Caennaise |
HADRUMETE
FRA/1907/1430/75,9
Cargo Lancé à Sunderland 1907 – TEES 1916 – ALTO 1929 – BALILLA I 1932 – GIUSEPPE LEVA (Ita) 194 ? – Coulé à Sousse lors de la libération de la Tunisie. Il est renfloué par la Marine Nationale. 1946 – HADRUMETE (Fra) – Société Navale Caennaise
05/1951 – Démoli à Caen. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
HAITI
FRA/1913/6923/130,5 Paquebot Lancé à Port de Bouc 07/09/1914 – HAITI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique 04/10/1924 – Alors qu'il remplace le FIGUIG sur la ligne Bordeaux-Casablanca, il s'échoue en Gironde mais est remis à flot à la marée suivante avec l'aide du remorqueur ATHLETE. 16/02/1926 – Il aborde le MISSISSIPI devant Pointe à Pitre. 1929 – Il est refondu et affecté à la ligne Hambourg-Maroc. 1929 – MARRAKECH (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique 16/12/1935 – Mouillé en Gironde par brume, il est abordé par le vapeur danois SKJOLD. 12/06/1940 – Il assure l'évacuation de troupes du Havre. 26/12/1942 – Il est réquisitionné par les Anglais mais son mauvais état contraint à suspendre la navigation et à l’utiliser comme hôtel flottant pour l'Amirauté à Alger. 11/08/1949 – A quai à Bordeaux, il romp ses amarres lors d'un coup de vent et heurte l'AVRANCHES et LA BAULE.
26/02/1951 – Il est vendu à la démolition. |
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Les Armateurs Français |
HARFLEUR FRA/1920/1065/69,8
Charbonnier de type « Gharb »
Lancé à Port de Bouc 1920 – FONDEUR (Fra) – Gouvernement Français 1922 – FONDEUR (Fra) – Les Armateurs Français 1922 – HARFLEUR (Fra) – Les Armateurs Français 1928 – FAVIEROS (Grc) 1928 – Transformé de cargo en tanker. 1928 – ROXANE AMBATIELO (Grc) 1929 – VANGHELIS (Grc) 1931 – GIRAFE (Fra) – Société des Raffineries de Pétrole de la Gironde 22/03/1934 – Il explose et brûle lors d’une opération de chargement à Port-Jérôme.
05/05/1936 – Il arrive à Inverkeithing (G-B) pour y être démoli |
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Busck |
HARMONIE
FRA/1873/624/56,2
Cargo Lancé à Whitby (GB) 1873 – DAISY (Gbr) 1891 – ARMONIA (Ita) 1905 – HARMONIE (Fra) – Armt Geier (Marseille) 1905 – HARMONIE (Fra) – Armt Quesada (Marseille) 1906 – HARMONIE (Fra) – Cie Busck 18/05/1916 – Perdu au large du Cap Gata à la suite d’une collision, lors d’un voyage de Oran vers Marseille. |
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HASIBLAL
Caboteur Lancé
19 ?? – HASIBLAL |
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Worms |
HAUT BRION
FRA/1901/966/63,9
Cargo
Lancé en Grande-Bretagne
1901 – HAUT BRION (Fra) – Worms
1932 – VILLE DE MOSTAGANEM (Fra) – Compagnie Maritime France Afrique
1937 – TREGASTEL (Fra) – France Navigation
28/09/1938 – Perdu par échouement sur l’île Massina près de Cadaques, lors d’un voyage de Valence vers Sète sur lest.
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Worms & Compagnie |
HAUT BRION
FRA/1951/1077/73,1 5383471 Caboteur Lancé au Havre 1951 – HAUT BRION (Fra) – Worms & Compagnie 1955 – Allongé de 9 mètres à Nantes 1957 – LOEX (Fra) – Gazocéan SA 1958 – Il est transformé de cargo en gazier à La Spezia 1963 – VOLTA (Ita) 1967 – PERICLES (Pan) 24/12/1978 – Il est très endommagé par une explosion suivie d’un incendie survenue dans la chambre des pompes, à Durban.
05/1979 – Il est démoli à Durban. |
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HAVRAIS
FRA/ Caboteur Lancé
19?? – HAVRAIS (Fra) – |
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Havraise PéninsulaireNavale |
HAVRAISE
FRA/1903/4648/114,4
Cargo avec avant à guibre Lancé à Sunderland (GB) 1903 – HAVRAISE (Fra) – Havraise Péninsulaire 20/12/1925 – Lors d’un voyage du Havre vers la réunion via Pauillac, il est désemparé par une forte tempête dans le Golfe de Gascogne. Très endommagé, il parvient cependant à rallier la rade de Saint-Nazaire le 23. 06/04/1926 – Il est bloqué à Port des Galets (La Réunion) par un cyclone. Des centaines de tonnes de galets, charriées par un raz de marée, obstruent la passe. 23/12/1926 – Après près de neuf mois d’immobilisation, il peut sortir du port, allégé de tout le super-flux et ballasts vides.
05/05/1932 – Il quitte Le havre tracté par le remorqueur italien CARMELO NOLI, à destination de Savone où il doit être démoli. |
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Navale Caennaise |
HEBE
FRA/1949/5466/126 5326928 Minéralier Lancé à Vancouver 1949 – HEBE (Fra) - Société Navale Caennaise 1953 – SIDERURGICA NOVE (Bra)
1969 – SAMENA (Bra) |
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Maritime et Commerciale
du Pacifique |
HELENGALLUS
FRA/1919/2165/76,8
Cargo Lancé à Bridgeburg 1919 – WAR VIXEN 1920 – HELENGALLUS (Fra) – Compagnie Maritime et Commerciale du Pacifique 1927 – FRUCTIDOR 1928 – IOANNIS LYRAS 1931 – THETIS 1932 – AGAMEMNON
04/12/1933 – Il fait naufrage près du Cap Shableh. |
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Shell |
HELIX
FRA/1931/3007/92,7
Pétrolier Lancé à Newcastle 1931 – HELIX (Gbr) 1935 – HELIX (Fra) – Société Française des Pétroles Shell (Algers) 1938 – ARMILLA (Nld) 1957 – ARMILLA (Gbr)
18/09/1957 – Il arrive à Hong Kong pour démolition. |
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Fraissinet |
HENRY FRAISSINET
FRA/1902/2667/89,9
Cargo Lancé à Greenock (GB) 1902 – HENRY FRAISSINET (Fra) – Cie Fraissinet 01/1910 – Echouement près de Salonique, sans dommages. 1922 – HUVEAUNE (Fra) – Compagnie Fraissinet 1932 – Démolition en Espagne. |
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Union Industrielle et Maritime |
HENRI MORY
FRA/1920/2564/92,5
Cargo
Lancé à Nantes 1920 – LES HURLUS (Fra) – Sur cale. 1920 – THORIUM (Fra) – Anciens Etablissements Charles Le Borgne 1922 – THORIUM (Fra) – Société Industrielle de Combustibles 1925 – THORIUM (Fra) – Les Armateurs Français 1926 – MARTINE (Fra) – Union Industrielle et Maritime 1932 – HENRI MORY (Fra) – Union Industrielle et Maritime 07/1940 – Saisi à Swansea, il passe sous pavillon anglais du Ministry of War Transport. 26/04/1941 – Il est torpillé et coulé à 330 milles dans l’ouest-unord-ouest des Blaskets par le sous-marin U 110, au cours d’un voyage de Pepel vers Barrow, avec du minerai de fer.
(photo : doute avec HENRI MORY lancé en 1921 et perdu par échouement le 06/10/1931) |
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Côtière de l’Annam (Cie) |
HENRI MOUHOT
FRA/1943/2878/
Cargo de type Park Lancé par Foundation Maritime, à Pictou 1943 – AINSLIE PARK (Can) 02/1946 – HENRI MOUHOT (Fra) – Cie Côtière de l’Annam (Denis Frères) 1950– TRAN NINH (Fra) – Denis Frères 1955 – WOODLOCK 1964 – LOONG AN 1966 – DONG SAN 15/01/1972 – Il fait naufrage à la position 37°32,5’N et 129°07,8’E. |
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Comptoir Général de Transports (Vincenzini) |
HENRIETTE V
FRA/1953/976/65,5
Caboteur Lancé à Schiedam 1953 – HENRIETTE V (Fra) – Comptoir Général de Transports (Vincenzini) 1973 – EXPRESS II (Cyp)
17/01/1974 – Très peu de temps après avoir été acquis, il se perd par échouement à 65 milles d’Alexandrie, lors d’un voyage de Tripoli vers Beyrouth. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
HERAULT
FRA/1907/2299/88,3
Cargo Lancé à Port de Bouc 1907 – HERAULT (Fra) –Compagnie Générale Transatlantique 23/06/1916 – Lors d’un voyage de Sète vers Oran, il est attaqué au canon par le sous-marin allemand U35, dans le golfe de Valence. Les allemands pillent le navire avant de le couler. L’équipage est secouru par le NAUTILUS. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
HERMINE
FRA/1900/3574/100,3
Cargo Lancé à Stockton 1900 – NINA (Aut) 1901 – FRIEDA (Rus) 1902 – HERMINE (Aut) 1912 – HERMINE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
16/02/1917 – Il est capturé et coulé à l’explosif au large de Cherbourg par le sous-marin UC17, à l’issue d’une course poursuite. Les passagers et l’équipage sont recueillis par le vapeur norvégien RECTO. |
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Foire (Société ) |
HIBISCUS
FRA/1945/337/
Cargo Lancé à Collingwood 1945 – OTTAWA MAYTHORN (Can) ou OTTAWA MAYTOR 1947 – HIBISCUS (Fra) – Société J. Foire (Dakar) 1958 – VOLUBILIS 1963 – Disparaît des registres |
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Fouquet Sacop |
HILAIRE FOUQUET
FRA/1954/1964/82,5 5150458 Tanker Lancé à San Marco (Italie) 1954 – LUSSINO (Ita) 1960 – HILAIRE FOUQUET (Fra) – Fouquet Sacop Maritime 05/06/1961 – Gravement endommagé par une explosion suivie d’un incendie, à Gaeta. 1981 – MARY M (Grc)
1986 – Démoli à Perama. |
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Maurel & Prom |
HILAIRE MAUREL
FRA/1950/3853/103,0
Cargo arachidier à faible tirant d’eau (3,67m) conçu pour remonter les fleuves du Sénégal Lancé à La Seyne sur Mer 1950 – HILAIRE MAUREL (Fra) – Etablissements Maurel & Prom 1973 – GEORGIOS KALLIANIS 24/04/1973 – Il se perd à la côte à 17 milles au nord de Benghazi. |
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Messageries Maritimes |
HIMALAYA
FRA / 1902 / 5620 grt / 136,4 m
Paquebot mixte Lancé à La Ciotat 1902 – HIMALAYA (Fra) – Messageries Maritimes 10/1907 – Il est utilisé comme navire-école pour 70 éléves de l’Hydro. L’expérience n’est pas renouvelée étant donné le coût élevé de cette location.
22/06/1917 – Ayant quitté Bizerte la veille, il est torpillé par le sous-marin UC 63. La torpille touche une cale remplie de munitions qui prennent feu, conduisant au naufrage du paquebot. |
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Etablissements
Robert Hervé |
HIRO
FRA/
Caboteur dit « goélette » en polynésie
Lancé 19 ?? – HIRO (Fra) – Etablissements Robert Hervé. Stationnaire en Polynésie française.
1965 – Il coule dans le port de Papeete (date approximative). |
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Armement Le Guale de Mézaubron |
HIRONDELLE
FRA/1886/346/
Caboteur Lancé à Belfast 1886 – BROUGHSHANE (Gbr) 1907 – HIRONDELLE (Fra) – Armement Le Guales de Mézaubron (Saint-Brieuc)
12/10/1917 – Il fait naufrage près de l’île de Sark. |
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d’Orbigny |
HIRSON
FRA/1959/3098/129,1 5012644 Cargo réfrigéré Lancé à Hambourg 1959 – ALSTERBLICK (Rfa) 12/1970 – HIRSON (Fra) – Compagnie de Navigation d’Orbigny 1972 – SAN BERNARDINO (Lbr) 1982 – SAN BERNARDINO (Phl)
1984 – Démoli aux Philippines |
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Les Chargeurs Réunis |
HOEDIC
FRA/1922/11028/152,7
Paquebot Lancé à La Seyne sur Mer 1922 – HOEDIC (Fra) – Les Chargeurs Réunis. 05/06/1928 – Il chavire à quai dans le bassin Bellot au Havre. 30/11/1928 – Il est remis à flot. 1929 – Conduit à Rotterdam, il est transformé et remis en état. Son chateau est rehaussé et allongé. Il passe à la chauffe au mazout. 1929 – FOUCAULT (Fra) – Les Chargeurs Réunis. 01/1940 – Il aborde le HOGGAR au large de la Gold Coast. 20/06/1940 – Il coule à La Pallice lors d’un bombardement nocturne.
Remis à flot, il est remorqué et échoué sur l’île de Ré pour y être démoli. |
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Fraissinet |
HOGGAR
FRA/1924/5146/119
Paquebot mixte Lancé à La Seyne sur Mer 1924 – HOGGAR (Fra) – Compagnie Fraissinet 30/01/1940 – Il aborde le FOUCAULT des Chargeurs Réunis au large de la Gold Coast et doit réparer à Takoradi puis Marseille.
1953 – Il est démoli à Marseille. |
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Plisson |
HOMECOURT
FRA/1910/2387/88,0
Cargo Lancé à Dunkerque 1910 – HOMECOURT (Fra) – Armement Plisson 1931 – OSPRINGE 1937 – JUSSI H 11/09/1942 – Il est torpillé et coulé par un sous-marin à la position 60°21’N et 018°00’E. |
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Société Navale Caennaise |
HONFLEURAISE
FRA/1923/1830/79,2
Cargo Lancé à Wear Dock 1923 – NIVELLE – Armement Bouet 1925 – HONFLEURAISE (Fra) – Société Navale Caennaise
26/06/1940 – Il est bombardé et coulé par un avion allemand sur la Gironde |
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Sallé |
HONG KONG
FRA/1893/1227/73,1
Cargo Lancé par Sunderland SB Co, à South Dock 1893 – HONGKONG (Fra) – René Sallé anciennement Marty & d’Abbadie (Haïphong). Service commercial entre Haïphong, Pakoï, Hoihow et Hongkong 19/12/1917 – Il se perd près de Kwang Chau Wan. |
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Maurel et Prom |
HUBERT PROM
FRA / 1945 / 3805 grt / 103,2
Cargo de type « Pocket Liberty » C1-M Class Lancé par Pennsylvania Shipyards, à Beaumond (Texas) 1945 – SPANISH BOWLINE (Usa) 1947 – HUBERT PROM (Fra) – Etablissements Maurel et Prom (Bordeaux) 1968 – BARON KL
08/02/1971 – Il coule à 230 milles dans le NW de Manille, à la position 17°47’N et 118°55’E, à la suite d’une collision avec le tanker METHONI. |
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Worms |
HYPOLITE WORMS
FRA/1882/1025/71,9 Cargo
Lancé à Renfrew
1882 – HYPOLITE WORMS (Fra) – Compagnie Worms
16/03/1924 – Il coule dans l’estuaire de la Seine à la suite d’une collision avec un autre navire. (49°34,5’N et 000°04’E). Le cargo se rendait de Dunkerque au Havre |
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Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire |
HYPOLITE WORMS
FRA/1968/16671/177,9 6816918 Gazier Lancé à La Seyne sur Mer 1968 – HYPOLITE WORMS (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire 1971 – Désarmé à Toulon 1973 – Transformé de gazier en porte-conteneur roulier (travaux de 05/1973 à 09/1974) 1973 – ILE DE LA REUNION (Fra) – Société Française de Transports Maritimes 10/05/1977 – Naviguant vers Brest, il talonne sur la partie ouest de la Chaussée de Sein. Il est réparé par l’Arsenal de Brest. 08/10/1979 – Il recueille l’équipage du pétrolier grec ALMOND B en feu près du détroit de Bonifacio. 11/1983 – LA REUNION (Fra) – Société Française de Transports Maritimes 12/1983 – Désarmé à Rouen
25/09/1984 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli |
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