Pétroliers et minéraliers
des années 1960-70
 Yvon Perchoc
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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - A.H. - Adna - Aurelian - Bahrainiah - Berge Fister - Berge Sigwaldo - Burmah Cameo - Emma Fernstrom - Esso Languedoc - Frans Malmros - Happy Enterprise - Jahre Pollux - Lady A - Languedoc - Maritime Eagle - Mostank - Naess Endeavour - Neckar Ore - Pollux - Rebecca - Rebecca R. - Rio Sun - Samnanger - Shigeo Nagano - Sigwaldo - Svealand - Teta M - Tian San - Tokyo - W. Enterprise - Wind Enterprise - World Gala -


Un peu de classement dans les archives a remis en surface quelques vieux documents noirs et blancs. En voici un petit assortiment. Pour cette fois, quelques pétroliers et minéraliers des années 60-70 (sauf le singulier AURELIAN plus vieux). A en juger par les châteaux très particuliers de quelques-uns, certains concepteurs avaient, semble-t-il, carte blanche pour innover.

ADNA
AURELIAN
BERGE FISTER
ESSO LANGUEDOC
ADNA - IMO7389223 - 324,98 x 48,16 m - JB 114 082 - PL 233 009 t - P 32 400 ch - V 15,7 nds - Constr. 1975 (à Uddevalla) - Cie Hansen-Tangen - Pav. NOR. Ex MOSTANK (1985) - Ex LADY A (1986). Le 31/01/1987 touché par un missile tiré d’un avion irakien à 60 milles au sud de Kharg Island (Guerre Iran-Irak). La salle des machines est endommagée et il est remorqué à Larak.Démolition à Kaohsiung en 1988.

AURELIAN - IMO 5030866 - 154,57 x 18,95 m - JB 8 912 - PL 14 347 t - P 12 500 ch - V 16 nds - Constr. 1950 ( à Malmö) - Pav. NOR. Ex NOTUS (1969, FRA, Citerna Maritime SA) - Ex VEZO (1972) - Ex NOTUS (1974). Démolition à Kaohsiung en 1979.
Nota : à l’origine, la silhouette de l’AURELIAN était celle d’un tanker classique de l’époque, avec la passerelle au tiers avant. A l’occasion d’un allongement en 1965, son château sera curieusement déplacé vers l’îlot arrière lui donnant cette silhouette si particulière.

BERGE FISTER - IMO 7032600 - 291,42 x 41,18 m - JB 83 224 - PL 164 365 t - P 32 000 ch - V 15,7 nds - Constr. 1970 (à Stavanger) - Cie Sig. Bergesen D.Y. & Co - Pav. NOR. Ex BAHRAINIAH (1979). Démolition à Bangkok en 1983.

ESSO LANGUEDOC - IMO 7324895 - 347,81 x 51,87 m - JB 126 186 - PL 256 726 t - P 32 000 ch - V 15,7 nds - Constr. 1973 (à Bremerhaven) - Cie Esso Standard SAF - Pav. FRA. Ex LANGUEDOC (1995, Atf). Démolition à Chittagong en 1996.


     
FRANS MALMROS
NAESS ENDEAVOUR
SHIGEO NAGANO
SIGWALDO
FRANS MALMROS - IMO 6827618 - 265,23 x 39,96 m - JB 60 536 - PL 109 919 t - P 19 000 ch - V 15,45 nds - Constr. 1968 (à Innoshima) - Cie Malmros R/A - Pav. SWE. Ex  MARITIME EAGLE (1977). Démolition à Kaohsiung en 1982.

NAESS ENDEAVOUR - IMO 5245356 - 225,79 x 31,68  m - JB 30 299 - PL 51 908 t - P 19 250 ch - V 17,2 nds - Constr. 1960 (à Amsterdam) - Cie Sovereign Shipping Co - Pav. GBR. Ex BURMAH CAMEO (1974). Démolition à Barcelone en 1977.

SHIGEO NAGANO - IMO 6508860 - JB (minerai) 27 022 - JB (pétrole) 47551 - PL 86 244 t - P 20 700 ch - V 16,5 nds - Constr. 1965 (à Nagasaki) - General Ore International Corp & Larina Shipping - Pav. LBR. Démolition à Chittagong en 1989.

SIGWALDO - IMO6712423 - JB 42 411 - 224,01 x 35,87 m - PL  77 324 t - P 19 200 ch - V 16 nds - Constr. 1967 (à Sasebo) - Pav. NOR. Ex  BERGE SIGWALDO (1970) - Ex REBECCA (1972) - Ex REBECCA R, (1981). Démolition à Kaohsiung en 1986..

SVEALAND
TETA M

TOKYO

WIND ENTERPRISE
SVEALAND - IMO 7306609 - 338,16 x 54,62 m - JB 152 068 - PL 288 981 t - P 41 000 ch - V 15,2 nds - Constr. 1973 (à Goteborg) - Cie Angfartygs A/B Tirfing - Pav. SWE. Ex WORLD GALA (1978) - Ex NECKAR ORE (1986). Démolition à Alang en 1997.

TETA M - IMO 5103479 - 200,51 x 24,62 m - JB 20 058 - PL 32 798 t - P 11 500 ch - Constr. 1960 (à Landskrona) - Cie Teta III Cia Naviera SA - Pav. GRE. Ex EMMA FERNSTROM (1960) - Ex TETA M (1969). Démolition à Kaohsiung en 1984.

TOKYO - IMO 6802321 - 250,96 x 32,36 m - JB 42 534 - PL 74 832 t - P 20 700 ch - V 16 nds - Constr.1967 (à Innoshima) - Cie A/B Svenska Ostaasiatiska Kompaniet - Pav. SWE. Ex RIO SUN (1977) - Ex A. H. (Chypre, 1984). Démolition à Inchon en 1986.

WIND ENTERPRISE - IMO 7389479 - 362,59 x 50,05 m - JB 178 573 - PL 357 400 t - P 40 000 ch - V 15,45 nds - Constr. 1976 (à Malmö) - Cie P/R Wind Tankers - Pav. NOR. EX W. ENTERPRISE (1985) - Ex HAPPY ENTERPRISE (1986) - Ex SAMNANGER (1988) - Ex POLLUX (1992) - Ex JAHRE POLLUX (1995= - Ex TIAN SAN (2002). Démolition à Chittagong en 2003.

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