Le MN Pelican a été construit en 1999 par le chantier norvégien Fosen Mek (Rissa), la coque par le chantier roumain Damen Galati, pour l'armateur norvégien Seatrans. Il avait été livré comme TRANS BOTNIA et frété à temps à l'opérateur de ligne Transfennica, qui relie la Finlande aux grands ports européens. Racheté par la Compagnie Maritime Nantaise (filiale à 100% de la CNN) qui en a pris livraison dans les premiers jours de 2007, il a été rebaptisé MN PELICAN. |
Caractéristiques principales |
N° imo : |
9170999 |
Jauge brute / nette : |
12 076 / 3 623 |
Longueur / largeur : |
154,50 / 22,70 m |
Creux / tirant d'eau : |
14,80 / 6,850 m |
Capacités : |
125 remorques, 323 evp dont 40 réfrigérés |
Port en lourd : |
8 847 t |
Motorisation : |
moteur Wartsila 16V46 |
Puissance / Vitesse : |
15 600 kW / 23 nds max. |
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