Déclaré
"port franc" de 1817 à 1859, afin de faciliter l'exportation
du blé ukrainien, le port d'Odessa bénéficie d'un
trafic considérable
et, dès 1881, il devient le plus grand port de Russie. Mais l'industrialisation
rapide s'accompagne bientôt d'importants mouvements ouvriers,
dont le tragique épisode de la mutinerie du cuirassé Potemkine
(juin 1905). Détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, Odessa
a retrouvé toute sa place dans le commerce maritime méditerranéen
et international, avec en plus une activité de cabotage avec
les ports roumains et bulgares. C'est, de nos jours, le premier port
de la mer Noire (la ville d'Odessa, avec environ un million d'habitants,
est la troisième ville d'Ukraine, après Kiev et Kharkov).
Les principales marchandises transportées sont les céréales,
les minerais, le pétrole, le
ciment, les biens d'équipement, les machines agricoles, etc.