Navire câblier Ile de Bréhat

Ce navire appartient à Alda Marine, société unissant Alcatel et Louis Dreyfus Armateurs. Il peut poser des câbles ou les réparer. A l'heure actuelle il est affecté à l'entretien des câbles en Atlantique dans le cadre de l'ACMA, accord qui regroupe plus de 50 compagnies de télécommunications. Cet accord utilise quatre navires, deux basés à Brest, un à Baltimore et un à Curaçao.
Construit en 2001 par le chantier coréen Hyundaï, l' Ile de Bréhat a deux sister-ships: Ile de Sein et Ile de Batz.
Caractéristiques principales:
Longueur : 140,36 m
Largeur : 23,40 m
Creux : 12,00 m
Tirant d'eau été : 8,016 m
Port en lourd : 9 760 t
Tonnage brut : 13 978 ums
   

dessin Yannick Le Bris

Arrivant à Brest - Christian Herrou
 
Propulsion 2 moteurs éléctriques Alstom MZ6 HXD de 4 000 kW
Générateurs 4 diesel MAK 9M32 de 4 320 kW
Générateur de port 1 diesel MAK 8M20 de 1 360 kW
Hélice 2 hélices, 4 pales, diamètre 3,70 m, pas fixe de 4691 mm
Propulseurs latéraux 2 x 1 500 kW à l'avant et 2 x 1 475 kW à l'arrière
Propulseur azimutal 1 x 1 500 kW à l'avant, rétractable.
  ce propulseur peut assurer seul une vitesse d'environ 5 noeuds.
La passerelle:      
Une passerelle immense avec vue panoramique, vastes pupitres regroupant les appareils de navigation et de commande.
Une rangée de six consoles: commandes des moteurs de propulsion et propulseurs latéraux, surveillance et conduite de tous les appareils,
positionnement dynamique, localisation sonar, cartographie du câble sous marin.
La console de commande des moteurs.

On peut afficher sur les écrans les schémas correspondant aux systèmes sur lesquels on veut intervenir. A gauche les commandes du propulseur azimutal, à droite le circuit de ballastage.

L'image radar.
Plan général, montrant en particulier
les cales à câbles
Carte de la zone d'intervention du navire dans le cadre de l'ACMA.
Le pupitre de contrôle du positionnement dynamique
Vastes espaces de travail.
Quelques images de la carène
  suite de la visite Lutte anti pollution
haut de la page