| Franco-Coloniale de Navigation |
ALICE ROBERT
FRA/1934/2605
Cargo polytherme
Lancé à Nakskov
1934 – ALICE ROBERT (Fra) – Compagnie Franco-Coloniale de Navigation (Louis Martin)
12/1942 – SG 11 (All) - Saisi à Marseille et transformé en corvette anti-aérienne
02/06/1944 – Torpillé et coulé par le sous-marin anglais ULTOR, au large de Port-Vendres |
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ALIZE
MAR/1950/424/47,3
5011468
Caboteur frigorifique
Lancé par A/S Pusnaes, à Arendal
1950 - LUCIAN
1956 – ALIZE (Fra) – Société Marocaine d’Affrétement et de Pêche (Agadir) |
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| Générale d’Armement Maritime |
ALLIER
FRA/1932/4048/99,2
Moutonnier
Lancé à Dunkerque
1932 – ALLIER (Fra) –Compagnie Générale d’Armement Maritime
1935 – CARAIBE (Fra) – Compaagnie Générale Transatlantique. Transformé de moutonier en bananier.
09/1939 – P6 (Fra) – Réquisitionné par la Marine Nationale, il est utilisé comme patrouilleur.
05/07/1940 – Il est intercepté par le croiseur anglais KENT et est contraint de rallier Mombasa.
19/07/1940 – Il est autorisé à rallier Diego Suarez où il est restitué à sa compagnie.
11/1940 – Il arrive à Marseille où il est désarmé.
01/1943 – CARAIBE (All) – Cédé à l’Allemagne dans le cadre des accords Laval-Kaufmann.
14/03/1943 – Il est coulé au large de la Sicile par un avion–torpilleur , à la position 38°20’N et 011°54’E. |
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| De Puybaudet |
ALMA II
FRA/1936/322/44,0
5290727
Lancé à Tamise sur Temse (Belgique)
1936 – ALMA II (Fra) – De Puybaudet (Nantes)
1939 – AD 133 (Fra) – Marine Nationale Française. Utilisé comme dragueur de mines.
1940 – V 1605 (All) – Saisi par les Allemands. Renommé 1914 puis VS 514
1949 – Allongé de 6 m et transformé en pinardier, à Nantes
1953 – VILLE DE SAINT-PIERRE (Fra) – Jean Bonnin (Ile d’Yeu)
Affecté au cabotage à la Réunion et à Madagascar.
1955 – VILLE DE SAINT-PIERRE (Fra) – Armement Bonnin (Nantes)
1956 – VILLE DE SAINT-PIERRE (Fra) – Marseille Fret
1961 – RAVACCIONE (Ita)
1978 – TIOZZO (Ita)
1991 – EURORIVER (Mlt)
11/11/1991 – Il est coulé à 3 milles de l’île de Solta, position 43°19’N et 016°09’E, à la suite d’un combat avec l’Armée Fédérale Yougoslave. |
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ALOUETTE
FRA/1946/
Remorqueur
1946 – ALOUETTE (Fra) |
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ALPHONSE CONSEIL
FRA/1884/1591/73
Cargo
Lancé à Wellington Quay
1884 – PORT OF ALICANTE (Gbr)
1888 – ALPHONSE CONSEIL (Fra) Les Fils de Theodore Conseil
1910
– Société Les Affréteurs Réunis, Bordeaux
06/01/1917 – Coulé par un sous-marin allemand dans le Golfe de Gascogne, à 180 milles dans l’ouest-nord-ouest de La Corogne/
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| Sud Cargo |
ALPILLES
FRA/1967/927/74,7
6718037
Cargo roro
Lancé à Hambourg
1967 – HANSA (Rfa)
1972 – ALPILLES (Fra) – Armement Daher (Sud Cargo)
1982 – DENA 1 (Tur)
1990 – SALIH TOPAL
1992 – CENK K
1997 – SALAMIS (Tur)
2002 – GUZELYURT (Cyp) |
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| Générale de Transports Maritimes à Vapeur |
ALSACE
FRA/1866/1047/76
Minéralier d’une série de 9 navires identiques dits « Talabot »
Lancé à La Seyne sur Mer
1866 – ALSACE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur
01/07/1892 – Allant de Marseille à Oran, il coule devant Faraman après avoir été abordé par le vapeur FORIA , de la compagnie Fabre. |
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ALSACE
FRA/
Cargo
Lancé 19 ?? – ALSACE (Fra) |
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| Bateaux à Vapeur du Nord |
ALSACIEN
FRA/1923/3819/111,0
Cargo
Lancé à Middlesbrough
1923 – QUERNMORE (Gbr)
1937 – ALSACIEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
24/01/1940 – Lors d’un voyage de Tunis vers Rouen, il est torpillé par le sous-marin allemand U44 et coule à la position 38°00’N et 009°55’W. |
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| Bateaux à Vapeur du Nord |
ALSACIEN
FRA/1922/3489/111,0
Cargo
Lancé à Haverton Hill
1923 – ALLEGHANY (Gbr)
1924 - CASTILLAN PRINCE
1926 - SICILIAN PRINCE
1946 – ALSACIEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1963 démolition à Istambul
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| Transports Maritimes à Vapeur |
ALSINA
FRA/1922/8404/137,1
Paquebot
Lancé à Newcastle
1922 – ALSINA (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur
13/11/1942 – Comme ses voisins français KOUTOUBIA et FLORIDA, il est incendié et coulé dans le port de Bougie lors d’une attaque aérienne allemande
1943 – Toujours coulé, il sert de point d’ancrage pour les palans utilisés pour le relevage du KOUTOUBIA.
1949
L’ALSINA est vendu à la démolition à l’entreprise Zagamé Frères. |
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| Navale Caennaise |
AMALTHEE
FRA/1956/1103/80,0
Lancé à Nantes
1956 – AMALTHEE (Fra) - Société Navale Caennaise
02/1960 – SCHWARZWALD (Rfa) – Intégré à la Marine de Guerre allemande et transformé en transport de munitions.
1976 – EVROS
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AMALTHEE
FRA/1960/3122/99,2
5013466
Lancé à Nantes
1960 – AMALTHEE (Fra) - Société Navale Caennaise
1978 – AMALTHEA (Pan)
08/1985 – Démolition à Huelva |
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| Caisse Centrale Française d’Outre-Mer |
AMARANTE
FRA/1922/1579/77
Cargo
Lancé à Rotterdam
1922 – Tyne
19 ?? – RAMBON
06/1938 – KERKENA (Fra) – France Navigation
09/1939 – KERKENA (Fra) – Worms
1941 – Saisi par les Allemands à Bordeaux, il est transformé en navire-hôpital
1941 – INNSBRUCK (All)
194 ? – POSEN (All)
1945 – Retrouvé à Cuxhaven, il est restitué à France Navigation
1953 – AMARANTE (Fra) – Caisse Centrale Française d’Outre-Mer
1955 – Vendu
1962 – Démolition. |
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| Messageries Maritimes |
AMAZONE
FRA/1896/6357/142,0
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1896 – LAOS (Fra) – Messageries Maritimes. Ligne d’Extrême-Orient.
1901 – Il arrive à Marseille avec 15 cas de peste parmi les chauffeurs arabes.
1904 – AMAZONE (Fra) – Messageries Maritimes. Il est affecté à la ligne Bordeaux-La Plata.
1912 – Il est mis à nouveau sur la ligne d’Extrême-Orient.
17/10/1921 – A Colombo, suite à une altercation entre un passager et un Garçon, une mutinerie se produit à bord, nécessitant l’intervention de la police anglaise.
1923 – Il passe de la chauffe au charbon à la chauffe au mazout.
02/1932 – Démoli, ses chaudières sont transférées sur le SPHINX. |
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AMBADO
FRA/1944/660/55,6
Gazier
Lancé à Rochester
1944 – Y 83 (Gbr)
1949 – TINA
1957 – NIFOU
1957 – AMBADO (Fra)
1962 – MEDGAS
1970 – MEDGAS II (Grc) |
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| Messageries Maritimes |
AMBOISE
FRA/1905/8408/147,6
Paquebot
Lancé à Glasgow
1905 – FURST BISMARCK (Deu)
19 ?? – FRIEDRICHSRUH (Deu)
1921 – AMBOISE (Fra) – Messageries Maritimes. Remis à la France, à titre de réparations.
1935 – Vendu à la démolition en Italie. |
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| Société Maritime des Pétroles BP |
AMBOISE
FRA/1960/30971/228,0
5013894
Pétrolier
Lancé à Dunkerque
1960 – AMBOISE (Fra) – Société Maritime des Pétroles BP
1966 - Adjonction d'un bulbe
1977 – Démoli à Valence.
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| Fabre |
AMERICA
FRA/1881/2456/100,0
Paquebot
Lancé à Liverpool
1881 – BRITANNIA (Fra) – Fabre
1902 – AMERICA (Fra) – Fabre
06/1895 – En route de Nantes vers New York avec 1000 émigrants, il perd son hélice après 600 milles de route. Il met à la voile et parcourt 500 milles vers Cadix avant d’être pris en remorque par un vapeur espagnol.
1908 – Il est démoli à Livourne. |
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| Chargeurs Réunis |
AMERIQUE
FRA/1912/8396/138,5
Paquebot
Lancé à Vegesack
1912 – SIERRA VENTANA (All)
1919 – Cédé à la France au titre de dommages de guerre
1920 – ALBA (Fra) – Compagnie Sud Atlantique
1926 – AMERIQUE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
31/12/1927 – Il s’échoue à la Pointe Camoens (Congo).
12/01/1928 – Remis à flot.
09/01/1932 – Il s’échoue en Gironde.
02/1936 – Vendu à un chantier de démolition de Blyth. |
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| Bateaux à Vapeur du Nord (Cie des) |
AMIENOIS
FRA/1932/3713/100,5
Cargo
Lancé
19 ?? – AMIENOIS (Fra) - Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
21/06/1940 – Il est coulé par un avion allemand au large du Verdon.
Le navire, chargé de chlorate de sodium, était armé par un équipage militaire. |
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| Chargeurs Réunis |
AMIRAL BAUDIN
FRA/1898/4026/114,8
Cargo
Lancé à Nantes
1898 – AMIRAL BAUDIN (Fra) – Les Chargeurs Réunis
29/10/1902 – En remontant la Tamise, il aborde le vapeur anglais GREBE et deux chalands.
09/1911 – CLARA MENZELL (All)
1912 – KUNZ (All)
1913 – PORTO DI ADALIA (Ita)
16/07/1917 – Il est torpillé et coulé près de Malte par le sous-marin allemand U 32. |
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AMIRAL DE KERSAINT
FRA/1903/5570/124,1
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1903 – AMIRAL DE KERSAINT (Fra) – Les Chargeurs Réunis
14/09/1917 – Lors d’un voyage d’Oran vers Marseille, il est coulé au canon par le sous-marin allemand U 64, à 2,5 milles à l’Est du Cap Tortosa (Espagne). |
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AMIRAL EXELMANS
FRA/1901/5030/123,2
Cargo mixte
Lancé à Saint-Nazaire
1901 – AMIRAL EXELMANS (Fra) – Les Chargeurs Réunis
09/08/1904 – En route de Buenos Aires vers Saint-Vincent, il passe à l’intérieur des Abrolhos (itinéraire interdit par la Compagnie) et touche une roche non portée sur les cartes. Il peut cependant achever son voyage.
24/10/1913 – Il fait naufrage près de Tabou (Côte d’Ivoire).
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AMIRAL FOURICHON
FRA/1901/5030/123,2
Cargo mixte
Lancé au Havre
1901 – AMIRAL FOURICHON (Fra) – Les Chargeurs Réunis
10/09/1927 – Il est désarmé à Dunkerque
03/1928 – Vendu à un chantier de démolition allemand, il quitte Dunkerque tracté par le remorqueur FAIRPLAY, à destination de Hambourg.
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AMIRAL MAGON
FRA/1904/5570/124,1
Lancé à Saint-Nazaire
1904 – AMIRAL MAGON (Fra) – Les Chargeurs Réunis
25/01/1917 – A 135 milles du cap Matapan, il est torpillé et coulé par le sous-marin allemand U39. Le navire qui se rend vers la Salonique reste 10 minutes à flot avant de sombrer. Des 900 hommes de troupe transportés par le navire, 809 seront sauvés par les contre-torpilleurs ARC et BOMBARDE. |
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AMIRAL NIELLY
FRA/1904/5570/124,1
Lancé à Nantes
1904 – AMIRAL NIELLY (Fra) – Les Chargeurs Réunis
23/01/1927 – Echouement à Port-Etienne. Renfloué deux jours plus tard.
05/1929 – Démolition à Gênes |
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AMIRAL PONTY
FRA/1904/5570/124,1
Lancé à Saint-Nazaire
1904 – AMIRAL PONTY (Fra) – Les Chargeurs Réunis
27/04/1919 – Lors d'un voyage de Marseille vers Haiphong, un incendie se déclare à bord et le navire doit relâcher à Port-Saïd.
25/11/1928 – En perdition par gros temps au large de Brest, gouvernail arraché et voie d'eau, il est pris en remorque par les remorqueurs IROISE et HIPPOPOTAME. Il est également assisté par le MACORIS, de la Compagnie Générale Transatlantique.
08/1929 – Démolition à Morecambe
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AMIRAL SALLANDROUZE DE LA MORNAIX
FRA/1904/5500/124,6
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1904 – AMIRAL SALLANDROUZE DE LA MORNAIX (Fra) – Les Chargeurs Réunis
03/1929 – Il arrive à Dunkerque pour y être démoli.
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AMIRAL VILLARET DE JOYEUSE
FRA/1912/5600/128,7
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1912 – AMIRAL VILLARET DE JOYEUSE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
08/12/1927 – Il aborde sur l’Escaut le vapeur portugais BISSAU.
30/07/1931 – Il est désarmé au Havre
01/1934 – Vendu à un chantier de démolition anglais, il quitte Le Havre tracté par le remorqueur SUPERMAN.
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AMIRAL ZEDE
FRA/1912/5600/128,7
Cargo
Lancé par les Chantiers de Penhoët, à Saint-Nazaire
1912 – AMIRAL ZÉDÉ (Fra) – Chargeurs Réunis
19/11/1917 – Il est torpillé par le sous-marin allemand UC 77, à 22 milles au sud-est de Carnsore Point (Irlande)
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| Postes & Télégraphes |
AMPERE
FRA/1930/2435/88,1
Câblier
Lancé à La Ciotat
1930 – AMPERE (Fra) – Postes & Télégraphes (Gouvernement Français)
1939 – X 81 (Fra) – Intégré dans la Marine Française
11/1942 – Saisi par les Allemands
1944 – SG 24 (All)
08/1944 – Sabordé par les Allemands à Marseille. Il sera relevé après la guerre pour démolition.
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Société Navale Caennaise
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AMPHIOPE
FRA/1962/19377/188,6
5015232
Minéralier
Lancé à Grand Quévilly (Rouen)
1962 – AMPHIOPE (Fra) – Société Navale Caennaise
1980 – AMPHIOPEA (Grc)02/
1984 – Démolition à Zhanjiang. |
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| Messageries Maritimes |
ANADYR
FRA/1947/4513/130,5
Cargo
Lancé à Sorel (Canada)
09/1947 – PIERRE DE SAUREL (Fra) – Compagnie Fabre
07/1953 – ANADYR (Fra) – Messageries Maritimes
26/06/1963 – Abordé sur l’Escaut par le cargo allemand TAZA CORTE.
11/1964 – MALAGASY (Mdg)
1968 – MALAGASY (Lbr)
1973 – Démolition en Espagne après deux années de désarmement.
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| Paquet |
ANATOLIE
FRA/1884/2174/98,2
Paquebot mixte
Lancé au Havre
1884 – ANATOLIE (Fra) – Compagnie Paquet
1895 – Il est utilisé pour l’expédition de Madagascar
11/1927 – Il est démoli à La Spezzia
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ANCERVILLE
FRA/1962/14224/168,0
5015957
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1962 – ANCERVILLE (Fra) – Compagnie de Navigation Paquet. Ligne du Sénégal.
1970 – ANCERVILLE (Fra) – Nouvelle Compagnie de Paquebots
30/07/1970 – Il sauve 720 passagers du paquebot norvégien FULGIA en feu au large des Canaries.
1973 – MING HUA (Chn)
1991 – Réduit à un ponton. |
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| André Bouineau et Fils |
ANDRE BOUINEAU
FRA/1936/195
Caboteur
Lancé
19 ?? – ANDRE BOUINEAU (Fra) – Compagnie Oléronnaise de Transports Maritimes
02/03/1950 – Il fait naufrage près d’Apulia sur la côte portugaise.
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ANDRE MARIE
FRA/
Cargo
Lancé
19 ?? – ANDRE MARIE (Fra) |
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| Union Industrielle et Maritime |
ANDRÉ MASSET
FRA/1956/4195/115,0
5016468
Vraquier
Lancé à Sunderland
1956 – ANDRE MASSET (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1968 – LEON MAZZELLA (Fra) – Armement Mazzella
1973 – NAFSIKA L (Grc)
1982 – Démolition à Hambourg. |
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| SAGA |
ANDRE MOYRAND
FRA/1926/2691/87,3
Cargo
Lancé à Dunkerque
1926 – ANDRE MOYRAND (Fra) – Société Anonyme de Gérance et d’Armement
1952 – OSTERBOTTEN
1963 – HADIES
1970 – Il est démoli à Split.
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ANDRE SAMZUN
FRA/1961/500/59,9
5224120
Caboteur
Lancé à Hambourg (JJ Sietas)
1961 – MARIE LUISE
1966 – ANDRE SAMZUM (Fra) –
1969 – COUERON (Fra) –
1972 – PANOS1974 – JADI (Pan) |
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| Paquet |
ANFA
FRA/1903/4440/124,6
Paquebot
Lancé à Rotterdam
1903 – ORANJE (Nld)
1922 – ANFA (Fra) – Compagnie Paquet. Ligne Marseille-Casablanca et Dakar.
11/1936 – Démolition en Italie
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| Société Commerciale d’Armement |
ANGELE ACHAQUE
FRA/1899/194/33,7
Caboteur
Lancé à Glasgow
1899 – ANGELE ACHAQUE (Fra) – Armement Achaque
1923 – ANGELE ACHAQUE (Fra) – Société Commerciale d’Armement (Thibault)
15/11/1927 – Il coule lors d’une tempête près de Tipaza.
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| Messageries Maritimes |
ANGERS
FRA / 1907 / 9846 grt / 151,70 x 16,93 m / charbon / 7600 cv / 15,5 Nd
Cargo mixte
Lancé par Blohm & Voss, à Hambourg
1907 – CAP ARCONA (All)
1921 – ANGERS (Fra) – Messageries Maritimes
1939 – Vendu à la démolition à La Seyne sur Mer, il brûle sur le chantier.
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| Shell Indochine |
ANGKOR
FRA/1954/901/60,8
5017539
Tanker
Lancé à Nantes
1954 – ANGKOR (Fra) – Société Shell Indochine
1972 – CHERRY VINGA (Sgp)
1975 – RAINBOW (Pan)
1982 – RAINBOW III
04/1982 – Démoli à Singapour |
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| Chargeurs Réunis |
ANGO
FRA/1913/7110/132,3
Cargo
Lancé au Havre-Graville
1913 – ANGO (Fra) – Les Chargeurs Réunis
26/11/1917 – Torpillé au large de Falmouth par le sous-marin UB 80, il parvient à rallier ce port à la remorque. Il reprendra la mer le 16/07/1918
25/07/1918 – Il est torpillé à nouveau par le UC 70 sur la côte sud d’Angleterre. Resté à flot, il est remorqué à West Hartlepool pour des réparations qui dureront 16 mois.
14/07/1934 – Abordage avec le vapeur italien GIUSEPPE MAZZINI sur le canal de Suez.
30/11/1937 – Il s’échoue en Loire près de Cordemais.
07/12/1938 – Il arrive à Las Palmas à la remorque de l’AURIGNY, en avarie de machine.
08/1940 – LOCSTEDT (All) – Saisi par les Allemands à Bordeaux
194? – Sabordé par les Allemands à Harstadt (Norvège).
1945 – Renfloué, il est rapatrié et réparé à Cherbourg
22/05/1948 – Il quitte Le Havre où il était désarmé, à destination de Gand pour démolition.
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ANGO
FRA/1966/10427/157,3
6611069
Cargo
Lancé à La Ciotat
1966 – ANGO (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1977 – HONG SHOU SHAN (Chn)
01/1994 – Démolition en Chine.
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| Delom et Scotti |
ANGOULEME
FRA/1919/2571/76,5
Cargo
Lancé par Toledo SB Co, à Toledo
1919 – LAKE FILBERT
1923 – NABESNA
1940 – ANGOULEME (Fra) – Armement Delom et Scotti
03/1954 – Il est démoli à La Spezia.
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