La "I.O.M. Steam Packet" fut la plus ancienne compagnie maritime à avoir établi un service maritime entre l'île de Man et l'Angleterre. La création de l'armement remonte à 1830, le premier véritable ferry fut livré en 1962. Dans les années 1980, I.O.M. Steam Packet s'allia avec Manx Line. L'histoire passée de I.O.M. Steam est riche de très beaux navires. La compagnie transporte environ 600 000 passagers et 170 000 véhicules par an entre l'île de Man, l'Irlande et l'Angleterre. Le nouveau navire amiral de I.O.M. Steam Packet, le "Manxman" était accueilli publiquement le dimanche 9 juillet 2023 dans son port d'attache de Douglas. Il avait quitté son port de construction d'Ulsan en Corée du Sud, en avril. Le navire d'une capacité d'accueil de 1000 passagers est la première construction neuve de la compagnie depuis plus de vingt ans. Le "Manxman" était appelé à remplacer le "Ben-my-Chree". En décembre 2024, Steam Packet acceptait une location courte durée de son "Ben-my-Chree" auprès de la compagnie Stena Line. Le navire devait fonctionner uniquement en mode fret. En février 2025, DFDS Seaways affrétait un roulier supplémentaire pour son nouveau service avec l'île anglo-normande de Jersey. DFDS affrétait pour douze mois le roulier "Arrow" de IOM Steam Packet, un pur fréteur de 122 mètres de long construit en 1998 et d'une capacité de 65 poids lourds et dédié à la ligne entre St Hélier et Portsmouth.
BEN-MY-CHREE. Construit en 1998. Long: 125,2 m larg: 23,4 m Capacité: 666 passagers et équipage, 275 véhicules. 1235 mètres linéaires

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