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Le navire est accosté au poste 6 Sud, servi par deux grues avec crapaud, déversant leur charge dans des trémies qui s'écoulent sur un convoyeur à bandes.
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Je rencontre au PC Cargaison le jovial commandant Eduardo Armedilla et son second. Tout l'équipage est philippin, ce qui n'est pas si courant. |
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Un aimable lieutenant me fait faire le tour du bord. On commence par la passerelle, vaste et bien agencée. Des commandes sont doublées sur les ailerons. |
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| Passage rapide dans les emménagements, simples et très propres. Le Chief cook fait une pause café avant de se remettre au travail. Sa cuisine est située dans l'axe du navire, avec de chaque bord accès à un office desservant les carrés officiers et équipage. |
| Au cours du déchargement, les grues ne vident pas d'un seul coup chaque cale, mais alternent pour ménager les efforts sur la coque et garder une assiette normale. |
| Au fur et à mesure des changements les panneaux de cale sont refermés à cause des averses de pluie possibles. |
Chaque cale comporte un poste de commandes hydrauliques. Une manette pour soulever ou abaisser le panneau, une autre pour actionner le treuil qui entraîne les panneaux sur leurs chemins de roulement. |
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| Tous les apparaux de manœuvre, avant et arrière, sont hydrauliques. |
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Compartiment machines :
En l'absence du Chef, le Second a limité ma visite au pc et à l'étage supérieur, avec vue sur les parquet des culasses. La chaudière est une Aalborg Mission. Trois moteurs auxiliaires Man B&W 5L23/304, entraînent des générateurs Taiyo de 750 kVA.
L'ensemble de l'installation est impeccable.
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