Premuda a été fondé à Trieste en 1907 alors que cette ville historique faisait encore partie de l'empire austro-hongrois, sous le nom de Navigazione a Vapore GL Premuda. Premuda étant le nom de l'actionnaire principal de la compagnie. Premuda était basé à Trieste jusqu'en 2017. Dès 2007, elle envisageait de déplacer son siège social soit à Londres, Amsterdam ou Dublin. Ce fut finalement Gênes qui fut choisi.
Premuda a pu survivre aux deux guerres mondiales et sa croissance incessante a duré jusqu'en 2007. En 2016, Pillarstone, la filiale italienne créée en 2014 du fonds d'investissements américain KKR & Co (un des plus anciens et des plus importants au monde), devenait le principal prêteur historique de la compagnie. Une nouvelle phase de développement voyait le jour et un important redressement opérationnel était mis en place. Fin 2020, une coentreprise entre Premuda et l'important gestionnaire de navires Columbia Shipmanagement a vu le jour. Nommée CSM Italy, elle prendra en charge l'ensemble de la flotte Premuda qui est forte de 32 navires en 2021.
Premuda vendait son pétrolier "PS Venezia" (ex-"Totonno Bottiglieri") en septembre 2023. C'était l'un des pétroliers passés à Premuda après que Pillarstone Italie l'ait repris en 2020 suite à l'accord de faillite de l'entreprise Rizzo Bottiglieri De Carlini Armateri. Selon des informations auprès de divers courtiers maritimes, le "PS Venezia", un pétrolier LR2 construit par le chantier naval chinois Hudong Zhonghua en 2010, a été vendu pour plus de 37 millions de dollars à des acheteurs vietnamiens ou grecs.
Premuda annonçait le 9 octobre 2024 la vente de son pétrolier Aframax "PS Genova" pour 40 millions de dollars. L'ex-"Giovanni Battista De Carlini" a été construit en Chine par Hudong Zhonghua en 2010. Quelques jours après cette annonce, c'était la vente du vraquier "PS Cadiz" à la compagnie grecque Pioneer Marine qui était annoncée. Premuda poursuivait son plan de renouvellement de sa flotte commencé en 2022, il cédait ses navires les plus anciens au profit d'actifs plus modernes à exploiter. La flotte Premuda était composée de 26 navires en septembre 2024.
Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, Premuda vendait en novembre 2024 deux autres navires. Les vraquiers "Four Aida" et "Four Otello" partaient en Grèce pour environ 11 et 11,8 millions de dollars chacun. Ces deux sister-ships ont été construits en 2009 et 2010 en Corée du sud par le chantier naval SPP. Depuis leurs livraisons, ces deux navires sont toujours restés sous les couleurs de Premuda. Toujours en novembre 2024, Premuda vendait son pétrolier/chimiquier "Allegra", long de 180 mètres et construit en 2009 en Roumanie, au groupe italien Calisa.
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