Tahiti a accueilli le 5 janvier le Regatta, 180 m, venu de Los Angeles, et vingt jours de croisière.

Pouvant accueillir 684 passagers, cet ex-Renaissance, lancé à Saint-Nazaire sous le nom de R-Two en 1998 appartient depuis 2011 à la compagnie Oceania Cruises, qui possède deux autres Renaissance, l’Insignia, ex-R-One, et le Nautica, ex R-Five. Après la faillite de 2001, tous ces paquebots ont été rachetés par Cruiseinvest pour les noliser. Le R-2, affrété par Oceania en 2002, a d’abord été baptisé Insignia, avant d’être rebaptisé Regatta en 2003, et racheté en 2006. Le R-1, Insignia, a été affrété en 2003, racheté en 2006, et le R-5, après un passage chez Pullmantours Cruises, en 2002, sous la marque Blue Dream, a été racheté par Oceania en 2005, pour l’appeler Nautica.

Le passage de Regatta a Tahiti n’est pas fortuit : sa compagnie est contrôlée par Prestige Cruise Holding qui gère les paquebots Seven Seas Mariner, Voyager et Mariner, habitués de la Polynésie. La croisière était donc déjà bien rodée.

Avant de poursuivre sur la Nouvelle-Zélande et l’Australie, le Regatta flâne dix jours en Polynésie française. Il reviendra en avril, croisera à nouveau dix jours, avant de mettre le cap sur Hawaii et San Francisco. L’an prochain, il sera remplacé par le Marina, autre unité de Oceania Cruises, mais plus grosse avec 1 258 passagers.