Déclaré 
          "port franc" de 1817 à 1859, afin de faciliter l'exportation 
          du blé ukrainien, le port d'Odessa bénéficie d'un 
          trafic considérable 
          et, dès 1881, il devient le plus grand port de Russie. Mais l'industrialisation 
          rapide s'accompagne bientôt d'importants mouvements ouvriers, 
          dont le tragique épisode de la mutinerie du cuirassé Potemkine 
          (juin 1905). Détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, Odessa 
          a retrouvé toute sa place dans le commerce maritime méditerranéen 
          et international, avec en plus une activité de cabotage avec 
          les ports roumains et bulgares. C'est, de nos jours, le premier port 
          de la mer Noire (la ville d'Odessa, avec environ un million d'habitants, 
          est la troisième ville d'Ukraine, après Kiev et Kharkov). 
          Les principales marchandises transportées sont les céréales, 
          les minerais, le pétrole, le 
          ciment, les biens d'équipement, les machines agricoles, etc.