Venant d'une famille qui ne compte pas de marin il
découvre le milieu maritime grâce à un stage d'initiation
de six semaines. Il termine ses études générales
par une Première S, puis s'engage dans la filière marine
marchande en passant un diplôme de Chef de Quart à l'école
de Saint Malo. Puis il continue cette filière en passant ses
trois années de formation à Nantes et Saint Malo, pour
aboutir au brevet de capitaine : C2NM.
Les études alternent avec la navigation et le
jeune Philippe a commencé par un embarquement de stagiaire à
la NCHP qui dura huit mois. Comme il le souligne "stagiaire"
ça peut être n'importe quoi, on n'a pas de fonction définie
et suivant les circonstances et l'entourage la vie peut être bien
différente. Pour Philippe cela s'est bien passé
et l'a conforté dans son désir de faire ce métier.
Sortant du cours de Chef de Quart il embarque comme
Elève à la d'Orbigny à bord du LUCHON. Il est promu
lieutenant une semaine plus tard à bord d'un navire affrété,
le grumier LA BEGUDE, qui le conduira tout autour du monde en huit mois.
C'est la navigation au long cours dans ce qu'elle a de plus folklorique.
Voyage inoubliable, de Dunkerque à La Rochelle, mais en passant
par l'Irak, Singapour, Bornéo, les Iles Salomon, le canal de
Panama. Traversée du Pacifique sans autre instrument que le sextant.
Après la 1ère année de la filière
C2NM, Philippe rejoint le pétrole à la SFTP. Il y fait
plusieurs embarquements de lieutenant, tantôt Pont, tantôt
Machine. Mais il n'y trouve pas un genre de navigation ni des relations
humaines qui lui conviennent et il oriente autrement sa carrière.
Après sa 2ème année de cours il
recherche une compagnie qui lui ouvre l'accès à un commandement
au cabotage, mais c'est à la FISH que se présente une
opportunité. Cette compagnie était alors en plein essor
avec 16 navires en commande. La navigation à l'offshore pétrolier
lui convient bien. "J'aimais le
coté actif et dynamique, les missions variées." dit-il.