Manœuvre d'un vraquier à Brest, octobre 2021
Erwan Guéguéniat


Le "BBG GUIGANG" est arrivé sur rade le 22 octobre à 4 heures du matin, en provenance de Salvador de Bahia, avec soutage à Las Palmas en passant.
Il a manœuvré pour accoster vers 17 heures avec l'aide de trois remorqueurs. Avec 13,06 m de tirant d'eau il lui fallait attendre presque la pleine mer. Il est pourtant loin de sa charge complète avec 69 359 tonnes de tourteaux de soja.
C'est un minéralier Kamsarmax, donc 229 m de long, 100% chinois, construit en 2020. Il a sept sister-ships tous chinois, de Hong-Kong ou pas.
IMO 9847413 - 229,00 x 32,26 x 20,10 - TE 14,50 - JB 44 196 - TPL 81 567 - P 12 138 kW  (MAN B&W 6L60MEC-8) - V 14 nds
Constr. 2020 par Tianjin Xingang Ship Building (Chine) - Gérant/Opér. BG Shipping (Hong-Kong)
Acheté en leasing, le propriétaire est encore la CDB Financial Leasing (Chine), situation très fréquente.
   
Mis en service il y a dix-sept mois le navire est aussi propre qu'en sortant du chantier, pas un ragage, quasiment pas une trace de rouille. Il faut dire qu'il a attendu deux semaines au mouillage avant de charger. L'équipage a eu le temps de faire de la peinture. Bravo en tous cas!
   
   

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