| AHMED JUNIOR I | IMO 8222056 - vraquier - 160,00x25,01x13,72 m - TE 10,002 m - JB 15 028 - JN 8 952 - PL 14 856 t - Cap. 31 792 m3, 4 cales, 3 grues de 25,5 t, 1 mât de charge de 25,5 t - V 14,2 nds - P 5 884 kW (Mitsubishi 6UEC52/125H) - Constr. 1982 (Shin Kurushima Dockyard-Japon) - Gérant/opér. Rayah Maritime Services Group (Syrie) - Pav. PAN - Ex ARKAAN (1998-2009), GLOBAL ADVENTURE (1994-1998), CIELO BONITA (1990-1994), GERALIA (1982-1990) - Sister-ships 6 |
| ALEKSA | IMO 8867428 - general cargo - 114,00x13,00x5,50 m - TE 3,64 m - JB 2 576 - JN 1 196 - PL 3 595 t - Cap. 4 720 m3, 3 cales - V 11 nds - P 1 400 kW (Skoda 6-275B8L) - Constr. 1972 (Slovenske Lodenice-Tchecoslovaquie) - Gérant/opér. Veliero Shipping (Panama) - Pav. COM - Ex SANTA ELENA (2003-2010), DAKOTA (1999-2003), CHEROKEE (1994-1999), VOLGO-BALT 161 (1972-1994) |
| ALEKSEY NOVOSELOV | IMO 8971190 - general cargo - 138,30x16,70x5,50 m - TE 3,75 m - JB 4 997 - JN 2 298 - PL 5 446 t - Cap. 9 358 m3 - V 10,7 nds - P Dvigatel Revolyutsii 6CHRN36/45 kW () - Constr. 1989 (Oka, Navashinskiy Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/opér. Onegoship (Russie) - Pav. PAN - Ex VOLZHSKIY-29(1989-2002) - Sister-ships 6 |
| ALEXANDRIA | IMO 9448889 - chimiquier - 99,60x18,00x9,60 m - TE 6,50 m - JB 5 034 - JN 1 686 - PL 6 379 t - Cap. 7 252 m3, 14 cuves - V 12 nds - P 2 970 kW (MaK 9M25) - Constr. 2008 (Zhenjiang Sopo Shiprepair & Building-Chine) - Gérant/opér. Petronav Ship Management (Chypre) - Pav. CYP - Sister-ships 12 |
| ALIKBER PASHAEV | IMO 9103817 - general cargo - 82,50x11,35x6,10 m - TE 4,79 m - JB 1 484 - JN 828 - PL 2 684 t - Cap. 3 144 m3, 118 teu - V 11,5 nds - P 1 015 kW (Deutz SBV6M628) - Constr. 1994 (Slovenske Lodenice-Slovaquie) - Gérant/opér. Classic Co (Russie) - Pav. RUS - Ex ALIKBER (2006-2010), BORIS KUSTODIYEV (1994-2006) |
| ALIOS | IMO 7902635 - roulier - 170,93x23,04x17,51 m - TE 7,617 m - JB 17 884 - JN 5 366 - PL 11 400 t - Cap. 23 874 m3, 572 teu dont 55 reefers, 920 voitures, 155 remorques - V 17,5 nds - P 12 000 kW (MaK 2x8M552C) - Constr. 1980 (Rauma-Repola Oy-Finlande) - Gérant/opér. Salamis Lines (Chypre) - Pav. CYP - Ex NORKING (1991-2011), BORE KING (1980-1991) - Sister-ship NORQUEEN |
| ALKA | IMO 8711306 - general cargo - 132,70x19,86x8,80 m - TE 6,88 m - JB 7 085 - JN 2 937 - PL 7 346 t - Cap. 10 474 m3, 428 teu dont 48 reefers, 4 cales, 4 grues de 20 t - V 15,5 nds - P 5 100 kW (B&W 6L42MC) - Constr. 1994 (Ast. Reunidos Del Nervion-Espagne) - Gérant/opér. Lithanian Shipping (Lituanie) - Pav. LTU - Ex ONEGO BREEZE (2004-2005), SEA SPIRIT (1998-2004), GOOD MOST (1994-1998) - Sister-ships 7 dont IGOR ILINSKY, FESCO VYSOKOGORSK, ICE KING, ICE QUEEN |
| ALMAWASHI | IMO 7326893 - bétailler (ex pétrolier) - 195,31x33,74x17,610 m - TE 12,534 m - JB 30 435 - JN 12 237 - PL 46 265 t - V 15,25 nds - P 14 790 kW (Sulzer 6RND90) - Constr. 1973 (Hitachi Zosen-Japon) - Gérant Arab Ship Management (Jordanie) - Opér. Hijazi & Gosheh (Jordanie) - Pav. PAN - Ex MAWASHI AL-GASSEEM (1982-2005), LYNDA (1973-1982) |
| ANDROMEDA S | IMO 8205216 - general cargo - 81,62x14,10x6,46 m - TE 5,381 m - JB 1 908 - JN 572 - PL 3 152 t - Cap. 3 787 m3, 1 cale - V 11,5 nds - P 956 kW (MWM TBD484-6) - Constr. 1983 (Bodewes Gruno B.V., Scheepswerf-Pays-Bas) - Gérant/opér. Ayanoglu Shipping (Turquie) - Pav. PAN Ex ANDROMEDA (2004-2011), ROMEO (1993-2004), ANDROMEDA (1983-1993) - Sister-ship SUZIE Q |
| ANGEL SEHAM | IMO 8303680 - vraquier - 159,76x25,21x14,03 m - TE 10,24 m - JB 14 931 - JN 8 853 - PL 25 403 t - Cap. 31 992 m3, 4 cales, 3 grues de 25 t, 1 mât de charge de 25 t - V 13,7 nds - P 5 370 kW (Mitsubishi 6UEC52HA) - Constr. 1984 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Gérant/opér. Sahyouni Trade & Transport (Syrie) - Pav. COK - Ex LADY SEHAM (2009-2011), PATCHARA NAREE (2003-2009), LUCKY (1993-2003), CEREZA ROZA (1992-1993), ATLANTIC ANGEL (1987-1992), HOUSHO MARU (1984-1987) - Sister-ships 6 |
| ANKARA | IMO 7615672 - navire à passagers/roulier - 127,59x19,46x12,25 m - TE 5,42 m - JB 10 870 - JN 5 147 - PL 1 750 t - Cap. 137 cabines, 214 voitures - V 19 nds - P 12 356 kW (Sulzer 4x6ZL40/48) - Constr. 1983 (Szczecinska Nowa-Pologne) - Gérant/opér. Denizciler Turizm Denizcilik (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ships 3 dont YUZHNAYA PALMYRA, DALMATIA, SAMSUN |
| APL TOKYO | IMO 9332872 - porte-conteneurs - 293,18x40,00x14,30 m - TE 14,02 m - JB 71 786 - JN 26 914 - PL 72 982 t - Cap. 6 350 teu dont 500 reefers - V 25 nds - P 64 199 kW (Man B&W 11K98MC) - Constr. 2009 (Koyo Dockyard-Japon) - Gérant Zodiac Maritime Agencies (UK) - Opér. APL (USA) - Pav. GBR - Sister-ships de nombreux HYUNDAI TAMOCA, APL HAMBURG, APL LONDON, HYUNDAI LONG BEACH, MOL PACE, MOL PREMIUM, MOL PROMISE |
| AREL-2 | IMO 9068299 - general cargo - 55,10x8,52x6,60 m - TE 3,60 m - JB 570 - JN 268 - PL 892 t - P 397 kW (SKL) - Constr. 1969 (Turquie) - Gérant/opér. Karacaoglu (Turquie) - Pav. TUR - Ex KARACAOGLU-I (1990-2004), YUNUS III (1969-1990) |
| AS CYPRIA | IMO 9315812 - porte-conteneurs - 222,16x30,00x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 592 - JN 14 769 - PL 39 426 t - Cap. 2 824 teu dont 586 reefers - V 22 nds - P 25 270 kW (Man B&W 7K80MC-C) - Constr. 2006 (Hyundai Mipo Dockyard-Corée du Sud) - Gérant Ahrenkiel Shipmanagement (Allemagne) - Opér. CMA CGM (France) - Pav. LBR - Ex CMA CGM ORCHID (2006-2011) - Sister-ships de nombreux dont ITAL ORIENTE |
| ASYA NEHIR | IMO 8022420 - general cargo - 133,25x18,54x10,83 m - TE 8,549 m - JB 7 855 - JN 4 393 - PL 14 194 t - Cap. 15 976 m3, 3 cales - V 13 nds - P 4 413 kW (Mitsubishi 6UEC45/115H) - Constr. 1981 (Asakawa Zosen-Japon) - Gérant/opér. Ayanoglu Denizcilik Ticaret (Turquie) - Pav. PAN - Ex MAGDALENA (2007-2008), ELENA (2004-2007), CECIL (2004), OCEAN VICTORIA (2004), SPIRIT E (1997-1004), PANAM PACIFICO (1995-1997), GOLDEN UNICORN (1990-1995), WESTPORT CLIPPER (1985-1995), OCEAN VICTORIA (1981-1985) |
| AYSE NAZ BAYRAKTAR | IMO 9397420 - general cargo - 156,65x24,69x14,30 m - TE 10,65 m - JB 15 479 - JN 7 600 - PL 22 000 t - Cap. 26 126 m3, 1 287 teu dont dont 240 reefers, 2 grues de 45 t - V 18 nds - P 11 060 kW (Man B&W 7S50MC) - Constr. 2008 (Cicek Tersanesi-Turquie) - Gérant Bayraktar (Turquie) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. TUR - Sister-ships GOZDE BAYRAKTAR |
| BARKO | IMO 8402840 - general cargo - 154,87x24,54x13,52 m - TE 9,021 m - JB 14 201 - JN 6 275 - PL 22 530 t - Cap. 26 147 m3 - V 12,5 nds - P 4 355 kW (Mirrlees KMR8MK3) - Constr. 1985 (Kvaerner Govan-UK) - Gérant/opér. Barko Denizcilik Tasimacilik (Turquie) - Pav. TUR - Ex SIR CHARLES PARSONS (1985-2010) - Sister-ships JIN BIN, LORD HINTON |
| BARRY | IMO 8409616 - general cargo - 123,43x20,02x10,49 m - TE 7,98 m - JB 6 994 - JN 3 551 - PL 9 650 t - Cap. 11 702 m3, 504 teu dont 226 reefers, 3 cales, 3 grues de 25 t - V 13 nds - P 4 840 kW (MaN 8L40/45) - Constr. 1985 (Bremer Vulkan Ag Schiffbau U. Masch.-Allemagne) - Gérant/opér. Mody Shipping (Liban) - Pav. LBN - Ex STARIS (2002-2010), CONCORD (1996-2002), ABITIBI CONCORD (1994-1996), CONCORD (1992-1994), ABITIBI CONCORD (1985-1992) - Sister-ship FGM EXPRESS |
| BLUE CHO OYU | IMO 9589401 - vraquier - 292,00x45,06x24,75 m
- TE 18,22 m - JB 93 565 - JN 59 297 - PL 180 161 t - Cap. 198 860 m3, 9
cales - V 15,4 nds - P 18 660 kW (Man B&W 6S70MC-C) - Constr. 2011 (Daehan
Shipbuilding Co Ltd - Hwawon-Corée du Sud) - Gérant Claro Maritime Services
(Corée du Sud) - Opér. SwissMarine Services (Suisse) - Pav. PAN - Sister-ships
11 BLUE SKY M ex BUSHRA PRIDE |
| CADDEBOSTAN | IMO 8113279 - navire à passagers - 58,20x10,60x3,60 m - TE 2,92 m - JB 456 - JN 208 - PL 150 t - P 1 104 kW (Sulzer 2x6AL20/24) - Constr. 1987 (Turkiye Gemi Sanayii-Turquie) - Gérant/opér. Istanbul Sehir Hatlari (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ships 4 |
| CAPE BLANC | IMO 9179127 - chimiquier - 178,96x23,30x18,00 m - TE 12 39 m - JB 21 165 - JN 10 608 - PL 33 540 t - Cap. 34 422 m3, 16 cuves - V 15 nds - P B&W 6L60MC kW () - Constr. 1998 (Admiralteyskiy Sudostroitelnyy Zavod-Russie) - Gérant Columbia Shipmanagement (Allemagne) - Opér. United Product Tankers (Allemagne) - Pav. MHL - Sister-ships 4 |
| CAPE MADRAS | IMO 8821618 - vraquier - 274,00x45,01x23,20 m - TE 16,918 m - JB 77 650 - JN 49 336 - PL 150 977 t - Cap. 168 006 m3, 9 cales - V 13 nds - P 11 974 kW (B&W 5S70MC) - Constr. 1990 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/opér. Tech Project (Ukraine) - Pav. DOM - Ex HANJIN MADRAS (1990-2012) - Sister-ships 4 |
| CATRIN-1 | IMO 8866943 - general cargo - 114,00x13,23x5,50 m - TE 3,64 m - JB 2 457 - JN 1 010 - PL 3 280 t - P 1 030 kW (Skoda 2x6L275A2) - Constr. 1969 (Slovenske Lodenice-Tchecoslovaquie) - Gérant/opér. SVS Management (Ukraine) - Pav. Moldavie - Sister-ships VOLGO-BALT 104 (1969-2005) |
| CE-NIRIIS | IMO 9144794 - pétrolier - 243,00x42,03x20,70 m - TE 14,752 m - JB 56 127 - JN 32 751 - PL 106 504 t - Cap. 113 472 m3, 14 cuves - V 14,5 nds - P 14 004 kW (Sulzer 7RTA58T) - Constr. 1998 (Nkk Corp - Nippon Kokan-Japon) - Gérant/opér. Marine Trust (Liberia) - Pav. LBR - Ex NIRIIS (1998-2005) - Sister-ships 4 dont AMBA BHAKTI, KUBAN |
| CFL PERFECT | IMO 9371854 - general cargo - 118,40x13,40x9,10 m - TE 6,08 m - JB 4 106 - JN 1 747 - PL 6 500 t - Cap. 7 928 m3, 256 teu - V 12 nds - P 2 040 kW (MaK 6M25) - Constr. 2009 (Peters B.V., Scheepswerf-Pays-Bas) - Gérant/opér. Canada Feeder Lines (Pays-Bas) - Pav. NDL - Sister-ships 10 dont CFL PATRON, CFL PROSPECT, FRISIAN SPRING, FRISIAN SUMMER, CFL PROGRESS |
| CHELSEA-1 | IMO 9495612 - general cargo - 137,12x16,70x5,50 m - TE 3,954 m - JB 5 226 - JN 2 961 - PL 6 135 t - Cap. 9 956 m3 - V 9 nds - P 1 324 kW (Dvigatel Revolyutsii 2x6CHRN36/45) - Constr. 2008 (Khersonskiy Sudostroitelnyy Zavod-Ukraine) - Gérant/opér. Black Sea Shipping Management (Ukraine) - Pav. MLT - Sister-ships 5 dont CHELSEA-5 |
| COROZAL | IMO 7361532 - vraquier - 145,52x2065x11,36 m - TE 8,351 m - JB 9 117 - JN 4 977 - PL 14 147 t - Cap. 18 400 m3, 5 cales - V 15 nds - P 5 443 kW (B&W 5K62F) - Constr. 1975 (Neue Schlichting-Werft-Allemagne) - Gérant/opér. International Shipping Group (Turquie) - Pav. BLZ - Ex CORAZAL (2002-2003), YUCATAN (2001-2002), KOPALNIA WALBRZCH (1975-2001) - Sister-ships 3 |
| CROWN SAPPHIRE | IMO 9159115 - cargo réfrigéré - 151,99x23,00x13,00 m - TE 8,67 m - JB 10 519 - JN 5 406 - PL 10 334 t - Cap. 248 teu dont 70 reefers, 15 505 réfrigérés, 2 grues de 35 t, 2 grues de 8 t - V 21 nds - P 11 916 kW (Mitsubishi 6UEC60LSII) - Constr. 1997 (Iwagi Zosen-Japon) - Gérant/opér. NYKCool (Suède) - Pav. PAN - Sister-ships 6 dont CROWN OPAL |
| DARSH F | IMO 8010300 - general cargo - 102,49x17,05x9,02 m - TE 5,411 m - JB 4 317 - JN 1 730 - PL 4 508 t - Cap. 9 466 m3, 326 teu, 2 cales, 2 grues de 40 t - V 13,5 nds - P 2 700 kW (MaK 9M453AK) - Constr. 1982 (Orskov Yard-Danemark) - Gérant/opér. Rayah Maritime Services Group (Syrie) - Pav. KHM - Ex CMA CGM ORAN (2001-2012), CMA CGM ALGER (2000-2001), CMA CHALLENGER (2000), VILLE DE DAMIETTE (1994-2000), PETER SIF (1991-1994), MELAKA BAY (1991), PETER SIF (1988-1991)? GLOBAL EXPRESS No. 2 (1987-1988), PETER SIF (1982-1987) |
| DIAMOND K | IMO 7435046 - general cargo - 81,92x13,85x7,01 m - TE 5,681 m - JB 1 685 - JN 1 163 - PL 3 905 t - Cap. 4 102 m3, 79 teu, 2 cales - V 11 nds - P1 280 kW (2x6T23L-KVO) - Constr. 1977 (Cantabrico Y De Riera S.A., Ast. Del-Espagne) - Gérant/opér. Alcor Deniz Insaat (Turquie) - Pav. PAN - Ex DIAMOND GEORGE (2007-2008), ZEA (1994-2007), TITANAS (1993-1994), SAN JUAN DE GAZTELUGATXE (1977-1993) |
| DINTELBORG | IMO 9163685 - general cargo - 133,41x15,90x9,80 m - TE 7,10 m - JB 6 235 - JN 3 340 - PL 8 865 t - Cap. 12 671 m3, 581 teu, 2 cales - V 15,5 nds - P 5 280 kW (Wartsila 8L38) - Constr. 1999 (Diepen B.V., Scheepswerf Van-Pays-Bas) - Gérant/opér. Wagenborg Shipping (Pays-BAs) - Pav. NLD - Ex MSC DARDANELLES (2001-2004), DINTELBORG (1999-2001) - Sister-ships 3 dont DRECHTBORG |
| ESTEBROKER | IMO 9179816 - porte-conteneurs - 208,36x30,04x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 705 - JN 12 028 - PL 33 843 t - Cap. 2 526 teu dont 394 reefers, 3 grues de 45 t - V 22 nds - P 19 810 kW (B&W 7L70MC) - Constr. 1999 (Nordic Yards Warnemuende-Allemagne) - Gérant Transeste (Allemagne) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Ex CSAV TRINIDAD (2007-2008), HANJIN DUBAI (2005-2007), TRADE BRAVERY (2002-2005), TPL MERCHANT (2001-2002), LYKES CRUSADER (1999-2001), TMM QUETZAL (1999), WIDUKIND (1999) - Sister-ship MOL SATISFACTION |
| FANEROMENI | IMO 9343857 - vraquier - 229,50x36,98x20,50 m - TE 14,70 m - JB 49 973 - JN 30 679 - PL 92 485 t - Cap. 109 085 m3, 7 cales - V 13,8 nds - P 11 060 kW (Man B&W 7S50MC-C2) - Constr. 2007 (Sungdong Shipbuilding & Marine Eng-Corée du Sud) - Gérant/opér. Marmaras Navigation (Grèce) - Pav. GRE - Sister-ships 18 dont AMERICANA, PERGAMOS |
| FAVOLA | IMO 9246786 - chimiquier - 180,00x32,20x16,20 m - TE 10,016 m - JB 35 651 - JN 9 111 - PL 37 320 t - Cap. 43 427 m3, 15 cuves - V 14,6 nds - P 9 467 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2002 (STX Offshore & Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant Motia Compagnia de Navigazione (Italie) - Opér. Handytankers (Danemark) - Pav. ITA - SIster-ships 5 dont BAUCI, FRESIA |
| FLINTER ATLANTIC | IMO 9504138 - general cargo - 132,60x16,00x10,80 m - TE 7,80 m - JB 6 687 - JN 3 448 - PL 11 047 t - Cap. 13 009 m3, 356 teu - V 14,1 nds - P 4 000 kW (MaK 9M32C) - Constr. 2011 (Ferus Smit Bv, Scheepswerf-Pays-Bas) - Gérant/opér. Flinter Shipping (Pays-Bas) - Pav. NDL - Sister-ships 5 |
| FLORYA-E | IMO 7729679 - pétrolier - 65,70x9,00x4,24 m - TE 3,68 m - JB 676 - JN 388 - PL 1 086 t - Cap. 10 cuves - V 10,5 nds - P 425 kW (SKL 8VD36/24-1) - Constr. 1979 (Gultekin Dokerel Gemi Insaat-Turquie) - Gérant/opér. Alasonya Shipping (Turquie) - Pav. TUR - Ex ONCU (2004-2011), ISMAIL BEYLI (1979-2004) |
| FRANC | IMO 7105419 - pétrolier - 62,20x10,04x4,25 m - TE 4,09 m - JB 797 - JN 371 - PL 1 219 t - Cap. 1 400 m3, 6 cuves - V 11 nds - P 884 kW (MWM 2xTRH435SU) - Constr. 1973 (Turkiye Gemi Sanayii-Turquie) - Gérant/opér. Anadolu Uluslarasi (Turquie) - Pav. TUR - Ex ESFALT-KA (1995-1996), ASFALT-III (1973-1995) |
| FURKAN | IMO 7808542 - general cargo - 73,51x9,28x5,16 m - TE 4,001 m - JB 936 - JN 547 - PL 1 410 t - Cap. 1 246 m3, 2 cales - V 12 nds - P 552 kW (SKL 6NVD48-2U) - Constr. 1980 (Torgem Gemi Insaat Sanayii Ve Ticaret-Turquie) - Gérant/opér. Iskele Shipping (Turquie) - Pav. TUR - Ex TUNCAY CEPNIOGLU (1980-1996) |
| GALLIA | IMO 9166651 - porte-conteneurs - 199,95x29,80x16,50 m - TE 11,55 m - JB 25 499 - JN 12 450 - PL 34 116 t - Cap. 2 452 teu dont 300 reefers, 3 grues de 40 t - V 21 nds - P 16 000 kW (Mitsubishi 8UEL60LS) - Constr. 1998 (Nordseewerke-Allemagne) - Gérant Martime Shipping (Allemagne) - Opér. Maersk (Danemark) - Pav. LBR - Ex ALIANCA SHANGHAI (2003-2009), P&O NEDLLOYD EAGLE (2001-2003), COLUMBUS TEXAS (1998-2001), GALLIA (1998) - Sister-ships 4 |
| GAO ZHOU HAI | IMO 9055967 - vraquier - 225,00x32,20x18,70 m - TE 13,60 m - JB 38 712 - JN 14 198 - PL 69 967 t - Cap. 85 056 m3, 7 cales - V 14,4 nds - P 9 021 kW (B&W 6S60MC) - Constr. 1994 (Hudong Shipbuilding Group-Chine) - Gérant/opér. Cosco Bulk (Chine) - Pav. CHN - Sister-ships 4 dont DENG ZHOU HAI |
| GOKHAN KIRAN | IMO 7433696 - vraquier - 193,81x27,64x14,81 m - TE 10,91 m - JB 22 446 - JN 10 413 - PL 36 626 t - Cap. 47 309 m3, 7 cales - V 15 nds - P 8 832 kW (Sulzer 6RND76) - Constr. 1985 (Eisa - Estaleiro Ilha-Brésil) - Gérant/opér. Pasifik Shipping (Turquie) - Pav. TUR - Ex STASSFURT (1986-1997), OLINDA (1985-1986) - Sister-ships 2 |
| GOZDE BAYRAKTAR | IMO 9398632 - general cargo - 156,65x24,70x14,30 m - TE 10,73 m - JB 15 479 - JN 7 600 - PL 22 000 t - Cap. 26 126 m3, 1 287 teu dont 240 reefers, 7 cales, 2 grues de 45 t - V 18 nds - P 11 060 kW (Man B&W 7S50MC-C) - Constr. 2009 (Cicek Tersanesi-Turquie) - Gérant Bayraktar (Turquie) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. TUR - Sister-ship AYSE NAZ BAYRAKTAR |
| HAROUN | IMO 7211373 - general cargo - 116,69x17,25x9,89 m - TE 7,502 m - JB 4 932 - JN 3 067 - PL 7 435 t - Cap. 10 668 m3, 226 teu, 3 cales, 1 mât de charge de 60 t, 1 mât de charge de 10 t, 1 mât de charge de 1 t - V 15,5 nds - P 2 942 kW (MaK 8M551AK) - Constr. 1972 (O & K Anlagen U. Systeme-Allemagne) - Gérant/opér. Gate Marine (Syrie) - Pav. KHM - Ex REZIK Y (2004-2008), LA LUNA (2003-2004), IBN BADIS (1972-2003) - Sister-ships RAZAN STAR, WAN XIANG |
| HATTIE | IMO 8604357 - vraquier - 167,20x26,01x13,31 m - TE 9,541 m - JB 15 847 - JN 8 996 - PL 26 679 t - Cap. 33 903 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 5 075 kW (B&W 6L50MCE) - Constr. 1986 (Shin Kurushima Dockyard-Japon) - Gérant/opér. Nordstrand Maritime & Trading (Grèce) - Pav. MLT - Ex HONOR (1997-2007), MARIN TRADER I (1987-1997), MARATEA (1986-1987) - Sister-ships 6 |
| HEYDAR ALIYEV | IMO 9231767 - pétrolier - 274,18x50,00x23,10 m - TE 17,02 m - JB 84 598 - JN 53 710 - PL 164 551 t - Cap. 173 750 m3, 15 cuves - V 15,5 nds - P 18 623 kW (B&W 6S70MC-C) - Constr. 2002 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/opér. Palmali Shipping (Turquie) - Pav. MLT - Ex UNICORN (2002-2007) - Sister-ships 17 dont ANTARCTIC, ARCTIC, ALASKA, ARCHANGEL, BESIKTAS BOSPHORUS, BESIKTAS DARDANELLES, MINERVA GEORGIA, OVERSEAS NEWCASTLE, ZARIFA ALIYEVA |
| IANUK | IMO 9037006 - chimiquier - 158,68x22,97x10,60 m - TE 9,878 m - JB 11 194 - JN 5 052 - PL 15 994 t - Cap. 15 275 m3, 17 cuves - V 12,5 nds - P 6 032 kW (Man K8SZ52/105CL) - Constr. 1993 (Damen Galati S.A., Santierul Naval-Roumanie) - Gérant/opér. K-Ships (Italie) - Pav. MLT - Ex TROIANU (1993-1999) |
| IGARKA | IMO 8857863 - general cargo - 108,40x14,03x5,00 m - TE 3,26 m - JB 2 426 - JN 956 - PL 3 174 t - Cap. 4 340 m3, 4 cales - V 10,5 nds - P 1 030 kW (SKL 2x6NVD48A-2U) - Constr. 1986 (Krasnoyarskiy Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/opér. Dimar Enterprises (Seychelles) - Pav. BLZ - Ex OMSKIY-36 (1986-1992) |
| INCE INEBOLU | IMO 9254472 - vraquier - 190,00x32,26x17,00 m - TE 12,022 m - JB 30 011 - JN 17 843 - PL 52 376 t - Cap. 67 500 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14,5 nds - P 8 561 kW (B&W 6S50MC) - Constr. 2002 (Tsuneishi Heavy Industries-Philippines) - Gérant/opér. Ince Shipping (Turquie) - Pav. TUR - Ex MEDI MANILA (2002-2006) - Sister-ships de nombreux dont DORIC PRIDE, JALMA TOPIC, NORD DISCOVERY, MARYLISA V |
| ISLAND TRADER | IMO 8727836 - pétrolier - 77,53x14,34x6,50 m - TE 5,40 m - JB 1 896 - JN 815 - PL 3 389 t - Cap. 3 513 m3, 12 cuves - V 10,2 nds - P 882 kW (SKL 8NVD48A-2U) - Constr. 1987 (Rousse Shipyard-Bulgarie) - Gérant/opér. Petronav Ship Management (Chypre) - Pav. CYP - Ex AKSI (1987-2000) |
| IZMIR-1 | IMO 9117545 - remorqueur - 29,80x11,00x4,60 m - JB 346 - JN 265 - P 2 354 kW (Alpha 2x8L23/30) - Constr. 1997 (Turkiye Gemi Sanayii-Turquie) - Gérant/opér. Mersin Denizcilik Faaliyetleri (Turquie) - Pav. TUR |
| KESWICK | IMO 9267950 - gazier - 119,95x20,048x10,00 m - TE 7,365 m - JB 7 884 - JN 2 977 - PL 8 692 t - Cap. 10 808m3 - V 15,3 nds - P 5 980 kW (B&W 6L42MC) - Constr. 2003 (Asakawa Zosen-Japon) - Gérant/opér. Petredec (Bermudes) - Pav. BHS - Sister-ships 4 dont KNIGHTSBRIDGE |
| KIBRIS YILDIZI | IMO 8223244 - roulier - 125,60x19,70x11,75 m - TE 4,752 m - JB 7 084 - JN 2 125 - PL 3 979 t - Cap. 347 teu dont 10 reefers, 75 remorques - P 4 089 kW (Wartsila 12V32) - Constr. 1984 (Visentini Srl, Cantiere Navale-Italie) - Gérant/opér. Star Line (Turquie) - Pav. TUR - Ex RIJEKA (2003-2010), LILLEBORG (2001-2003), ZOHRA (1996-2001), VIS (1984-1996) - Sister-ships 3 dont CAP CAMARAT |
| KURTARMA 5 | IMO 9463164 - remorqueur - 37,00x12,00 m - TE 5,80 m - JB 472 - JN 142 - Poussée au bollard 60 t - V 13 nds - P 5 590 kW (ABC 2x12VDZC) - Constr. 2008 (Akar Grup Deniz Tasimaciligi San Tic-Turquie) - Gérant/opér. Turkey Governement (Turquie) - Pav. TUR - KURTAMA 6 |
| KURTARMA 7 | IMO 9598608 - remorqueur - 36,05x12,60x4,50 m - TE 2,90 m - JB 656 - JN 197 - Poussée au bollard 60 t - P 5 600 kW (ABC 2x12VDZC) - Constr. 2012 (Bogazici Denizcilik Sanayi Ve Ticaret-Turquie) - Gérant/opér. Turkey Governement (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ship KURTAMA 8 |
| KURTARMA 8 | IMO 9598610 - remorqueur - 36,05x12,60x4,40 m - TE 2,90 m - JB 656 - JN 197 - Poussée au bollard 60 t - P 5 224 kW (ABC 2x12VDZC) - Constr. 2012 (Bogazici Denizcilik Sanayi Ve Ticaret-Turquie) - Gérant/opér. Turkey Governement (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ship KURTAMA 7 |
| LADA 2005 | IMO 8997144 - general cargo - 98,00x15,80x7,40 m - TE 5,90 m - JB 2 983 - JN - PL 5 300 t - Cap. 6 825 m3 - V 11 nds - P 1 298 kW (Chinese Std Type G8300ZC) - Constr. 2004 (Zhejiang Yueqing Huanghuagang Shipyard-Chine) - Gérant/opér. Victoria Maritime Trading (Bulgarie) - Pav. COM - Ex HONG PU 78 (2004-2006) - Sister-ships 23 |
| LAILA QUEEN | IMO 8311390 - general cargo - 148,70x22,05x12,81 m - TE 9,408 m - JB 10 572 - JN 6 571 - PL 16 226 t - Cap. 22 794 m3, 519 teu, 11 cales, 4 grues de 12,5 t - V 11 nds - P 5 460 kW (B&W 7L45GB) - Constr. 1986 (Aesa - Astilleros Espanoles-Espagne) - Gérant/opér. Muhieddine Shipping (Syrie) - Pav. BLZ - Ex THOR SEA (1997-2010), BURGOS (1996-1997), CIENVIK (1994-1996), BAHIA DE CIENFUEGOS (1986-1994) - Sister-ships 5 |
| LARENSEDIEP | IMO 9421051 - general cargo - 108,20x18,20x9,00 m - TE 6,82 m - JB 5 598 - JN 2 883 - PL 7 776 t - Cap. 10 194 m3, 3 cales, 2 grues de 36 t - V 11,5 nds - P 3 000 kW (MaK 6M32C) - Constr. 2007 (Nanjing Huatai Shipyard-Chine) - Gérant/opér. MTL Maritime Transport (Allemagne) - Pav. LBR - Sister-ships de nombreux dont ANDREA ANON, ANJA C, BALU C, CARLA, CASSANDRA, CATALINA, CDRY GREEN, CDRY RED, CECILIA, CELINA, CENTA, CHRISTINE C, CHYRA, CIMBRIA, CINDIA, CLARA, CREMONA, CREOLA, SCL MARIE-JEANNE, HEATHER C, KLASINA C, LAAKDIEP, LEUVEDIEP, LINGEDIEP, LOODIEP, MARJIM C, SARA PRIMA |
| LEPANTO 1571 | IMO 884111462 - general cargo - 108,08x16,22x4,00 m - TE 3,21 m - JB 2 193 - JN 658 - PL 3 221 t - P 1 294 kW (SKL 2x8NVD48-2U) - Constr. 1985 (Kiyevskiy Sudostroitelnyy-srz-URSS) - Pav. RUS - Ex BENK-1 (2001-2006), SLAVUTICH-5 (1985-2001) |
| MAERSK ANTWERP | IMO 9175781 - porte-conteneurs - 155,00x25,00x13,90 m - TE 9,52 m - JB 14 063 - JN 6 004 - PL 17 733 t - Cap. 1 092 teu dont 206 reefers - V 18 nds - P 10 004 kW (B&W 7S50MC) - Constr. 1999 (CSBC Corp-Chine) - Gérant/opér. Maersk (Danemark) - Pav. CHN - Sister-ships 3 |
| MAERSK KELSO | IMO 9333008 - porte-conteneurs - 299,47x40,03x24,60 m - TE 14,50 m - JB 74 642 - JN 40 098 - PL 84 783 t - Cap. 6 188 teu dont 508 reefers - V 25 nds - P 57 200 kW (Wartsila 10RT-Flex96C) - Constr. 2007 (Hanjin Heavy Industries & Construction-Corée du Sud) - Gérant/opér. Maersk (Danemark) - Pav. GBR - Sister-ships 15 dont MAERSK KENDAL, MAERSK KUSHIRO, THIRD OCEAN |
| MARIANA | IMO 8016835 - gazier - 82,99x14,33x7,83 m - TE 4,331 m - JB 2 314 - JN 694 - PL 1 665 t - Cap. 2 757 m3 - V 12 nds - P 1 809 kW (Crepelle 12PSN3) - Constr. 1982 (Aquitaine Marine-France) - Gérant/opér. Milenyum Shipping (Turquie) - Pav. SLE |
| MELORIA | IMO 9292280 - chimiquier - 176,00x31,00x17,20 m - TE 11,00 m - JB 24 996 - JN 13 361 - PL 40 157 t - Cap. 45 446 m3, 14 cuves - V 15 nds - P 8 561 kW (Man B&W 6S50MC) - Constr. 2006 (Hyundai Mipo Dockyard-Corée du Sud) - Gérant/opér. Dalmare (Italie) - Pav. ITA - Sister-ship MONTENERO |
| MERMAID I | IMO 7007502 - chimiquier - 107,32x14,03x7,22 m - TE 5,208 m - JB 2 765 - JN 1 179 - PL 4 084 t - Cap. 4 747 m3, 17 cuves - V 12 nds - P 1 471 kW (Deutz RBV8M358) - Constr. 1970 (Danyard-Danemark) - Ex SARICAN (1997-2000), TRADEWIND SEA (1986-1997), BILLESBORG (1970-1986) |
| MIA-S | IMO 9456147 - vraquier - 189,99x32,30x18,00
m - TE 12,80 m - JB 32 987 - JN 19 231 - PL 56 835 t - Cap. 71 634 m3, 5
cales, 4 grues de 35 t - V 14,2 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C)
- Constr. 2010 (Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry -Chine) - Gérant/opér.
Schepers
(Allemagne) - Pav. ATG - Ex MIA S (2010) - Sister-ships de nombreux MSC PILAR ex magleby |
| MICHAEL | IMO 7530834 - general cargo - 70,13x12,43x7,20 m - TE 4,771 m - JB 1 971 - JN 956 - PL 2 192 t - Cap. 4 023 m3, 104 teu, 1 cale - V 12 nds - P 1 177 kW (Yanmar 6Z-ST) - Constr. 1977 (Shimanami Shipyard-Japon) - Gérant/opér. Royal Melody (Liberia) - Pav. COM - Ex VANDA (2004-2009), SEA ESPREY (1999-2004), SEA BOYNE (1993-1999), ROCKABILL (1991-1993), SYBILLE (1989-1991), ECHO CARRIER (1988-1989), SYBILLE (1977-1988) - Sister-ships 6 dont DORIS T |
| MSC MANU | IMO 8613322 - porte-conteneurs - 294,11x32,28x21,52 m - TE 13,521 m - JB 52 191 - JN 28 765 - PL 60 639 t - Cap. 4 437 teu dont 500 reefers - V 23 nds - P 42 425 kW (B&W 10K90MC) - Constr. 1989 (Odense Staalskibsvaerft-Danemark) - Gérant/opér. MSC (Suisse) - Pav. PAN - Ex VISTOR (2011), CAP VICTOR (2009-2011), MAERSK MATANE (2006-2009), MARGRETHE MAERSK (1989-2006) - Sister-ships 11 dont MSC MANDRAKI, MAGLEBY, MSC SARISKA |
| MSC PROVIDER | IMO 9162617 - porte-conteneurs - 217,016x26,70x18,95 m - TE 9,519 m - JB 24 836 - JN 8 928 - PL 14 169 t - Cap. 1 733 teu dont 310 reefers - V 23 nds - P 24 000 kW (Sulzer 2x16ZAV40S) - Constr. 1999 (Jiangnan Shipyard-Chine) - Gérant Lomar Shipping (UK) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. GBR - Ex OCEAN PROVIDER (2008), HERTFORD (2001-2008), ADCL SELINA (2000-2001), NORASIA SELINA (1999-2000) - Sister-shsips MSC ASLI, MSC LEA, SORAYA |
| NECLA ABLA | IMO 9001136 - general cargo - 114,70x16,50x9,30 m - TE 7,24 m - JB 4 988 - JN 3 249 - PL 7 416 t - Cap. 10 336 m3, 3 cales, 3 grues de 15 t - V 13 nds - P 3 255 kW (MaK 9M453C) - Constr. 1991 (Celiktekne Sanayii Ve Ticaret-Turquie) - Gérant/opér. Kalkavan Shipping (Turquie) - Pav. TUR - Ex NIMET (1991-2000) - Sister-ships DOST 1, MEHMET UNLU |
| NONI M | IMO 9105322 - vraquier - 290,00x46,00x25,00 m - TE 18,48 m - JB 93 698- JN 61 307 - PL 185 777 t - Cap. 203 779 m3, 9 cales - V 14 nds - P 15 373 kW (B&W 7S70MC) - Constr. 1995 (Kawasaki Heavy Industries-Japon) - Gérant/opér. Transmed Shipping (Grèce) - Pav. CYP - Ex CAPE JACARANDA (1995-2010) |
| NORLAND | IMO 7529940 - bétailler - 86,75x14,51x9,86 m - TE 4,574 m - JB 2 655 - JN 796 - PL 1 700 t - Cap. 3 705 m3, 41 teu - V 14 nds - P 2 518 kW (Alpha 12U28L-VO) - Constr. 1976 (Nord-offshore-Norvège) - Gérant/opér. Mistral Wind International (Liban) - Pav. TGO - Ex NORDLAND (1976-2005) |
| OANA | IMO 9405796 - chimiquier - 100,12x18,00x9,60 m - TE 6,50 m - JB 5 031 - JN 1 681 - PL 6 474 t - Cap. 7 300 m3, 14 cuves - V 12 nds - P 2 970 kW (MaK 9M25) - Constr. 2008 (Zhenjiang Sopo Shiprepair & Building-Chine) - Gérant/opér. Antares Shipmanagement (Grèce) - Pav. PAN - Sister-ships 6 |
| OCAK | IMO 8947761 - pétrolier - 55,90x7,28x3,50 m - TE 2,87 m - JB 378 - JN 207 - PL 800 t - P 397 kW (Caterpillar D379TA) - Constr. 1987 (Celiktrans Deniz Insaat Kizaklari-Turquie) - Gérant/opér. Ercayhan (Turquie) - Pav. TUR - Ex DENSA DEMET (1987-1997) |
| OMEGA KING | IMO 9273088 - pétrolier - 228,19x32,234x20,90 m - TE 14,50 m - JB 42 469 - JN 21 839 - PL 74 999 t - Cap. 82 053 m3, 14 cuves - V 16 nds - P 13 548 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2004 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/opér. Omega Navigation Enterprises (Iles Marhall) - Pav. MHL - Ex EVERHARD SCHULTE (2004-2006) - Sister-ships 13 dont NORDNEPTUN, NORDVENUS, TORM EMILIE, OMEGA QUEEN |
| OMSKIY 99 | IMO 8943399 - general cargo - 108,40x15,00x5,00 m - TE 3,26 m - JB 2 463 - JN 979 - PL 3 108 t - Cap. 4 340 m3, 4 cales - V 10,5 nds - P 1 030 kW (SKL 2x6NVDS48A-2U) - Constr. 1979 (Navol S.A. Oltenita, Soc. Comerciala-Roumanie) - Gérant/opér. Marship (Russie) - Pav. RUS - Ex DELVARO (2009-2010), OMSKIY-99 (1979-2009) |
| ORIENT 1 | IMO 9004413 - bétailler (ex roulier) - 108,50x20,00x10,70 m - TE 6,64 m - JB 7 896 - JN 3 329 - PL 3 873 t - V 18,5 nds - P 7 061 kW (Mitsubishi 8UEC45LA) - Constr. 1991 (Kitanihon Zosen-Japon) - Gérant/opér. Horizon Gemi Isletmeciligi (Turquie) - Pav. PAN - Ex LEADER I (2011), LEADER (2006-2011), ARIAKE MARU No.8 (1991-2006) |
| PALAEMON | IMO 8311091 - vraquier - 168,00x24,49x14,00 m - TE 9,802 m - JB 17 796 - JN 7 544 - PL 23 258 t - Cap. 29 872 m3, 4 cales, 3 grues de 25 t - V 14 nds - P 5 002 kW (Sulzer 5RTA58) - Constr. 1984 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/opér. Mackem Management (Liberia) - Pav. MLT - Ex VITAFAITH (2007-2010), KOWULKA (1984-2007) |
| PANAMAX GIANT | IMO 9045912 - vraquier - 223,70x32,236x18,60 m - TE 13 461 m - JB 38 105 - JN 24 124 - PL 71 665 t - Cap. 85 107 m3, 7 cales - V 14 nds - P 7 620 kW (B&W 6S60MCE) - Constr. 1993 (Hitachi Zosen Corp-Japon) - Gérant/opér. Elpida Marine (Chypre) - Pav. CYP - Ex TRANSGIANT (1993-2010) - Sister-ships 12 dont GO PUBLIC, NEW ARISING, GRAND MARKELA, SAMJOHN LIGHT |
| PERUN | IMO 8314823 - general cargo - 145,50x21,06x13,11 m - TE 9,47 m - JB 10 511 - JN 6 280 - PL 17 297 t - Cap. 2 1266 m3, 558 teu, 11 cales, 5 grues de 25 t - V 14,5 nds - P 3 972 kW (Pielstick 10CP2-6V-400) - Constr. 1984 (IHI Marine United-Japon) - Gérant/opér. Brook General Trading (EAU) - Pav. VCT - Ex PHOROS (2004-2009), SEA PROSPECT (2004), NOBILITY (2000-2004), EXPRESS PRUDENCE (2000), PRUDENCE (1996-2000), ANANGEL PRUDENCE (1994-1996), CHEFOO (1992-1994), ALFA CHALLENGE (1991-1992), CHEFFO (1990-1991), ALFA CHALLENGE (1984-1990) - Sister-ships 13 dont PONTICA, SAINT DEMETRIOS, PATRIOT R |
| PIPER | IMO 8700072 - general cargo - 82,50x11,40x5,80 m - TE 4,50 m - JB 1 853 - JN 821 - PL 2 541 t - Cap. 3 047 m3, 84 teu, 1 cale - V 10,3 nds - P 882 kW (SKL 2x6VDS26/20AL-1) - Constr. 1989 (Rauma-Repola-Finlande) - Gérant/opér. Cango Marine Denizcilik (Turquie) - Pav. MLT - Ex OLGA G (2007-2008), LADOGA-107 (1989-2007) - Sister-ships 5 dont LADOGA-101 |
| PORTOROZ | IMO 9588536 - vraquier - 189,96x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 042 - JN 19 132 - PL 56 633 t - Cap. 71 634 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14,2 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2011 (Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry-Chine) - Gérant Splosna Plovba (Slovenie) - Opér. Oldendorff Carriers (Allemagne) - Pav. MLT - Sister-ships de nombreux |
| POSH COURAGE | IMO 9451666 -remorqueur - 74,50x17,20x8,00 m - TE 7,20 m - JB 2 736 - JN 821 - PL 3 000 t - Poussée au bollard 200 t - V 12,5 nds - P 11 768 kW (Man B&W 2x12V32/40) - Constr. 2012 (Paxocean Engineering-Chine) - Gérant/opér. Posh Fleet Services (Singapore) - Pav. SGP |
| PRINIAS | IMO 9048964 - remorqueur - 32,00x10,70x3,70 m - JB 338 - JN 101 - PL 222 t - Poussée au bollard 35 t - P 2 560 kW (Ruston 2x8RK215) - Constr. 1994 (Bharati Shipyard-Inde) - Gérant/opér. Chyprus Govt (Chypre) - Pav. CYP - Sister-ships ASPELIA, MARION |
| RIVIERA | IMO 9438078 - paquebot - 238,00x32,18x37,07 m - TE 7,60 m - JB 66 172 - JN 29 187 - PL 7 662 t - Cap. 629 cabines - V 19,5 nds - P 42 000 kW (Wartsila 2x12V46 et 2x8L46) - Constr. 2012 (Sestri Cant. Nav.-Italie) - Gérant Prestige Cruise (USA) - Opér. Oceania Cruises (USA) - Pav. MHL - Sister-ship RIVIERA |
| ROKSOLANA 2 | IMO 8874079 - general cargo - 82,00x11,94x4,00 m - TE 3,90 m - JB 16 98 - JN 705 - PL 2 151 t - Cap. 1 939 m3, 2 cales - V 11 nds - P 882 kW (SKL 2x8BVDS36/24A-1) - Constr. 1988 (Elbewerften Boizenburg/Rosslau-Allemagne) - Gérant/opér. Liner Shipping Agency (Ukraine) - Pav. VCT - Ex MODISK 4 (2002-2007), DCS ONE (2000-2002), STK-1037 (1988-2000) - Sister-ships de nombreux dont ALKOR, ROKSOLANA 1, ATLAS |
| SAINT ANDREAS | IMO 8206260 - porte-conteneurs - 111,64x17,43x9,53 m - TE 6,213 m - JB 5 028 - JN 2 384 - PL 4 844 t - Cap. 318 teu dont 55 reefers, 7 229 réfrigérés - V 15 nds - P 4 406 kW (B&W 6L45GFCA) - Constr. 1983 (Atlantico Sa, Astilleros Del-Espagne) - Gérant/opér. Leader Maritime Services (Panama) - Pav. VCT - Ex SICILIA BREEZE (2004-2008), CANDELARIA B (1998-2004), GUADALQUIVIR (1986-1998), LAGO ENOL (1983-1986) |
| SAKAR | IMO 9104811 - vraquier - 168,42x25,004x11,50 m - TE 8,498 m - JB 13 957 - JN 7 249 - PL 21 591 t - Cap. 24 948 m3, 226 teu, 5 cales - V 13,5 nds - P 5 884 kW (B&W 8L42MC) - Constr. 1995 (Bulyard Shipbuilding Industry-Bulgarie) - Gérant/opér. Navigation Maritime Bulgare (Bulgarie) - Pav. MLT - Sister-ships 4 dont MIDJUR |
| SANAR-3 | IMO 9457804 - chimiquier - 139,93x16,70x6,40 m - TE 4,06 m - JB 4 740 - JN 1 577 - PL 6 670 t - Cap. 7 920 m3, 6 cuves - V 10,5 nds - P 2 984 kW (Cummins 2xKTA-50-M2) - Constr. 2010 (Okskaya Sudoverf-Russie) - Gérant/opér. Rosewood Shipping (Russie) - Pav. RUS - Ex AET GALA (2010-2012) - Sister-ships SANAR-4, SANAR-5 |
| SEHIT NECATI GURKAYA | IMO 7389936 - navire à passagers - 58,20x11,00x3,60 m - TE 2 92 m - JB 456 - JN 208 - PL 180 t - V 14 nds - P 1 104 kW (Stork 2xDRO218K) - Constr. 1977 (Turkiye Gemi Sanayii-Turquie) - Gérant/opér. Istanbul Sehir Hatlari (Turquie) - Pav. TUR - Ex NECATI GURKAYA (1977-1994) |
| SEMYON RUDNEV | IMO 8033912 - general cargo - 114,03x13,21x5,52 m - TE 3,671 m - JB 2 466 - JN 988 - PL 3 134 t - Cap. 4 297 m3, 4 cales - V 10,75 nds - P 970 kW (SKL 2x6NVD48-2U) - Constr. 1982 (Krasnoye Sormovo, Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/opér. Ukrrichflot (Ukraine) - Pav. UKR |
| SIBIRSKIY-2132 | IMO 8211136 - general cargo - 129,50x15,80x6,00 m - TE 3,55 m - JB 3 978 - JN 1 021 - PL 4 137 t - Cap. 5 400 m3, 4 cales - V 10 nds - P 1 324 kW (Dvigatel Revolyutsii 2x6CHRN36/45) - Constr. 1983 (Hollming Oy-Finlande) - Gérant/opér. North-Western Fleet (Russie) - Pav. RUS - Sister-ships 4 |
| SICHEM MARSEILLE | IMO 9378199 - chimiquier - 127,20x20,43x11,50 m - TE 8,714 m - JB 8 455 - JN 4 031 - PL 12 927 t - Cap. 13 077 m3, 14 cuves - V 13,4 nds - P 4 457 kW (Man B&W 6S35MC) - Constr. 2007 (Samho Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/opér. Eitzen Chemical (Norvège) - Pav. SGP - Sister-ships de nombreux dont ACAVUS, CAPE EGMONT, CAPE ESMERALDA, CLYDE FISHER, CUMBRIAN FISHER, FRANZ SCHULTE, NORDIC COPENHAGEN, NORDIC STOCKHOLM |
| SIVA ANTWERP | IMO 9565742 - chimiquier - 141,00x24,23x13,20 m - TE 9,714 m - JB 11 705 - JN 6 115 - PL 19 806 t - Cap. 21 708 m3, 16 cuves - V 14,5 nds - P 6 230 kW (Mitsubishi 6UEC43LSII) - Constr. 2011 (Kitanihon Zosen-Japon) - Gérant/opér. Nordic Tankers (Danemark) - Pav. MHL - Sister-ships SIVA CHENNAI, WAWASAN SAPPHIRE |
| SORMOVSKIY-43 | IMO 7945857 - general cargo - 114,03x13,21x5,54 m - TE 3,423 m - JB 2 466 - JN 1 065 - PL 3 134 t - Cap. 4 297 m3, 4 cales - V 10,75 nds - P 970 kW (SKL 2x6NVD48-2U) - Constr. 1981 (Krasnoye Sormovo, Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/opér. Rosshipcom Marine (Chypre) - Pav. BLZ - Ex SORMOVSKIY 43 (2001-2012), SORMOVSKIY-43 (1981-2011) |
| SORMOVSKIY-50 | IMO 8332796 - general cargo - 114,02x13,22x5,52 m - TE 3,81 m - JB 2 466 - JN 1 065 - PL 3 346 t - Cap. 4 297 m3, 4 cales - V 10,7 nds - P 970 kW (SKL 2x6NVD48-2U) - Constr. 1985 (Krasnoye Sormovo, Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/opér. Alien Shipping (Russie) - Pav. RUS - Sister-ships SORMOVSKIY-40, SORMOVSKIY-49, SORMOVSKIY-53 |
| STAR OF NIPPON | IMO 9279484 - vraquier - 225,00x32,26x19,30 m - TE 13,97 m - JB 38 851 - JN 35 325 - PL 75 611 t - Cap. 89 232 m3, 7 cales - V 14 nds - P 8 973 kW (B&W 7S50MC-C) - Constr. 2004 (Sanoyas Shipbuilding Corp-Japon) - Gérant Emirates Trading Agency (EAU) - Opér. Bottiglieri G Di Navigazione (Italie) - Pav. CYP - EX WISMAR WINNER (2004) - Sister-ships de nombreux dont CYCLADES, KAVO ALKYON, NAVIOS CIELO, RED IRIS, MARVELLOUS, KAVO TOPAZ |
| SURGUT | IMO 9119361 - general cargo - 117,50x16,56x6,70 m - TE 4,77 m - JB 4 110 - JN 1 358 - PL 4 916 t - Cap. 3 cales - V 11 nds - P 1 940 kW (SKL 2x8NVDS48A-3U) - Constr. 1994 (Krasnoye Sormovo, Sudostroitelnyy Zavod-Russie) - Gérant/opér. Marine Shipping (Russie) - Pav. RUS - Ex ALEKSEY KORTUNOV (1994-2004) |
| TAMREY | IMO 8518651 - vraquier - 159,43x26,00x13,60 m - TE 9,918 m - JB 14 877 - JN 8 942 - PL 25 758 t - Cap. 32 461 m3, 4 cales, 3 grues de 25 t, 1 ma^t de charge de 25 t - V 13 nds - P 4 965 kW (B&W 5L50MC) - Constr. 1986 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Gérant/opér. T ve O Denizcilik (Turquie) - Pav. TUR - Ex ARABELLA (1998-2012), GLOBAL AMBITION (1994-1998), ALASKA TRADER (1986-1994) - Sister-ships 4 dont VERTIGO, NEERA NAREE |
| TANSEL-M | IMO 8992728 - pétrolier - 49,40x7,50x3,40 m - TE 2,09 m - JB 296 - JN 156 - PL 490 t - V 13 nds - P 522 kW (Man) - Constr. 1996 (Torlak Gemi Insaat Sanayi-Turquie) - Gérant/opér. Mercan Petrol (Turquie) - Pav. TUR |
| TK LONDON | IMO 8125466 - general cargo - 119,16x18,04x9,00 m - TE 7,204 m - JB 5 607 - JN - PL 8 535 t - Cap. 10 732 m3, 197 teu, 3 cales, 4 mâts de charge de 25 t - V 12,75 nds - P 3 346 kW (Mitsubishi 7UEC37/88H) - Constr. 1982 (Asakawa Zosen-Japon) - Gérant Adriyatik Shipping (Turquie) - Opér. Kiran Holding (Turquie) - Pav. MLT - Ex MALINAU TIGA (1995-1998), SAMUDERA INDAH (1994-1995), OK No. 1 (1992-1994), LUZON MA (1983-1992), LA MANCHA (1982-1983) - Sister-ship HU SAI SHUN |
| TK ODESSA | IMO 8105428 - general cargo - 109,05x16,44x8,26 m - TE,6,743 m - JB 3 977 - JN 2 504 - PL 6 524 t - Cap. 8 698 m3, 2 cales, 4 mâts de charge de 15 t - V 12,5 nds - P 2 869 kW (Mitsubishi 6UEC37/88H) - Constr. 1982 (STX Offshore & Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/opér. Adriyatik Shipping (Turquie) - Pav. MLT - Ex MELINAU EMPAT (1995-1998), OCEAN SPLENDOR (1993-1995), OCEAN RIDER (1989-1993), OCEAN SPLENDOR (1982-1989) - Sister-ships DIMAZ ARIANTO, GOLDEN LINE 8 |
| TK VALLETTA | IMO 8508541 - general cargo - 105,17x16,51x8,41 m - TE 6,781 m - JB 4 337 - JN 2 479 - PL 6 607 t - Cap. 8 529 m3, 2 cales, 4 mâts de charge de 15 t - V 12,75 nds - P 2 500 kW (Mitsubishi 6UEC37L) - Constr. 1985 (Shin Kurushima DockyardShin Kurushima Dockyard-Japon) - Gérant/opér. Adriyatik Shipping (Turquie) - Pav. MLT - Ex ABLE GENERAL (1996-1998), BALSA 35 (1985-1996) - Sister-ships 7 dont KARAVI, MED EXPRESS, TK VENICE |
| TRANSPORTER | IMO 8918930 - colis lourd - 216,86x44,44x14,00 m - TE 10,50 m - JB 42 609 - JN 12 783 - PL 53 806 t - V 14 nds - P 13 369 kW (B&W 6S70MC) - Constr. 1992 (Brodosplit - Brodogradiliste Doo-Croatie) - Gérant/opér. Dockwise Shipping (Pays-Bas) - Pav. Curaçoa - Ex SEALIFT TRANSPORTE (2007), FRONT SUNDA (1999-2007), SUNDA (1992-1997) - Sister-ships 7 |
| TYUMEN I | IMO 9611101 - general cargo - 137,00x16,50x5,50 m - TE 3,95 m - JB 5 223 - JN 2 959 - PL 6 041 t - Cap. 9 956 m3 - V 9 nds - P 1 940 kW (SKL 2x8NVD48A-2U) - Constr. 2011 (Khersonskiy Sudostroitelnyy Zavod-Ukraine) - Gérant/opér. GBB Mining (Chypre) - Pav. KHM - Sister-ships 4 dont CHELSEA-5 |
| ULUPINAR XI | IMO 9604354 - remorqueur - 24,39x9,15x4,04 m - TE 3,00 m - JB 247 - JN 136 - PL 97 t - Poussée au bollard 45 t - V 13 nds - P 2 460 kW (Caterpillar 2x3512B-DITA) - Constr. 2010 (Pirlant Shipyard-Turquie) - Gérant/opér. Mersin Denizcilik Faaliyetleri (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ships 11 |
| ULUPINAR XIII | IMO 9655884 - remorqueur - 24,39x9,15x4,04 m - TE 3,00 m - JB 144 - JN 136 - PL 97 t - Poussée au bollard 45 t - V 13 nds - P 2 462 kW (Caterpillar 2x3512B) - Constr. 2012 (Sanmar Denizcilik Makine Ve Ticaret-Turquie) - Gérant/opér. Sanmar Denicilik (Turquie) - Pav. TUR |
| UNION HELLEN | IMO 8307856 - general cargo - 166,40x27,60x13,40 m - TE 9,672 m - JB 16 896 - JN 9 417 - PL 26 320 t - Cap. 34 202 m3, 1 022 teu dont 20 reefers, 11 cales, 1 grue de 35 t, 5 grues de 25 t - V 15 nds - P 7 053 kW (Mitsubishi 6UEC60HA) - Constr. 1984 (Sanoyas Shipbuilding Corp-Japon) - Gérant/opér. Tranglory Shipping (Chine) - Pav. VCT - Ex HEIAN '1995-2009), GLORIOUS OCEAN (1984-1995) - Sister-ships ACONCAGUA, YUAN HENG |
| UOS FREEDOM | IMO 9439929 - remorqueur - 76,50x17,50x8,00 m - TE 6,85 m - JB 2 922 - JN 953 - PL 3 006 t - Poussée au bollard 180 t - V 16,3 nds - P 12 000 kW (Man B&W 4x6L32/40CD) - Constr. 2010 (Fincantieri-Cantieri Navali Italiani-Italie) - Gérant/opér. United Offshore Support (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships 14 |
| VALDAOSTA | IMO 9231705 - chimiquier - 176,00x27,40x15,00 m - TE 9,00 m - JB 19 408 - JN 6 556 - PL 25 527 t - Cap. 33 550 m3, 15 cuves - V 15 nds - P 7 134 kW (B&W 5S50MC) - Constr. 2002 (Shinasb Yard-Corée du Sud) - Gérant/opér. Navigazione Montanari (Italie) - Pav. ITA - Sister-ship VALPADANA |
| VALPOLICELLA | IMO 8105832 - vraquier - 183,01x27,67x15,10 m - TE 10,878 m - JB 30 627 - JN 10 803 - PL 32 243 t - Cap. 39 843 m3, 940 teu, 5 cales, 5 grues de 30 t - V 15,5 nds - P 9 598 kW (Sulzer 6RLB66) - Constr. 1983 (Kanda Shipbuilding-Japon) - Gérant/opér. BNavi Ship Management (Italie) - Pav. VCT - Ex SWORDFISH (2002-2004), PACKING (1983-2002) |
| VIKING | IMO 8300157 - roulier - 77,63x13,20x7,12 m - TE 4,355 m - JB 1 962 - JN 828 - PL 1 700 t - Cap. 3 341 m3, 42 teu, 1 grue de 25 t - V 13,8 nds - P 2 019 kW (Alpha 12U28L-VO) - Constr. 1983 (Skala, P/f Skipasmidjan A-Iles Féroe) - Gérant/opér. Seatrans Service (Ukraine) - Pav. VCT - Ex JOTUNHEIM (1996-2004), VIKING (1992-1996), STAR VIKING (1983-1992) |
| VIKTOR TARATIN | IMO 8872538 - general cargo - 138,30x16,70x5,50 m - TE 3,75 m - JB 4 997 - JN 2 298 - PL 5 415 t - Cap. 6 440 m3, 4 cales - V 10 nds - P 1 766 kW (Dvigatel Revolyutsii 2x6CHRN36/45) - Constr. 1989 (Oka, Navashinskiy Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant Onego (Russie) - Opér. White Sea Onega Shipping (Russie) - Pav. PAN - Ex VOLZHSKIY-31 (1989-2002) - Sistre-ships 15 dont VOLZHSKIY-47 |
| VOLZHSKIY-47 | IMO 8933564 - general cargo - 138,45x16,70x5,50 m - TE 3,50 m - JB 4 189 - JN 1 362 - PL 5 017 t - Cap. 6 440 m3, 4 cales - V 10 nds - P 1 764 kW (Dvigatel Revolyutsii 2x6CHRN36/45) - Constr. 1989 (Oka, Navashinskiy Sudostroitelnyy Zavod-URSS) - Gérant/Opér. North-Western Fleet (Russie) - Pav. RUS - Ex VOLZHSKIY-31 (1989-2002) - Sistre-ships 15 dont VIKTOR TARATIN |
| VIRGO | IMO 7371367 - vraquier - 128,76x19,65x10,49 m - TE 8 252 m - JB 6 941 - JN 3 601 - PL 11 994 t - Cap. 14 108 m3, 3 cales, 1 mât de charge de 20 t, 3 mâts de charge de 15 t - V 13,2 nds - P 4 928 kW (Ito M558HUS) - Constr. 1975 (Ujina Zosensho-Japon) - Gérant/opér. Ofra Shipping (Belize) - Pav. COM - Ex TORTUGA (2004-2009), CAPTAIN YAMAK (2003-2004), HAJ KHALED (2001-2003), DRACO (1996-2001), SEA CHAMP (1995-1996), KNIGHT (1980-1995), SEVEN DAFFODIL (1978-1980), SUN DENEB (1975-1977) - Sister-ships CAPTAIN ISMAEL, DOLPHINE |
| VOLGO-BALT 241 | IMO 8230558 - general cargo - 113,86x13,19x5,50 m - TE 3,64 m - JB 2 516 - JN 1 021 - PL 3 150 t - Cap. 4 720 m3, 4 cales - V 9,6 nds - P 1 030 kW (Skoda 2x6L275A2) - Constr. 1983 (Slovenske Lodenice-Tchecoslovaquie) - Gérant/opér. Rosshipcom Marine (Russie) - Pav. BLZ |
| XIN FU ZHOU | IMO 9304796 - porte-conteneurs - 279,90x40,30x24,10 m - TE 14,00 m - JB 66 452 - JN 37 567 - PL 69 235 t - Cap. 5 668 teu dont 610 reefers - V 26 nds - P 54 719 kW (Man B&W 12K90MC-C) - Constr. 2004 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding -Chine) - Gérant/opér. China Shipping Container Lines (Chine) - Pav. CHN - Sister-ships 12 dont XIN DA LIAN, XIN CHI WAN, XIN QIN HUANG DAO, XIN TIAN JIN, XIN YAN TAI, XIN YAN TIAN |
| ZAHER III | IMO 7104972 - bétailler - 87,03x14,04x10,85
m - TE 6,154 m - JB 3 181 - JN 1 107 - PL 2 794 t - V 14,8 nds - P 3 236
kW (Werkspoor 8TM410) - Constr. 1971 (Aktro-Norvège) - Gérant Tamara Shipping
(Liban) - Opér. A Sleiman (Liban) - Pav. LBN - Ex BISMILAH (1994-1995),
ORUDA (1984-1994), BISMILAH (1971-1994) |