Union Industrielle
et Maritime |
CAPITAINE JEAN FOUGERE
FRA/1946/3829/116,6
Cargo
Lancé à South Bank
1946 – CAPITAINE JEAN FOUGERE
(Fra) – Union Industrielle et Maritime
1960 – SAINT GEORGES (Fra) –
Société Maritime Nationale
1963 – SAN GEORGIO (Pan)
02/02/1970 – Il est abandonné à
la position 46°29’N et 021°54’E et coule peu après (position douteuse).
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|
Compagnie des
Chargeurs Français |
CAPITAINE JOSEPH PLISSON
1923 – BLAISE PASCAL (sur cale)
1923 – CAPITAINE JOSEPH PLISSON (Fra) – Compagnie des Chargeurs
Français
1929 – RONSARD
1936 – THERMAIKOS (Grc)
14/04/1941 – Saisi
à Anvers par les Allemands.
1941 – NEUKUHREN
(All)
22/04/1945 –
Bombardé par l’aviation anglaise dans le Kattegat, il doit être beaché à la position 57°25, 1’N et 010°35,3’E.
Partiellement renfloué après la guerre.
|
|
Société Maritime de
Transport
et d’Affrétement |
CAPITAINE LE BASTARD
FRA/1924/3176/95,6
Cargo
Lancé aux Chantiers de Blainville
1924 – CAPITAINE LE
BASTARD (Fra) – Société Maritime de Transport et d’Affrétements
19 ?? – Sa mature est déposée.
06/1940 – R3N (All) – Saisi à Nantes et intégré au
dispositif Seelöwe, comme ravitailleur.
01/1941 – SIGNAL (All)
04/11/1944 – Coulé à Hambourg lors d’une attaque aérienne.
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|
Union Industrielle
et Maritime |
CAPITAINE LE DIABAT
FRA/1922/3107/94,5
Cargo
Lancé au Trait
1922 – CAPITAINE LE DIABAT
(Fra) – Union Industrielle et Maritime
21/12/1942 – Il est saisi par
les Allemands à Marseille.
14/07/1943 – Il est bombardé et
coulé lors d’une attaque aérienne par les alliés, au nord-est de
la Sardaigne
(île de
Montecristo). |
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| Union Industrielle et Maritime |
CAPITAINE LOUIS MALBERT
FRA/1950/
Cargo
Lancé
19 ?? – CAPITAINE LOUIS MALBERT (Fra) – Union Industrielle et Maritime
|
|
Bordes (Armement A
D) |
CAPITAINE MAURICE
EUGENE
FRA/1921/2040
Cargo
Lancé à Bordeaux
1921 – CAPITAINE MAURICE EUGENE
(Fra) – Armement A D Bordes
1934 – WESTMINSTER
1937 – CAPITAINE MAURICE EUGENE
19/06/1940 – Il fait naufrage à
1 mille de
la Parquette
(approches de Brest) |
|
Transports
Maritimes à Vapeur |
CAPITAINE PAUL LEMERLE
FRA/1921/4945/121,4
Cargo
Lancé à Bordeaux
1921 – CAPITAINE PAUL
LEMERLE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Affecté à
la ligne Antilles et Amérique du Sud.
30/01/1941 – En route
de Fort de France vers Casablanca, il est arraisonné par un croiseur anglais
puis relâché le lendemain.
05/1952 – UMBRO (Ita)
1959 – Démolition |
|
Union Industrielle
et Maritime |
CAPITAINE PIERRE MERIC
FRA/1947/3829/116,6
Cargo
Lancé à South Bank
1947 – CAPITAINE PIERRE MERIC
(Fra) – Union Industrielle et Maritime
1962 – KWONG CHEUNG
1971 – STEPHANIE
17/08/1971 – Il part à la
dérive dans le port de Hongkong lors d’un typhon et s’occasionne des avaries.
Il est démoli. |
|
Union Industrielle
et Maritime |
CAPITAINE PRIEUR
FRA/1922/3087/100,5
Minéralier
Lancé au Havre
1922 – CAPITAINE PRIEUR (Fra) –
Union Industrielle et Maritime
1942 – Il est gravement
endommagé lors d’un échouement survenu
au cours d’un voyage vers Dakar.
24/11/1943 – Il est coulé dans
le port de Toulon lors d’un raid aérien.
06/12/1943 – Il est renfloué.
Sa remise en état modifie sa silhouette avec adjonction de deux forts mâts de
charge et d’une cheminée profilée (KFMK → MFM).
1951 – NORBY
1959 – NARVI
1964 – FANEROMENI
12/11/1969 – Il s’échoue sur l’île de Levitha
05/1970 – Il est démoli à Perama. |
|
Union Industrielle
et Maritime |
CAPITAINE SAINT MARTIN
FRA/1938/3439/113,7
Charbonnier
Lancé à South Bank
1938 – CAPITAINE SAINT MARTIN
(Fra) – Union Industrielle et Maritime
|
|
Société Française Navigation (Sofrana) |
CAPITAINE WALLIS
FRA/1954/1458/78,7
5007027
Cargo
Lancé à Lekkerkerk
1954 – AKELA (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques. Stationnaire en Indochine.
1961 – AKELA (Fra) – Compagnie Fluviale et Maritime de l’Ouest Africain, filiale des Chargeurs Réunis.
1964 – AKELA (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation Giovanni
1970 – CAPITAINE WALLIS (Fra) – Société Française de Navigation (Sofrana)
1974 – SELATAN JAYA (Sgp)
1979 – SEASWEEP (Hnd)
1982 – HARDEWI (Pan
16/12/1983 – Il sombre à la position 09°17’N et 101°58’E. |
|
Compagnie Générale Transatlantique |
CAPITAINE WINCKLER
FRA/1922/2017/85,8
Cargo
Lancé à Nantes
1922 – CAPITAINE WINCKLER (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Il est affecté à la ligne Le Havre-Cardiff.
19/01/1924 – Il s’échoue par gros temps entre les caps Blanc-Nez et Gris-Nez.
23/01/1924 – Il est remis à flot et remorqué jusqu’à Calais.
03/1924 – KERVEGAN (Fra) – Compagnie des Chargeurs de l’Ouest.
1940 – Surpris à Milford Haven par l’armistice, il passe sous contrôle du Ministère de la Guerre anglais dont il prend le pavillon.
09/02/1941 – Il lance un appel de détresse signalant qu’il est en danger de chavirer. Il se trouve alors à la position 43°30’N et 061°33’W, en route d’Halifax vers le Loch Ewe. Le très gros temps lui a fait perdre son convoi. Personne ne reverra le navire ni son équipage. |
|
Compagnie Générale Transatlantique |
CARACOLI
FRA/1903/4838/118,9
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1903 – BREIZH IZEL (Fra) – Compagnie des Chargeurs de l’Ouest
1923 – CARACOLI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Ligne des Antilles.
01/09/1927 – A quai à New York, un incendie se déclare à bord, atteignant le chargement de phosphore en pontée. Les dégâts sont très importants.
01/08/1928 – Il est entièrement détruit par un incendie dans le port de Pointe à Pitre. |
 |
Compagnie Générale Transatlantique |
CARAIBE
FRA/1906/2976/104,8
Cargo
Lancé à Dundee
1906 – REGISTAN (Gbr)
06/1908 – CARAIBE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique. Ligne des Antilles.
28/09/1918 – Touché par une torpille, il parvient cependant à rallier Messine.
1927 – Echouement à Cuba.
1929 – Echouement aux Gonaïves
1935 – HA YIN (Chn) |
 |
CARAIBE
FRA/1949/5738/139,9
Cargo
Lancé à Rotterdam
1949 – CARAIBE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
18/02/1964 – Il participe au sauvetage de l’équipage du cargo anglais AMBASSADOR en plein Atlantique.
10/1971 – Il est désarmé au Havre.
07/04/1972 – Il quitte Le Havre à destination d’un chantier de démolition de Brugge. |
 |
Société Provençale d’Armement |
CARAMY
FRA/1943/296/38,5
Cargo
Lancé à Chicago
1943 – HMS BYMS (Gbr) – Lancé en temps que dragueur de mines pour la Royal Navy
19 ?? – SLIEMA – Transformé pour un usage civil.
19 ?? – SIDQUISEM
1956 – CARAMY (Fra) – Basé à Tanger.
1960 – CARAMY (Fra) – Société Provençale d’Armement
1962 – CAPRICORNE (Fra) – Compagnie Française de Géophysique
17/11/1968 – Perdu par naufrage sur l’île de Timor. |
 |
Chargeurs Réunis |
CARAVELLAS
FRA/1893/3240/102,4
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1893 – CARAVELLAS (Fra) – Les Chargeurs Réunis
04/04/1896 – Il s’échoue dans le chenal de Dunkerque.
16/12/1899 – Il prend en remorque le vapeur DJEMNAH des Messageries Maritimes, échoué à 40 milles de Diego Suarez.
25/12/1904 – En remontant la Tamise par temps de brume, il aborde les vapeurs MAUREEN et GEORGIAN. Ce dernier, chaîne cassée, aborde à son tour le cargo HEATHFIELD et le voilier HENRIETTA.
26/12/1904 – Après avoir abordé la goëlette FLORENCE, il est échoué sur un banc de vase.
Après allègement, il est remis à flot mais ne peut être retenu par ses remorqueurs et aborde le ponton-poudrière VICTIS qui part à la dérive.
01/1922 – Désarmé dans le Canal de La Martinière.
1925 – Il est affecté au cabotage en Indochine.
08/1929 – Vendu à la démolition au Japon. |
 |
Compagnie Générale Transatlantique |
CARAVELLE
FRA/1904/2518/93,6
Cargo
Lancé à Glasgow
1904 – DORA (Gbr)
1908 – CARAVELLE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Ligne des Antilles.
09/1927 – Démolition |
 |
Compagnie Générale Transatlantique |
CARBET
FRA/1920/3689/115,2
Cargo
Lancé à Glasgow
1920 – CARBET (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
20/04/1925 – Lors d’une escale à Bône, un incendie se déclare dans la cale arrière.
09/1926 – Il est abordé en Mer du Nord par le vapeur brésilien RAOUL SOARES.
11/01/1943 – A Marseille, il est cédé aux Allemands par l’accord Laval-Kauffmann.
02/1943 – PIOMBINO (Ita) – Confié par les Allemands à l’Italie.
11/09/1943 – Il est coulé au canon au large de Piombino.
Nota : le changement de nom en PIOMBINO fait l’objet d’un doute. |
 |
Société Cherbourgeoise de Cabotage |
CARENTAN
FRA/1930/145/28,9
Caboteur
Lancé par Gebr Pot, à Bolnes
1930 – CARENTAN (Fra) – Société Cherbourgeoise de Cabotage (Le Havre) |
 |
Compagnie Générale Transatlantique |
CARIMARE
FRA/1949/6079/139,9
5063564
Cargo
Lancé à Flushing
1950 – CARIMARE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1972 – VALFORT (Mco)
1973 – WAN CHANG (Pan) |
 |
Société Maritime Nationale |
CARNOULES
FRA/1908/840/67,2
Cargo
Lancé
1908 –
1919 – CARNOULES (Fra) – Société Maritime Nationale |
 |
Fabre |
CARNOULES
FRA/1969/499/76,4
7006998
Cargo roro
Lancé à Busum
1969 – CARNOULES (Fra) – Compagnie Fabre.
Affrété par Compagnie Méridionale de Navigation (Cf photo)
20/07/1973 – Il chavire le long du quai à Ajaccio.
1974 – AUSTRI (Nor)
19/09/1979 – lors d’un voyage de Bremanger vers Stettin, il chavire et coule entraînant 5 membres d’équipage. |
 |
Union Navale |
CAROLIA
FRA/1963/10085/160,0
5064764
Minéralier
Lancé à Nantes
1963 – CAROLIA (Fra) – Union Navale |
 |
Chargeurs Réunis |
CAROLINA
FRA/1882/3447/115,6
cargo
Lancé au Havre
1882 – HAVRE (Fra) – Compagnie Commerciale des Transports à Vapeur Français
03/1894 – CAROLINA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1895 – Il participe à l’Expédition de Madagascar.
20/03/1895 – Il est abordé en Manche par le cargo anglais AVIEMORE. Il le prend à la remorque et le conduit à Cherbourg.
10/10/1897 – Au mouillage à Santos, il est abordé par le vapeur italien SANTO GOTTARDO.
29/12/1897 – Il s’échoue sur le Mississippi à La Nouvelle Orléans.
01/03/1900 – Il prend en remorque l’ENTRE RIOS sous gréément de fortune depuis 50 jours.
05/02/1907 – Il quitte Le Havre pour un chantier de démolition de Gêne. |
 |
SNCF |
CARONTE
FRA/1947/2800/126,0
Cargo
Lancé à Vancouver
1947 – CARONTE (Fra) – SNCF |
 |
Chargeurs Réunis |
CASAMANCE
FRA/1921/5870/125,2
Cargo
Lancé à Saint Nazaire
1921 – CASAMANCE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
22/04/1925 – Entrant au Havre, il heurte le cargo SAINT LOUIS de la Compagnie Générale Transatlantique, puis une grue qui tombe dans le bassin.
06/09/1927 – A l’embouchure de l’Escaut, il aborde le vapeur anglais CORINALDO.
19/07/1940 – Il est saisi par les Anglais à Southampton.
17/2/1941 – Par gros temps, allant en convoi de Methoill vers Hull, il s’échoue au large de Skinningrove puis coule. |
|
Compagnie Française Navinox |
CASIMIR LE QUELLEC
FRA/1969/1447/79,5
6909909
Tanker
Lancé à Bordeaux
1969 – CASIMIR LE QUELLEC (Fra) – Compagnie Française Navinox
1981 – IVORY (Pan) – Bordeaux Shipping (G. Garrouste)
1985 – NAXOS (Ita) |
|
Chargeurs de l’Ouest |
CASSARD
FRA/1920/1599/78,0
Cargo
Lancé à Grangemouth
1920 – CASSARD (Fra) – Chargeurs de l’Ouest
1939 – CASSARD (Fra) – Compagnie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest
07/1940 – Il est saisi à Weymouth.
1940 – CASSARD (Gbr)
1945 – CASSARD (Fra) – Compagnie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest. Restitué à ses propriétaires.
1948 – PENTHIEVRE (Fra) – Compagnie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest. Il est adapté pour le transport de vin.
07/09/1959 – Il arrive à Savone pour y être démoli. |
|
France Navigation |
CASSIDAIGNE
FRA/1923/1417/74,6
Cargo
Lancé à Kiel
1923 – ZEELAND (Nld)
1929 – SOFILIEGE (Bel)
1930 – SCHIAFFINO XXIII (Fra) – Schiaffino
1937 – CASSIDAIGNE (Fra) – France Navigation
16/09/1940 – Il saute sur une mine et coule au large de San Pietro (Sardaigne) |
|
Compagnie Normande
de Navigation à Vapeur |
CASTOR
FRA/1907/224/35,4
OECT
Caboteur
Lancé à Glasgow
1907 – CASTOR (Fra) – Compagnie Normande de Navigation à Vapeur
1924 – Il fait naufrage. |
|
Union Industrielle
et Maritime |
CATHERINE
FRA/1963/9767/165,4
5419256
Vraquier
Lancé à Port de Bouc
1963 – CATHERINE (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1977 – KATHERINE (Grc)
03/02/1984 – Il arrive à Gadani Beach pour y être démoli.
|
|
Schiaffino |
CATHERINE SCHIAFFINO
FRA/1950/2782/95,8
5066293
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1950 – CATHERINE SCHIAFFINO (Fra) – Armement Schiaffino
1973 – CLIMAX SAPPHIRE (Mdl)
03/1979 – Démoli à Karachi. |
|
Messageries Maritimes |
CAUCASE
FRA/1898/4126/113
Paquebot mixte
Lancé à Dumbarton
1898 – CAUCASE (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté aux lignes de Méditerranée Est et de la Mer Noire.
1914 – Réquisitionné, il assure le service postal sur Madagascar.
04/1923 – Vendu à un démolisseur de Gênes. |
|
Union Navale |
CAUDEBEC U N 2
FRA/1958/2667/96,7
5066384
Cargo
Lancé à Hambourg
1958 – CAUDEBEC (Fra) – Worms
1960 – CAUDEBEC U N 2 (Fra) – Union Navale
1968 – PERSIA LYDIA (Grc)
1973 – ANGELIKI H (Grc)
1979 – CIRO TERZO
10/1992 – Démoli à Naples. |
|
France Navigation |
CAUMONT
FRA/1949/4309/128,2
5227146
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1948 – CAUMONT (Fra) – France Navigation
1953 – MARTINIQUE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
07/1973 – CLIMAX GUARDIAN (Lbr)
03/1979 – Démoli à Bombay. |
|
Compagnie Générale Transatlantique |
CAVELIER DE LA SALLE
FRA/1949/6975/148,7
Cargo mixte
Lancé à Bordeaux
1949 – CAVELIER DE LA SALLE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
26/03/1954 – Un incendie se déclare à bord à Port-Sulphur. Il durera deux jours.
1954 – Il s’échoue en sortant de la Nouvelle-Orléans.
10/03/1955 – Il est abordé au Havre par le cargo grec KRONOS.
11/1960 – Il entre en collision à Anvers avec le cargo anglais TREMEADOW.
06/01/1962 – Sur la rivière Delaware, il aborde le tanker libérien TINA ONASSIS.
07/11/1964 – Victime d’une avarie de machine au large du Canada, il doit être remorqué sur 600 milles vers Halifax.
01/1968 – CAVALIER OF ATHENS (Lbr)
06/1971 – Il est démoli à Kaohsiung |
|
| |
CELIA
FRA/
Caboteur
Lancé
19 ?? – CELIA (Fra) – |
|
Africaine d’Armement |
CELIMENE
FRA/1921/2810/93,8
Cargo
Lancé
1921 – CELIMENE (Fra) – Compagnie Africaine d’Armement
1935 – TAN
29/01/1963 – Il fait naufrage à Elmas Burnu. |
|
Affréteurs Français |
CENAMBUC
FRA/
Cargo
Lancé
1 ??? – CENAMBUC (Fra) – Les Affréteurs Français |
|
Compagnie Marseillaise
de Navigation Coloniale |
CEPHEE
FRA/1938/5945/134,9
Cargo
Lancé au Trait (Seine)
1938 – FRANCOIS LD (Fra) – Louis Dreyfus & Cie
1940 – CÉPHÉE (Fra) – Compagnie Marseillaise de Navigation Coloniale
Confisqué par l’Etat Français sous la pression de l’occupant, il est confié à la Compagnie Marseillaise de Navigation Coloniale, spécialement créée pour gérer la flotte de la Compagnie Louis Dreyfus.
1946 – FRANCOIS LD (Fra) – Louis Dreyfus & Cie
1951 – MONTROSE (Can)
1960 – ATLANBRIS (Swe)
19?? – ATLANTIC FRIEND
1963 – ATLANTIC VENTURE (Lbr)
1969 – Démolition à Taïwan |
|
Worms |
CERONS
FRA/1920/
Cargo
Lancé
1920 – CERONS (Fra) – Compagnie Worms |
|
Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire |
CERONS
FRA/1967/9877/154,5
Gazier
Lancé au Havre
1967 – Il est achevé à La Seyne sur Mer.
1967 – AEOLOS II (Grc)
1968 – CERONS (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire
1971 – ZENON (Pan)
1975 – GALILEO (Lbr)
1976 – GALILEO (Chl)
1982 – GALILEO (Lbr)
26/12/1982 – Il s’endommage gravement lors d’un échouement survenu à Paso Grey (52°22’S et 073°42’W) lors d’un voyage entre Cabo Negro vers Quintero.
02/05/184 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli. |
 |
Worms |
CERONS (coque grise)
FRA/1947/955/71,5
Cargo
Lancé au Trait (Seine)
1940 – Commandé par les Allemands, il ne leur sera jamais livré, la construction ayant volontairement été allongée en guise de résistance à l’occupant. Il sera cependant lancé sous le nom de MANCHE.
1947 – CERONS (Fra) – Worms
1961 – BARAKAT
01/1972 – Démoli à La Spezia. |
|
CERONS (coque noire)
|
|
Compagnie Navale des Pétroles
|
CETENE
FRA/1931/788/54,7
Tanker
Lancé à Hambourg
1931 – JOHN A ESSBERGER (Deu)
1939 – Intégré dans la Marine du IIIé Reich.
04/05/1941 – Il est coulé par un avion au large de Brest. Il sera renfloué.
25/08/1944 – Il est coulé à Bordeaux au départ des Allemands.
1945 – Il est remis à flot et réparé.
1949 – CETENE (Fra) – Compagnie Navale des Pétroles
01/11/1961 – Il arrive à Brest pour y être démoli. |
 |
CETRAMAR |
CETRA CARINA
FRA/1967/41914/254,5
6706101
Vraquier
Lancé à Dunkerque
1967 – CETRA CARINA (Fra) – Les Chargeurs Réunis (CETRAMAR)
1979 – CARINA (Grc)
1986 – KALOMIRA
07/1986 – Démoli à Kaohsiung. |
 |
CETRAMAR |
CETRA COLUMBA
FRA/1966/53448/264,2
6700535
Vraquier
Lancé à Saint-Nazaire
1966 – CETRA COLUMBA (Fra) – Union Navale (Cetramar=Consortium Européen de Transports Maritimes)
1978 – ANASTASIA L (Grc)
1984 – METAXIA
07/1986 – Démoli à Kaohsiung |
 |
Cetramar |
CETRA LYRA
FRA/1966/41914/254,5
6615754
Vraquier
Lancé à Dunkerque
1966 – CETRA LYRA (Fra) – Louis Dreyfus (CETRAMAR)
1980 – LYRA (Grc)
1986 – THITSA IRINI (Grc)
08/1986 – Il est démoli à Beijing (Chine). |
 |
Delmas Vieljeux |
CEVENNES
FRA/1921/2508/92,3
Cargo
Lancé à Nantes
1921 – CEVENNES (Fra) – Delmas Vieljeux
03/09/1926 – Chargé de houille, il talonne par temps de brume sur la Chaussée de Kéleren à Ouessant. Refusant les offres du remorqueur AUROC’H, il parvient à rallier Brest.
10/1950 – Il rallie Brighton à la remorque pour y être démoli. |
 |
Compagnie de Navigation
D’Orbigny |
CHALON
FRA/1952/4589/133,6
5067819
Cargo
Lancé à Grand-Quévilly (Rouen)
1952 – CHALON (Fra) – Compagnie de Navigation D’Orbigny
1964 – JALAMOHAN
1969 – PANAGHIA TINOU (Grc)
03/1978 – Démoli à Gadani Beach (Karachi) |
 |
Messageries Maritimes |
CHAMBORD
FRA/1903/7818/134,4
Paquebot
Lancé à Hambourg
1903 – CAPE ORTEGAL (All)
1923 – CHAMBORD (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne de l’Océan Indien.
04/1932 – Démoli à La Seyne sur Mer. |
 |
Société Maritime des Pétroles BP |
CHAMBORD
FRA/1955/21432/203,7
Tanker
Lancé à Dunkerque
1955 – CHAMBORD (Fra) – Société Maritime des Pétroles BP
1972 – Transformé en barge non propulsé à Rijeka. |
 |
Bateaux à Vapeur du Nord |
CHAMPENOIS
FRA/1921/3482/111,0
Cargo
Lancé à Middlebrough
1922 – LANCASTRIAN PRINCE (Gbr)
1938 – CHAMPENOIS (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
19/04/1941 – Perdu par échouement à 20 milles au sud-ouest de Casablanca |
 |
Messageries Maritimes |
CHAMPOLLION (avant 1951)
FRA/1924/12239-13619/156,7-168,1
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1924 – CHAMPOLLION (Fra) – Messageries Maritimes
1934 – Il est allongé et profondément modifié à La Ciotat : étrave Maier, gouvernail profilé, turbines, afin d’assurer la ligne Marseille-Alexandrie en trois jours.
1942 – Il est transformé en transport de troupes à Londres
1946 – Il est restitué aux Messageries Maritimes.
1951 – Ses trois cheminées, dont une est factice, sont remplacées par une cheminée unique.
22/12/1952 – Venant d’Alexandrie, il s’échoue à 3 milles au sud de Beyrouth après avoir confondu un feu aéronautique récemment installé et le phare de de Ras Beyrouth. Etant donné le mauvais temps sur zone, les passagers sont bloqués à bord. Quelques uns (80) tentent de gagner la côte à la nage mais 15 meurent englués dans le mazout.
23/12/1952 – Deux pilotes de Beyrouth, malgré les fortes vagues parviennent à effectuer plusieurs rotations et à évucuer les passagers et l’équipage., sauf un mécanicien qui se noit.
24/12/1952 – Le paquebot se casse en deux dans la nuit. Il sera vendu à la démolition. |
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Nationale de Navigation |
CHANDERNAGOR
FRA/1882/3075/104,0
Cargo mixte
Lancé à Dumbarton
1882 – CHANDERNAGOR (Fra) – Compagnie Nationale de Navigation
1886 – Utilisé pour le transport de troupes vers le Tonkin.
1895 – Il est intégré au dispositif de transport pour l’Expédition de Madagascar.
1898 – Affrété par l’Espagne, il rapatrie de Cuba les troupes espagnoles vaincues.
1898 – ALEXANDRE III (Fra) – Armement Caillol & Saint-Pierre
10/03/1902 – Mouillé en rade de Djeddah, il est abordé et coulé par le vapeur AHMAD |
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CHANG KIANG
FRA/1907/2859/94,5
Cargo
Lancé
1907 – BINTANG (Dnk)
1915 – KNUT HAMSUN
19 ?? – CHANG KIANG (Fra) – Filiale des Messageries Maritimes ( ?)
16/03/1931 – Wrecked near Pelonshan LH, Haishan |
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CHANTELOUP
FRA/1959/904/66,0
5068100
Caboteur
Lancé à Strasbourg
1959 – CHANTELOUP (Fra) – Filiale UIM (?)
1969 – GIORGIANA
1974 – TIMOTHEOS (Cyp) |
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Compagnie Navale des Chargeurs de l’Ouest |
CHANTENAY
FRA/1959/479/57,0
5013961
Caboteur
Lancé à Zuidbroek
1959 – AMBULANT
1962 – METRE
1962 – AMBULANT
1964 – CHANTENAY (Fra) – Compagnie Navale des Chargeurs de l’Ouest
1974 – LIMAR (Pan)
1977 – JOSETTE
1980 – AL WARD
1988 – AMMOUN (Syr)
1996 – LADY HABIL (Syr)
27/12/1999 – Il se perd par échouement sur l’île de Irwad, près de Tartous,
lors d’un coup de vent. |
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