Le paquebot OCEAN MAJESTY, en escale à Brest.         sommaire
Ce joli paquebot appartient à Majestic International Cruises (Grèce). Affrété à temps par le croisiériste Page & Moy Ltd (Angleterre) il a fait escale en venant de Vigo, en route vers Southampton, terme de sa croisière.
Construit comme ferry ro-ro en 1966, il a été converti en paquebot de croisière en 1994. Il a une élégante silhouette classique, bien loin des navires plus récents en forme de bloc d'immeuble. Il accueille un nombre raisonnable de passagers, dans d'excellentes conditions de confort.
Nous remercions l'armateur qui a bien voulu autoriser la visite complète du navire, et l'équipage pour son accueil.
Caractéristiques principales
IMO 6602898
JB / JN 10 417 / 4 189
Dimensions 135,30 x 19,20 m
Tirant d'eau 5,95 m
Propulsion 2 moteurs Wartsila, 12 200kW
Vitesse 17 nds, max 20 nds
Capacité max 620, en 270 cabines
Equipage 250
Construit 1966 en Espagne
Pavillon Portugal

Arrivée à quai au lever du jour, et accostage impeccable, sans l'aide de remorqueur.
La passerelle est munie de tous les équipements modernes, les officiers y préparent la prochaine traversée.
       

  Les cabines se répartissent en quatre catégories, dont des suites avec balcon. Les cabines extérieures ont de très grands sabords, toutes sont munies de cabinets de toilettes, téléphone et télévision.
 
 
 
Au pont le plus élévé, le salon "Observation Lounge", où le commandant a reçu la visite des représentants de la CCI et des Courtiers Maritimes.
Restaurants, bars et salle de spectacles sont élégants et confortables, les moquettes superbes.
       
       

  La cheminée est originale, et forme une arche sous laquelle on peut circuler
       
  Les passagers disposent d'un salon de coiffure, gymnasium, sauna, salle de massages, etc.
       
 

Le directeur du service hôtel a une mission primordiale.

Il est 9 heures du matin, on s'affaire dans les cuisines immaculées, pour la préparation du déjeuner.

       
  La propulsion est assurée par deux moteurs, entraînant deux lignes d'arbres.
       

On profite de l'escale pour de petites retouches de peinture.

Appareillage à 16 heurs sous le soleil.

Le voici photographié quelques mois plus tard dans l'estuaire de la Gironde par Erwan Guéguéniat :

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