| Les Chargeurs Réunis |
BEYLA
FRA / 1946 / 4458-6749 grt / 130,5-140,1 m
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1946 – BEYLA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1962 – Il est jumboïsé et perd ses shelters.
31/12/1964 – Il est impliqué dans une triple collision dans le canal d’Amsterdam, avec le cargo ghanéen OTCHI RIVER et le caboteur ouest-allemand AGUSTA.
12/1967 – BEYLA (Bhs)
03/1970 – OLGA (Som)
10/1970 – ANGELA (Som)
11/1970 – Il est démoli à Bilbao. |
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| Louis Martin & Compagnie |
BIAFRA
FRA/1965/5672/131,4
6511312
Cargo réfrigéré
Lancé à Hambourg
&Compagnie
1981 – BIANCA (Bhs)
08/06/1990 – Il est beaché à Alang pour démolition. |
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| Plisson |
BIARRITZ
FRA/1914/2798/90,7
Cargo
Lancé à Southwick
1914 – BIARRITZ (Fra) – Compagnie des Chargeurs Français (Plisson)
24/05/1917 – Il est torpillé et coulé en Méditerranée. |
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| Compagnie Navale des Pétroles |
BIBLOS
FRA / 1954 / 19272 grt / 197,7 m
5044128
Pétrolier
Lancé à La Ciotat
1954 – BIBLOS (Fra) – Compagnie Navale des Pétroles
1970 – TAYROS (Grc)
1973 – LIL-MAUR PAUL (Lbr)
1974 – MARIA A (Lbr)
1976 – AVENGER (Grc)
1977 – AGIOS GIORGIS (Grc)
04/1977 – Désarmé en rade du Pirée jusqu’à sa vente à la démolition.
06/1979 – Démoli à Burriana (Espagne) |
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| Worms |
BIDASSOA
FRA/1901/558/54,2
Cargo
Lancé par le chantier Lobnitz, à Renfrew
1901 – BIDASSOA (Fra) – Worms & Compagnie
1954 – Démoli à Nieuw Lekkerland |
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| Armement Lainé |
BIDOUANE
FRA / 1917 / 366 grt / 42 ,8 m / IMO 5129473
Lancé à Nantes
1917 – MICHEL ET RENEE (Fra) – Patrouilleur bateau-piège
1918-25 – Désarmé
1925 – VILLE DE TIPAZA (Fra) – Schiaffino
1939 – Réarmé comme patrouilleur.
1942 – MAGGIO (Ita) – Saisi par l’Italie
10/04/1943 – Coulé à Souss lors d’une attaque aérienne
1944 – Renfloué et réparé à Alger.
1945 – BIDOUANE (Fra) – Armement Lainé (St Malo). Il est utilisé pour le transport de ciment
pour la reconstruction de la ville de Boulogne.
1952 – RHIN (Che)
1956 – MARYLAND (Lbr)
1960 – KAPETAN DIMITRIS (Grc)
1963 – GEORGIOS TH (Grc)
1965 – LEFKAS (Grc)
1980 – GIANNA K |
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| Chargeurs Réunis |
BILMA
FRA/1947/4485-6742/130,5-140,1
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1947 – BILMA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
19/01/1949 – Il est endommagé par l’explosion d’une mine magnétique, dans l’embouchure de la Gironde.
11/1961 – Jumboïsé.
07/1968 – SEAGULL (Lbr)
17/02/1974 – Il est perdu corps et biens au large de la Sicile, à la position 36°53’N et 013°10’E. |
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| Messageries Maritimes |
BIR HAKEIM
FRA / 1945 / 9074 grt
Cargo
Lancé à Sunderland
1945 – EMPIRE GALA (Gbr) – sur cale.
04/1946 – Achevé.
1946 – BIR HAKEIM (Fra) – Messageries Maritimes
1958 – MARIONGA MARIS (Lbr)
13/09/1964 – Il s’échoue à 45 milles au nord de Djakarta, sur Etna Bank, lors d’un voyage de Manille vers le Canada avec un chargement de contre-plaqué.
13/10/1964 – Il est remis à flot, conduit à Djakarta puis Singapour.
1965 – EVERLUCKY (Lbr)
1969 – MARITIME EXPRESS (Twn)
01/1970 – Il est démoli à Kaohsiung. |
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| France Navigation |
BISCAROSSE
FRA/1919/1937/88,4
Lancé à Port Glasgow
1919 – SEA VICTORY
05/1937 – BISCAROSSE (Fra) - France Navigation
1939 – BISCAROSSE (Fra) – Worms
10/06/1940 – Sabordé au Havre. |
 |
| Compagnie des Transports Océaniques |
BLACK TOMOE
FRA/1951/5170/126,4
5010880
Cargo réfrigéré
Lancé à Alblasserdam (Hollande)
1951 – TOMOE (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
1952 – BLACK TOMOE (Fra) – Affrété aux Black Diamond Lines
1955 – TOMOE (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
1960 – ALGERIE (Fra) – Société Algérienne de Navigation
1965 – WESTCO PANAMA (Grc)
1967 – PANAGHIA (Grc)
10/1979 – Il arrive à Karachi pour y être démoli. |
 |
| Compagnie des Transports Océaniques |
BLACK TOROA
FRA/1951/4896/131,1
5423300
Cargo
Lancé à Alblasserdam
1951 – TOROA (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
1952 – BLACK TOROA (Fra) – Affrété aux Black Diamond Lines
1956 – TOROA (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
12/1959 – SABRINA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
09/1963 – ASMARI (Fra) – Compagnie Asiatique de Navigation
03/1971 – ASMARA (Som)
1977 – Démolition à Taïwan. |
 |
| Transports Maritimes du Sud-Ouest |
BLANCPIGNON
FRA/1951/485/59,1
5415078
Caboteur
Lancé à Martenshoek
1951 – OMLANDIA
1955 – MYNELLS
1960 – BLANCPIGNON (Fra) – Transports Maritimes du Sud-Ouest
1969 – COLONNELLO ASSENDO (Ita)
26/02/1981 – Il est désarmé à Gaeta.
06/1983 – Il est démoli à Naples. |
 |
| Générale Transméditerranéenne |
BLIDA (avant transformation)
FRA/1961/1587-1765/88,6-107,6
5046396
Cargo
Lancé au Havre
1961 – BLIDA (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
1969 – BLIDA (Fra) – Compagnie Générale Transméditerranéenne
1971 – Il est allongé et transformé en roulier à Gênes
1976 – BLIDA (Fra) – Société Nationale Corse-Méditerranée
1978 – CAPITAINE SCOTT (Fra) – Sofrana Unilines
1978 – TUI CAKAU II (Fij) – Sofrana Unilines
1983 – TUI CAKAU (Fra) – Sofrana Unilines. Désarmé.
1985 – Démolition. |
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| Fraissinet |
BLIDAH
FRA/1856/513/56,3
Cargo
Lancé à Greenock
1856 – BLIDAH (Fra) – Fraissinet
1857 – Echouement sur l’Ebre
1902 – ALBA (Ita)
19 ?? – ELISA (Ita) |
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| Delmas Vieljeux |
BLOIS
FRA/1890/2291/87,9
Cargo
Lancé par le chantier Turnbull, à Whitby
1890 – NETHERGATE (Gbr)
1915 - MALDONADO
1918 – BLOIS ( Fra) – Compagnie des Chemins de Fer Paris-Orléans
1929 – BLOIS (Fra) – Delmas Vieljeux
01/1933 – Démolition à Ghent. |
 |
| Fraissinet |
BOCOGNANO
FRA/1884/866/66,1
Cargo
Lancé à Rouen
1884 – BOCOGNANO (Fra) – Armement Morelli
1892 – BOCOGNANO (Fra) – Compagnie Fraissinet
1908 – MONTE TORO (Esp)
1938 – Il fait naufrage à la côte à Laja de Farallon de la Isla Grosa (Espagne). |
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| Chargeurs Réunis |
BOFFA
FRA/1947/4458-6735/130,5-140,1
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1947 – BOFFA (Far) – Les Chargeurs Réunis
14/02/1950 – En difficulté dans le Golfe de Gascogne par très gros temps, il parvient à rallier Bordeaux avec sa pontée de bois, après être resté deux jours à la cape accompagné du cuirassé anglais VANGUARD.
1962 – Allongé et modifié
08/1968 – MONAR (Lbr)
02/1971 – ANTONIOS H (Grc)
21/06/1972 – Il se perd par échouement près de Massawa |
 |
| Houilles et Agglomérés |
BOILEAU
FRA/1884/1680/78,7
Cargo
Lancé à Yarrow (G-B)
&H Gueret et Cie (Cardiff)
09/1900 – BOILEAU (Fra) – Société Générale des Houilles et Agglomérés
1911 – BOILEAU (Fra) – Delmas Vieljeux
10/11/1915 – Il disparaît corps et biens avec sa cargaison de charbon, lors d’un voyage de Swansea vers Saint-Nazaire. |
 |
Société Côtière
de l’Annam |
BOKOR
FRA/1944/1725/84,7
Cargo
Lancé à Helsingborg
1944 – MARIAECK (All)
04/1946 – Saisi par le Gouvernement Français
1947 – OASIS (Fra) – Compagnie Busck
1950 – BOKOR (Fra) – Société Côtière de l’Annam
1955 – ADAMSTURM (Rfa)
1961 – BETTY (Ita)
1961 – MASSIMOEMME (Ita)
22/12/1967 – Il s’échoue sur l’île de Paros
1968 – PONTINA
1968 – Démolition |
 |
| Paquet |
BONGO
FRA/1962/2276/95,5
Tanker
Lancé à La Rochelle
1962 – BONGO (Fra) – Compagnie de Navigation Paquet
1969 – BONGO (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1970 – BONGO (Fra) – Delmas Vieljeux
1971 – SINOE (Lbr)
1975 – ARIZE (Fra) – Pétromer SA
1987 – GALE (Grc)
1988 – DORA (Grc)
1991 – KOSTAS K (Hnd)
1993 – DINOS (Mlt)
09/08/2002 – Beaché à Aliaga pour y être démoli. |
 |
| France Navigation |
BONIFACIO
FRA/1918/3566/108,6
Lancé à Sunderland
1918 – WULSTY CASTEL
19 ?? – CRAGGAN HILL
12/1937 – BONIFACIO (Fra) – France Navigation
09/1939 – BONIFACIO (Fra) – Cie Générale Transatlantique
12/1942 – CAMPOBASSO (Ita) – Saisi par les Allemands qui le confient à l’Italie
04/05/1943 – Il est coulé au large du Cap Bon par le sous-marin anglais NUBIAN. |
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| Société Navale Caennaise |
BOREE
FRA/1948/5438/126,0
Minéralier
Lancé à Vancouver
1948 – BOREE (Fra) – Société Navale Caennaise
1953 – SIDERURGICA OITO (Bra) |
-v.jpg) |
| Navale Caennaise |
BOREE
FRA/1961/3097/99,2
5048631
Cargo réfrigéré
Lancé à Nantes
1961 – BOREE (Fra) – Société Navale Caennaise
1976 – FONTZY (Mdg)
1979 – REEFER PRINCESS (Pan)
1980 – DEMETRIS (Pan)
1981 – SAONA (Pan) |
 |
| Messageries Maritimes |
BOSPHORE
FRA/1889/3503/106,8
Paquebot mixte
Lancé à Greenock
1889 – CANTON (Gbr)
1903 – BOSPHORE (Fra) – Messageries Maritimes. Ligne Méditerranée-Mer Noire
1906 – Il est endommagé par un incendie survenu à Salonique
24/03/1917 – Il est abordé par un vapeur anglais
20/07/1917 – Lors d’un voyage de Bizerte vers Marseille, il échappe de peu à la torpille d’un sous-marin.
21/10/1917 – Il est à nouveau manqué par une torpille près du cap Saint-Vincent
02/11/1919 – Au mouillage à Gravesend, il est abordé par le vapeur MARIA STATHATOS.
02/1920 – Il est vendu à la démolition en Italie |
 |
| Bérengier & Cie |
BOUDJMEL
FRA/1918/2352/86,8
Cargo
Lancé à Alloa
1918 – WAR PLATOON
1919 – GIUSEPPINA ITARDI
1928 – GORGONA
1930 – GABRIEL GUIST’HAU (Fra) – Union Industrielle et Maritime
19 ?? – Changement de mature (2 paires de petits mâts remplacées par 2 mâts très élevés).
&Cie
1951 – CALLA (Swe)
1956 – MYRTO (Lbr)
1960 – Il est démoli au Pirée |
 |
| France Navigation |
BOUGARONI
FRA/1919/3050/100,9
Lancé à Sunderland
1919 – SHEAF SPEAR
1937 – BOUGARONI (Fra) - France Navigation
09/1939 – BOUGARONI (Fra) – Les Chargeurs Réunis
12/1942 – MODENA (Ita) – Saisi à Marseille par les Allemands qui le confient à l’Italie
22/03/1943 – Echoué à la suite d’un bombardement à Palerme.
1947 – Démolition |
 |
| Compagnie Maritime du Sud-Ouest |
BOUNTY
FRA/1955/268
Caboteur
Lancé
1955 – BOUNTY (Nld)
19 ?? – BOUNTY (Fra) – Compagnie Maritime du Sud-Ouest |
 |
| Thai Thuan |
BOURBON
FRA/1893/1525/
Cargo
Lancé
18 ?? -
1903 – BOURBON (Fra) – Compagnie de Navigation Thai Thuan (Saïgon) |
 |
| Havraise Péninsulaire de Navigation |
BOURBONNAIS
FRA/1914/4411/113
Cargo
Lancé à Greenock
1914 – SAINT KENTIGERN (Gbr)
1916 – BAYTIGERN (Gbr) – Utilisé comme transport de munitions vers la Russie.
1921 – PORT DE BOULOGNE (Fra) – Etat Français
1922 – BOURBONNAIS (Fra) – Compagnie Maritime des Transports Coloniaux (Marseille)
08/1932 – BOURBONNAIS (Fra) – Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation
12/05/1941 – En route vers Madagascar, il est arraisonné au large de Dakar par les anglais.
1942 – BOURBONNAIS (Gbr) - Ministry of War Transport (Londres)
1945 – BOURBONNAIS (Fra) – Flotte d’Etat
01/1946 – BOURBONNAIS (Fra) – Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation
17/07/1950 – Il s’échoue sans gravité à 6 milles au sud de Ras Philuk (Golfe d’Aden).
02/12/1952 – Il quitte Rouen à la traîne du remorqueur anglais TRADESMAN, à destination de Blyth pour y être démoli. |
 |
| Société Française de Transports Pétroliers |
BOURGOGNE
FRA/1937/9357/152,4
Pétrolier
Lancé à Odense (Danemark)
1937 – HOEGH RAY (Nor)
09/1938 – BOURGOGNE (Fra) – Société Française de Transports Pétroliers
1940 – Désarmé à Fort de France
1943 – Il est sabordé à Fort de France.
1943 – Rapidement renfloué, il est réparé et intégré à l’US War Shipping Administration.
1945 – Il est restitué à ses propriétaires.
12/04/1959 – Il est désarmé à Roscanvel, près de Brest.
14/06/1959 – Tiré par le remorqueur anglais TURMOIL, il arrive à Anvers pour y être démoli. |
 |
| Société Navale de l’Ouest |
BOUSSOLE
FRA/1921/5072/111,0
Cargo
Lancé à West Hartlepool
1921 – SAINT ROGER (Fra)
1922 – REGISTAN (Gbr)
1928 – SAINT ELOI
1930 – BOUSSOLE (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1935 – ARAUCO (Chl)
04/1960 – Démoli à Hirao. |
 |
| Société Anonyme des Chargeurs de l’Ouest |
BRANCAS
FRA/1920/1599/78,0
Cargo
Lancé à Grangemouth
1920 – BRANCAS (Fra) – Société Anonyme des Chargeurs de l’Ouest
1936 – MARIE THERESE LE BORGNE (Fra) – Charles Le Borgne
19 ?? – Coulé lors d’un événement de mer non identifié
14/12/1942 – Il est donné aux Allemands et transféré à l’Italie.
1942 – TERAMO (Ita)
28/04/1943 – Transportant de l’essence de Naples vers Tunis, il est attaqué par l’aviation anglaise au large du CapBon.
29/04/1943 – Il coule à 2 milles du Ras Jaddah, à 150 mètres de la côte. |
 |
| Société du Port de Caen |
BRAZMOR
FRA / 1919 / 366 grt / 420 t / 42,67 x 7,31 m / 150 cv /
5311284 / TTWT
Caboteur
Lancé par J & D Morris, à Pelaw Main-on-Tyne
1919 – WAR MEDWAY (sur cale)
1919 – CHELSHAM
1920 – JOLLY NORMAN
1931 – BRAZMOR (Fra) - Société du Port de Caen
1951 – BURLAMACCA
1962 – SANGIORGINA
1963 – NIKOLAOS K
1970 – ARCHON MICHAIL (Grc)
05/1975 – Il fait naufrage. |
 |
Les Chargeurs Réunis
|
BRAZZA
FRA/1923/10192/143,8
Paquebot
Lancé à Nantes comme cargo
1923 – CAMRANH (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1927 – Transformé de cargo en paquebot à Marseille.
1927 – BRAZZA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
16/10/1927 – Il est abordé en Gironde par le cargo ANTINOUS des Messageries Maritimes.
17/06/1932 – Il s’échoue devant Libreville.
1936 – Il est allongé de 5,90m.
27/01/1937 – Il s’échoue dans l’estuaire du Gabon et est remis à flot avec l’aide du MONTAUBAN.
28/05/1940 – Lors d’un voyage du Verdon vers Casablanca, il est torpillé par le sous-marin allemand U 37 au large du Cap Finisterre, à la position 42°43’N et 011°00’W.
Le navire coule en 4 minutes entraînant 373 passagers et marins. |
 |
BRAZZA (2)
FRA/1947/9095/146,0
Paquebot
Lancé à Newcastle
1947 – BRAZZA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
04/01/1965 – MAURIENNE (Fra) – remis à la Marine Nationale.
1974 – Démoli. |
 |
| Le Gualès de Mézaubran |
BREIZ
FRA/1890/511/52,0
Caboteur
Lancé
1 ??? – BREIZ (Fra) – Le Gualès de Mézaubran |
 |
| Compagnie des Chargeurs de l’Ouest |
BREIZH IZEL
FRA/1903/4838/118,9
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1903 – BREIZH IZEL (Fra) – Compagnie des Chargeurs de l’Ouest
1923 – CARACOLI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Ligne des Antilles.
01/09/1927 – A quai à New York, un incendie se déclare à bord, atteignant le chargement de phosphore en pontée. Les dégâts sont très importants.
01/08/1928 – Il est entièrement détruit par un incendie dans le port de Pointe à Pitre. |
 |
| Méridionale de Navigation |
BRESCOU
FRA/1936/325/37,8
Caboteur
Lancé à Alblasserdam
1936 – BRESCOU (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation
11/1942 – APRILE (Ita) – Saisi par les Italiens
12/1942 – Il saute sur une mine et coule devant La Goulette. |
 |
| Méridionale de Navigation |
BRESCOU
FRA/1944/296/41,3
Caboteur
Lancé à Lowestoft
1944 – EMPIRE GILLIAN (Gbr)
1945 – BRESCOU (Fra) – Gouvernement Français
1947 – BRESCOU (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation
19 ?? – Utilisé comme ponton à Sète
1970 – Démoli à La Seyne sur Mer |
 |
| Compagnie Générale Transatlantique |
BRESLE
FRA/1946/3708/103,2
Cargo de type « Pocket Liberty »
Lancé à Tampa
1946 – MARLINE BEND (Usa)
10/1946 – BRESLE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique (gérance)
06/1948 – Il est acheté par la Compagnie Générale Transatlantique
06/1954 – Affrété coque nue aux Messageries Maritimes, il devient stationnaire en Indochine.
01/1956 – Il est restitué à la Compagnie Générale Transatlantique.
1957-58 – Affrété par le Ministère de la Défense pour des rotations vers l’Algérie.
09/1964 – MERRY MED (Grc)
1969 – AROA
1971 – ARIMAR
26/10/1971 – Il fait naufrage à la position 25°28’N et 076°54’W, après avoir été victime d’une explosion puis d’un incendie. |
 |
| SNCF |
BREST
FRA/1950/1059/72,5
5051573
cargo
Lancé à Grand Quévilly (Rouen)
1950 – BREST (Fra) – Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)
1967 – LASSI IV
1967 – SAMIR
1970 – BRIGITTE S
1972 – HUDA
1972 – MAHDI (Lbn) |
 |
| Franco Africaine de Navigation |
BRESTOIS
FRA/1919/3094/104,5
Cargo
Lancé à Sunderland
1919 – WAR RAVINE
1919 – MATADI
1937 – LYRAS N
1937 – BRESTOIS (Fra) – Compagnie Franco Africaine de Navigation (Francafrica)
12/1942 – Saisi par les Italiens.
1943 – VERCELLI (Ita)
30/01/1943 – Bombardé à 30 milles au large du Cap Bon par la RAF, il doit être remorqué mais coule à 1,5 milles devant le Cap Farina. |
 |
| Bateaux à Vapeur du Nord |
BRESTOIS
FRA/1949/2605/
Cargo de type « Mille pattes »
Lancé à Nantes
1949 – BRESTOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1959 – Allongé (128.5m oa, 3500gt)
1961 – SAINT PHILIPPE (Fra) – Société Navale de l’Ouest
1969 – ARGO SEA
12/1973 – Démolition à Kaohsiung. |
 |
| ChevilloteFrères |
BRESTOIS
FRA/1873/318/
Caboteur
Lancé par le chantier McKellar McMillan, à Dumbarton
1873 – BRESTOIS (Fra) – Chevillote Frères |
 |
| Delmas Vieljeux |
BRETAGNE
FRA/
Cargo
Lancé
19 ?? – BRETAGNE (Fra) – Delmas Vieljeux |
 |
 |
| Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur |
BRETAGNE
FRA/1951/16355/176,8
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1951 – BRETAGNE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Il est affecté à la ligne Marseille-Gênes-Barcelone-Dakar-Amérique du Sud.
01/1961 – Il est loué avec son équipage par l’armement Chandris pour des voyages sur l’Australie.
1961 – BRITTANY (Grc)
04/1963 – Il brûle dans un chantier du Pirée.
1964 – Il est démoli à La Spezia. |
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BRIGNOGAN
USA/1903/1640/75,3
Charbonnier ex laker
Lancé à Wyandotte (Usa)
1903 – ALBERT M MARSHALL (Usa)
1916 – BRIGNOGAN (Fra) – Société Maritime Nationale
26/06/1918 – Son arrière est soufflé par une explosion dans le port de Caen.
19 ?? – BRIGNOGAN (Can)
1926 – FELLOWCRAFT (Usa) – Utilisé sur les Grands Lacs
1959 – Démolition à Hamilton (Ontario) |
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| Compagnie Auxiliaire de Navigation |
BRISEIS
FRA/1915/3271/97,5
Cargo
Lancé par le Chantier Neptun AG, à Rostock
1915 – GENUA (All)
1920 – BRISEIS (Fra) – Compagnie Auxiliaire de Navigation
01/10/1937 – Il fait naufrage devant Vazon (Ouest de Guernesey). |
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| Fabre |
BRITANNIA
FRA/1902/5067/124,3
Paquebot
Lancé à Port de Bouc
1902 – GERMANIA (Fra) – Compagnie Cyprien Fabre
1914 – BRITANNIA (Fra) – Compagnie Cyprien Fabre. Il est rebaptisé pour des raisons patriotiques.
1922 – Il est démoli à La Seyne sur Mer. |
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| SNCF |
BRUAY
FRA / 1945 / 2676 grt / 98,3 x 13,4 m /
FPWI
Cargo
Lancé par la Societe des Forges et Chantiers de la Méditerranée, au Havre
1945 – BRUAY (Fra) – Société Nationale des Chemins de Fer Français (Rouen)
1960 – LEOGNAN (Fra) – Compagnie Maritime et Commerciale du Sud-Ouest (Bordeaux)
1968 – THEODOROS YIANAKIS (Grc)
08/1970 – Démolition à Sveti Kajo (Split). |
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| Compagnie Nationale de Navigation |
BRUMAIRE
FRA/1930/7638/129,9
Pétrolier
Lancé à Grand-Quévilly (Rouen)
1930 – BRUMAIRE (Fra) – Compagnie Nationale de Navigation
1930 – BRUMAIRE (Fra) – Société Anonyme des Chantiers & Ateliers de Saint-Nazaire-Penhouët (Grand-Quévilly). Désarmé dès son lancement, il remis au chantier de construction
1937 – BRUMAIRE (Fra) – Société des Transports Maritimes Pétroliers
17/06/1940 – Lors d’un voyage Brest–Le Verdon, il est très endommagé lors d’une attaque aérienne allemande, près de Quiberon.
20/06/1940 – Attaqué à nouveau au large de Belle-Ile par l’aviation allemande, il se casse en deux et coule à la position 47°14’N et 003°16’W. |
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BRUMAIRE
FRA/1952/12422/169,8
5054082
Pétrolier
Lancé à Odense
1952 – BRUMAIRE (Fra) – Compagnie Nationale de Navigation
1966 – WIRMA (Fin)
1972 – HUMILITAS (Ita)
05/05/1981 – Lors d’un voyage de Naples vers La Spezia, une explosion se produit dans la salle des machines, tuant quatre marins.
07/1981 – Il est vendu à des démolisseurs italiens. |
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BRUNEVAL
FRA/1956/820/73,8
5054159
Cargo
Lancé à Terneuzen
1956 – BRUNEVAL (Fra) –
1974 – CAPTAIN PETROS (Cyp)
27/08/1981 – Il coule à 70 milles dans l’est de la Sicile, à la position 36°28’N et 016°48’E. Son équipage est sauf. |
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Fouquet Sacop
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BRUNI
FRA/1944/633/55,5
Tanker
Lancé à Rochester
1944 – Y 96 (Usa)
1946 – BRUNI (Fra) – Fouquet-Sacop
1954 – CALTEX 93 (Gbr) |
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BRUNI
FRA/1952/1336/70,8
5054185
Tanker
Lancé à Trieste
1952 – ALTEA (Ita)
1962 – BRUNI (Fra) – Fouquet Sacop & Compagnie de Navigation Daher
1970 – GABRY (Ita)
1970 – BRUNO (Ita)
1972 – Allongé de 10,5 m (81,3 m)
04/1984 – Démolition à Brindisi |
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| Messageries Maritimes |
BUCEPHALE
FRA/1925/883/52
Cargo
Lancé à Hoboken (Belgique)
1925 – SAINT ANDRE (Fra) – Société Balande
1932 – BUCEPHALE (Fra) – Messageries Maritimes
14/06/1937 – Perdu par échouement par temps bouché, sur les récifs dans le sud-est de Téouma (Nouvelles-Hébrides) |
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| Les Armateurs Français |
BUCHERON
FRA/1920/1065/66,1
Charbonnier de type « Gharb »
Lancé à Bordeaux
1920 – BUCHERON (Fra) – Gouvernement Français
1922 – BUCHERON (Fra) – Les Armateurs Français
1922 – BERVILLE (Fra) – Les Armateurs Français
1929 – BERVILLE (Arg)
1937 – NOVILLO (Arg)
1951 – LUCHO V (Arg)
1953 – Il est motorisé.
09/1973 – Il est démoli à Campana (Argentine) |
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| Sud-Atlantique |
BURDIGALA
FRA/1896/12985/183
Paquebot
Lancé en Allemagne
1896 – KAISER FRIEDRICH (All)
1900 – Désarmé à Ebleing (Allemagne)
1912 – BURDIGALA (Fra) – Compagnie de Navigation Sud-Atlantique. Il prend une réputation de « dévoreur de charbon ».
1914 – Durant la guerre, il est armé en croiseur auxiliaire et est utilisé comme transport de troupes.
11/1916 – Il saute sur une mine. |
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| Transports Maritimes du Sud-Ouest |
BURDIGALA
FRA / 1957 / 1238 gt / 68.0 x 11.5 m / 1250 ch / 11.5 nd
5334834
Cargo
Lancé par le chantier Abeking & Rasmussen, à Lemwerder (Hollande)
1957 – SOTTORF (Rfa)
1966 – BURDIGALA (Fra) – Société Maritime de Transports et d’Armement (Bordeaux)
1967 – BURDIGALA (Fra) – Locafrance SA (Bordeaux)
1971 – BURDIGALA (Fra) – Société Maritime de Transports et d’Armement (Bordeaux)
1974 – HILDEGARD PETERS (Rfa)
1976 – ANTHOULA (Cyp)
21/12/1976 – Accosté à Thessalonique, il est abordé par le cargo grec ARMONIKOS et doit être beaché pour ne pas couler. |
Sottorf |
| Transports Maritimes du Sud-Ouest |
BURDIGALA
FRA / 1969 / 3641 gt / 100.51 x 15.27 m / MaK 3500 ch / 14.5 nd
6923242
Cargo
Lancé le 25 juin 1969 par le chantier JJ Sietas, à Hambourg
1969 – ISABELLA (Rfa)
1972 – ISABELLA (Grc)
1976 – ARCASEA (Grc)
1980 – BURDIGALA (Fra) – Société d'Exploitation des Transports Maritimes du Sud-Ouest
1986 – EQUATOR (Sgp)
1991 – EQUATOR RISE (Sgp)
2001 – BOSOWA VI (Idn)
2011 – Démoli en Indonésie. |
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| Fabre |
BURGUNDIA
FRA/1882/2817/100,0
Paquebot
Lancé à Liverpool
1882 – BURGUNDIA (Fra) – Compagnie Fabre
17/02/1887 – Abordé par l’ISTRIA en quittant New York, il doit s’échouer pour ne pas couler.
21/02/1887 – Renfloué.
1905 – Il est démoli à Marseille. |
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| Shell |
BUTAGAZ
FRA/1955/1894/80,8
Gazier
Lancé à La Ciotat
1955 – BUTAGAZ (Fra) – Société Maritime Shell
04/1968 – Démolition en Italie |
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| Française des Pétroles |
BUTMAH
FRA/1957/21547/201,9
Pétrolier
Lancé à Malmö (Suéde)
1957 – BUTMAH (Fra) – Compagnie Française des Pétroles
1974 – LANGLEY (Gbr)
14/03/1975 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli. |
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