Drague aspiratrice en marche DANIEL LAVAL
Photos Didier Perrin

sommaire

Ce navire de 104 m de long et d'un volume de 5 000 m3 de capacité est exploité par Dragages Ports. Voir caractéristiques principales.

En baie de Seine le 2 août 2005
Le Commandant à la passerelle
Répétiteur d'aileron
Le dragueur à son pupitre
Le navire en route
Quand le puits est plein on va le vider au moyen de grands clapets hydrauliques. Des buses permettent le lavage du fond.
   
Les bossoirs de l'élinde
Sur dock à Rouen, puis au Havre
Exercide d'incendie
Tunnel reliant l'avant à l'arrière.
Bureau du Commandant
Salle à manger et salon des officiers.
Bureau administratif
Cabine armateur
Carré équipage
Cuisine
Le P.C. machine
Les ateliers électrique et mécanique où la consigne de rangement semble bien respectée
Compresseurs clim
Compartiment machines
Pompe à déblais
Salle du propulseur d'étrave
Pompe incendie de secours
Moteur principal tribord Wartsila de 2.925 kW
Réducteur et alternateur attelé

Le Chef mécanicien en intervention

Groupe auxiliaire Deutz
1 500 kW
Caisse à huile pour hélices à pas variable
Centrale hydraulique
Système hydraulique du bec d'élinde.
Hydrophore sanitaire et caisse septique
Réducteur de la pompe à déblais
Compresseurs d'air 30 bars
Moteurs de barre et sphères du compensateur de houle
Colonne de dégazage
Hélice Td à pas variable.
Séparateurs à MDO et à huile
Sur le bec d'élinde de rechange on peut voir :
- Les 2 vérins du flap,
- Les 2 vérins de la visière,
- La collerette de fixation du Bec.