolage". |
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A l'heure où nous publions, le remorqueur passe le détroit de Gibraltar à 3 nœuds.
Sa trajectoire montre qu'il a eu un petit problème ! |
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