Pollet & Chausson |
M F 4
FRA/
Caboteur
Lancé
19?? – M F 4 (Fra) – Pollet & Chausson |
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Les Armateurs Français |
MACON
FRA/1920/1065/68,0
Charbonnier de type « Gharb »
Lancé à Bordeaux
1920 – MACON (Fra) – Gouvernement Français
1922 – MACON (Fra) – Les Armateurs Français
1926 – HOULGATE (Fra) – Les Armateurs Français
1929 – HOULGATE (Arg)
1930 – TAMAZER 2 (Fra) – Compagnie Industrielle Franco Africaine (Rouen)
1934 – ESPOSITO G (Ita)
1935 – Démolition. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MACORIS
FRA/1902/6877/130,5
Paquebot mixte
Lancé à Flensburg
1902 – BURGERMEISTER (Deu)
1920 – MACORIS (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Donné à la France à titre de réparation de guerre.
21/11/1928 – Il assiste près d’Ouessant l’AMIRAL PONTY des Chargeurs Réunis, en difficulté dans la tempête.
12/1934 – Il est vendu à la démolition à Saint-Nazaire. |
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Cargos Algériens |
MADALI
FRA/1911/
Cargo
Lancé à Rostock
1911 – OLYMPIOS (All)
1919 – RIALTO (Gbr) – Alloué au titre de dommage de guerre
1928 – MADALI (Fra) – Les Cargos Algériens
08/1940 – H7 (All) – Saisi par l’Allemagne et intégré à l’opération See Löwe
27/09/1943 – Coulé au canon par des navires de guerre anglais et hollandais au large d’Etaples |
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Cargos Algériens |
MADALI
FRA/1923/4357/110,6
Cargo
Lancé à West Hartlepool
1923 – BARDISTAN (Gbr)
1928 – SAINT ROCH (Fra) – Compagnie Navale de l’Océanie
1930 – RECHERCHE (Fra) – Messageries Maritimes
1935 – CAPO OLMO (Ita)
06/1940 – Saisi par le Gouvernement Français au Gabon
1946 – KOUFRA (Fra) - Worms
1948 – MADALI (Fra) – Les Cargos Algériens
1951 – LEON MAZZELLA (Fra) – Armement Léon Mazella
1954 – SEFEROGLU (Tur)
11/1976 – Démolition à Izmir |
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Chemin de Fer du Nord (Cie du) |
MADELEINE
FRA/1907/1097/70,2
Cargo
Lancé par Rotterdam DD, à Rotterdam
1907 – MADELEINE (Fra) – Compagnie du Chemin de Fer du Nord
22/03/1933 – Il heurte un objet par 53°50’N et 003°50’E et coule (près de Borkum). |
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L Castel |
MADO
FRA/1910/999/64,7
Cargo
Lancé
1910 – MOORDRECHT (Nld)
1917 – MERCATOR
1919 – MADO (Fra) – L. Castel
1934 – TENACIA GENNARI
1946 – PT 11
1960 – VRMAC
19 ?? – Il chavire à 3 milles de l’entrée du port du Lido (Venise) |
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Fabre |
MADONNA
FRA/1905/5670/131,2
Paquebot
Lancé à Newcastle
1906 – MADONNA (Gbr) – Fabre. Navigue sous pavillon britannique la 1ère annee.
1907 – MADONNA (Fra) – Fabre
1934 – Démolition en Italie |
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Société Maritime Shell |
MAGDALA
FRA/1968/105296/324,7
6803727
Supertanker
Lancé à Saint-Nazaire (à son lancement le plus gros pétrolier du monde)
1968 – MAGDALA (Fra) – Société Maritime Shell
29/04/1978 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli. |
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Union Industrielle et Maritime |
MAGELLAN
FRA/1942/6114/141,7
5337563
Cargo
Lancé par les Chantiers de la Loire, à Saint-Nazaire
1939 – Mis sur cale sous le nom de BRAKE
1943 – Lancé
1947 – Achevé.
1947 – MAGELLAN (Fra) – Transports Maritimes puis D’Orbigny briévement
1948 – MAGELLAN (Fra) – Union Industrielle et Maritime.
01/1949 – Transporte vers les USA, 48 wagons de cadeaux offerts par l’Europe àaux USA (opération « Merci America »)
1953 – STADT AMSTERDAM (Nld)
1965 – ANNA PC (Pan)
09/1971 – Démolition à Santander. |
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Antoine Dominique Bordes & Fils |
MAGELLAN
FRA/1904/6265/124,3
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1904 – MAGELLAN (Fra) – Antoine Dominique Bordes & Fils
28/12/1917 – Il est torpillé et coulé en Atlantique par un sous-marin allemand. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MAGELLAN
FRA/1958/9186/152,1
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1958 – MAGELLAN (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
08/07/1976 – Il est réquisitionné pour évacuer les habitants de Saint-Claude (Guadeloupe) menacés par l’éruption du volcan de la Soufrière. Il transportera 600 personnes vers Pointe à Pitre.
06/1977 – Il est désarmé au Havre.
04/1978 – ELBREEZE (Cyp)
30/11/1978 – Il arrive à Gadani Beach (Karachi) pour y être démoli. |
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Messageries Maritimes |
MAGELLAN
FRA/1897/6357/142,0
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1897 – INDUS (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne d’Extrême-Orient.
1904 – MAGELLAN (Fra) – Messageries Maritimes. Ligne Bordeaux-La Plata.
1923 – La chauffe au charbon est remplacée par de nouvelles chaudières au mazout.
03/1915 – Il participe à l’expédition des Dardanelles.
11/12/1916 – De retour de Chine en convoi, il est torpillé en Méditerranée par le sous-marin U 63.
Le navire coule lentement et les passagers sont transbordés sur le torpilleur SAGAIE. |
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Compagnie Chérifienne d’Armement |
MAGHREB
MAR/1937/493/51,6
Caboteur
Lancé par le chantier Jan Smit, à Alblasserdam
1937 – BOTHNIA (Nld)
1938 – MOGHREB
1940 – MAGHREB (Mar) – Compagnie Chérifienne d’Armement
1961 – CARACAS
1984 – Démolition. |
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Transports Maritimes Vinicoles |
MAGUELONE
FRA/1949/562/56,7
5196842
Tanker
Lancé à Nantes
1944 – Commandé par la Marine de Guerre Allemande, il devait prendre le nom de MARIENSEE.
1949 – CITERNE 4
1951 – MAGELONE (Fra) – Société des Transports Maritimes Vinicoles
1961 – KRITI (Grc)
1981 – Démoli. |
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Transports Maritimes Vinicoles |
MAGUELONE
FRA/1963/1833/90,4
6401098
Cargo-citerne
Lancé à La Rochelle
1963 – MAGUELONE (Fra) – Société des Transports Maritimes Vinicoles
12/02/1974 – Collision avec le HAUSTRUM (54/12090) au large de Dungeness par brume.
1977 – MARYN (Pan)
1980 – MARINELLA (Ita)
1982 – TRASMAR SECUNDO (Ita)
1989 – CAPO GRIFO (Ita)
12/08/2005 – Il arrive à Aliaga (Turquie) pour y être démoli. |
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Daher |
MAHDIA
FRA/1952/1316/83,0
5217397
Cargo
Lancé à Nantes
1952 – NELEE (Fra) – Société Navale Caennaise
1956 – MAHDIA (Fra) – Armement Daher
1961 – MAHDIA (Tun)
1978 – FANOURIOS G (Cyp)
1980 – Démolition à La Spezia |
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Delmas Vieljeux |
MAINE
FRA/1947/4512/130,5
Cargo
Lancé à Sorel (Canada), sur commande de l'Etat français dans le cadre du programme de reconstruction d'après-guerre. Il est attribué à l'armement naval de la SNCF.
1947 – MAINE (Fra)
1956 – MAINE (Fra) – Delmas Vieljeux - Acheté à l'armement naval de la SNCF.
08/05/1962 – MAINE (Cam) – Géré par Delmas-Vieljeux.
08/10/1963 – En route du Gabon vers La Pallice avec un chargement complet de bois, il s'échoue par temps de brume à 3 milles dans l'ouest de Tabou (Côte d’Ivoire). Drossé sur la plage par la houle, il se casse en deux avant même que les navires arrivés en secours aient pu intervenir. |
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Société Navale de la France d’Outre-Mer |
MAKORE
FRA/
Cargo
Lancé
19 ?? – MAKORE (Fra) – Société Navale de la France d’Outre-Mer |
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MALAGASY
LBR/1947/4513/130,5
Cargo
Lancé à Sorel (Canada)
09/1947 – PIERRE DE SAUREL (Fra) – Compagnie Fabre
07/1953 – ANADYR (Fra) – Messageries Maritimes
26/06/1963 – Abordé sur l’Escaut par le cargo allemand TAZA CORTE.
11/1964 – MALAGASY (Mdg)
1968 – MALAGASY (Lbr)
1973 – Démolition en Espagne après deux années de désarmement. |
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Messageries Maritimes |
MALAIS
FRA / 1959 / 6872 grt / 156,6 m
5218121
Cargo
Lancé à La Ciotat
21/03/1959 – MALAIS (Fra) – Messageries Maritimes
14/04/1970 – Assiste le navire océanographique américain TAURO, à la dérive en plein océan Pacifique et le remorque jusqu’à Balboa.
1978 – BRUNELLA (Pan)
01/02/1984 – Il arrive à Alang pour y être démoli. |
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Havraise Péninsulaire de Navigation |
MALGACHE
FRA/1939/6797/148,6
Lancé au Trait
1939 – MALGACHE (Fra) – Etat Français
01/06/1940 – A Marseille, une bombe de 250 kg tombe dans la cale n°3 sans exploser.
06/08/1940 – H 28 (All) - Réquisitionné par l'armée allemande.
06/1945 – Il est retrouvé dans le port de Flensburg et est rapatrié sur Nantes.
05/1948 – MALGACHE (Fra) - Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation
21/12/1951 – Il s'échoue en Loire et est renfloué deux jours plus tard par des remorqueurs de l'URO basés à Saint-Nazaire aidés de l'ABEILLE 25 de Brest
02/1963 – EGEE (Lbr)
1966 – JOHN LYBBE III
1967 – BRIGHT STAR (Grc)
12/09/1967 – Il est abandonné en feu au large des côtes somaliennes à la position 03°00'N et 050°32'E. L'équipage est secouru par le tanker TEXACO ARKANSAS.
30/09/1967 – Il est retrouvé dérivant par 04°58'N et 051°58'E et est pris en remorque.
07/10/1967 – Il coule par voie d’eau à l'entrée de la Mer Rouge par 06°10'N et 053°40'E . |
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Chargeurs Réunis |
MALTE
FRA/1907/8222/152,6
Cargo mixte
Lancé à Newcastle
1907 – MALTE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
13/08/1914 – Réquisitionné et armé en croiseur auxiliaire
25/01/1915 – Rendu aux Chargeurs Réunis pour activités commerciales
28/10/1917 – Echappe au sous-marin allemand U 151 au large de Dakar après combat
27/11/1924 – Désemparé dans le golfe de Gascogne, les chaufferies inondées, il est sauvé par les remorqueurs TOURBILLON et IROISE qui le conduisent à Saint-Nazaire.
08/1928 – KRAKUS (Fra) – Transformé en paquebot à émigrants pour le service Gdynia-Amérique du Sud (ligne Gdynia, Le Havre, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo et Buenos Aires.
02/1934 – Vendu à des démolisseurs italiens |
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Auximad |
MANANGAREZA
MDG/1965/
Gazier
Lancé
1965 – MARIA THOLSTRUP (Dnk)
1971 – MANANGAREZA (Mdg) – Société Auxiliaire Maritime de Madagascar (Auximad)
1980 – MANANGAREZA (Mdg) – Etat Malgache |
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Société Nationale
Malgache
de Transports Maritimes |
MANANJARY
MDG/1968/10059/154,8
6809680
Cargo
Lancé au Trait
1968 – MANANJARY (Mdg) – Société Malgache de Transports Maritimes
1987 – Sortie de flotte. |
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Messageries Maritimes |
MANCHE
FRA/1887/2413/100,0
Cargo
Lancé à La Ciotat
1887 – MANCHE (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne Marseille-Londres.
1893 – Il passe sur les lignes annexes de l’Indochine.
05/1923 – Il est vendu à la démolition à Saïgon. |
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Transports Maritimes Vinicoles Algériens |
MANDOURAH
FRA/1959/1555/77,4
Cargo
Lancé à Haarlem comme pinardier
1959 – MANDOURAH (Fra) – Transports Maritimes Vinicoles Algériens
19 ?? – MANDOURAH (Transformé en cargo)
1976 – LAKI (Cyp)
1979 – THYMIA K (Cyp)
1980 – NASR ALLAH (Sau)
1987 – MAZIN (Sau)
23/06/1992 – Il coule au large de Djeddah. |
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Compagnie de Navigation Fruitière |
MANEAH
FRA/1936/2815
Lancé à Gothenburg
1936 – CROISINE (Fra) – Armement Veuve Nicolardot
02/1937 – GUADELOUPE (Fra) – Compagnie Générale d’Armements Maritimes
03/1939 – GUADELOUPE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
07/1941 – Après six mois à Oran, il gagne les Antilles
05/1944 – Mis à la disposition de la War Shipping Administration, à New York.
04/1946 – Rendu à ses propriétaires
05/1951 – MANEAH (Fra) – Compagnie de Navigation Fruitière
07/03/1963 – Il se met à la côte sur l’île Boa Vista (Cap Vert) et devient perte totale. |
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Chargeurs Réunis |
MANGA
FRA/1953/5156/136,9
5369736
Cargo
Lancé à La Seyne sur Mer
1953 – DUQUESNE (Fra) – Compagnie de Navigation Cyprien Fabre
01/1956 – MANGA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
30/09/1957 – Il aborde le cargo allemand AGAIS en sortant de Dunkerque.
12/1961 – TSINGTAO (Gbr)
07/1968 – ISLAND CHIEF
05/1970 – TSINGTAO (Hkg)
01/1972 – TAULOTO (Hkg)
07/1972 – SOOCHOW (Som)
02/1977 – WENCHOW (Pan)
06/1980 – Démolition à Kaohsiung. |
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Auximad |
MANGOKY
MDG/1963/284/39,9
5219345
Caboteur
Lancé à Diego Suarez (Arsenal)
1963 – MANGOKY (Mdg) – Société Auxiliaire Maritime de Madagascar (Auximad)
1980 – MANGOKY (Mdg) – Etat Malgache |
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Navigation Mixte |
MANOUBA
FRA/1890/3236/113,6
Paquebot
Lancé à Greenock
1890 – REI DI PORTUGAL (Por)
1 ??? – NAPOLITAN PRINCE (Gbr)
1911 – MANOUBA (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
18/02/1912 – Allant de Marseille vers Tunis, il est arraisonné par les Italiens, parce que soupçonné de transporter des armes pour la Turquie.
02/1929 – Il est vendu à la démolition en Italie après avoir subit des dégâts en entrant à Marseille par mauvais temps. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MANOUBIA
FRA/1880/1079/75,0
Paquebot
Lancé à Graville
1880 – MANOUBIA (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1886 – Il aborde sans gravité l’ISERE de Fraissinet, à Gibraltar.
11/06/1894 – Il entre en collision avec le vapeur anglais SIBURN, près de Liverpool.
1895 – Il est refondu et affecté à la ligne des Antilles.
25/07/1898 – En pleine guerre Espagne-Etats Unis d’Amérique, il est arraisonné dans la Caraïbe par le croiseur américain DIXIE et dérouté vers Charleston.
06/08/1898 – Il est autorisé à poursuivre son voyage.
06/04/1899 – Il s’échoue dans la brume près de Port au Prince et se casse en deux. |
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Messageries Maritimes |
MAORI
FRA/1958/7470/156,5
Cargo
Lancé à La Ciotat
1958 – MAORI (Fra) – Messageries Maritimes
09/11/1971 – Il lance un SOS puis coule à la position 46°05’N et 012°05’W. Seul un des membres de l’équipage, muni d’une combinaison de plongée survit. Les causes de ce naufrage survenu par beau temps restent inexpliquées. |
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Messageries Maritimes |
MARANIA
FRA/1948/2074/95,3
5348524
Cargo moutonnier
Lancé à Lorient (Arsenal)
1948 – CHEIK sur cale pour la compagnie Busk
1948 – TAFNA (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
1961 – Affrété pour 6 mois par la Compagnie Paquet.
1964 – MARANIA (Fra) – Messageries Maritimes. Stationnaire en Polynésie.
1965 – Il devient stationnaire à Madagascar.
1967 – DONA RITA (Phl)
19 ?? – DONA RITA (Pan)
22/10/1979 – Il se perd par échouement à Mindanao. |
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Fraissinet |
MARC FRAISSINET
FRA/1901/3060/95,7
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1901 – MARC FRAISSINET (Fra) – Fraissinet
28/10/1917 – Il est torpillé et coulé par le sous-marin UB50 devant Bône. |
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Comptoir Général de Transports |
MARC LAURENT V
FRA/1957/954/82,1
5220849
Cargo
Lancé à Kinderdijk (Hollande)
1957 –MARC LAURENT V (Fra) – Comptoir Général de Transports (Marc Vincenzini)
1967 – OVAMBO (Zaf)
1976 – OLYMPIOS HERMES (Grc)
1977 – PANAGIA (Pan) |
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Société Ch. Bahier |
MARCEL JEAN
FRA/1920/210/34,5
5042508
Caboteur
Lancé à Marstal
1920 – NORIS
19 ?? – DUEN
19 ?? – GUNTHER
19 ?? – ERNO
1932 – MARCEL JEAN (Fra) – Société Ch. Bahier
1951 – MAGDA
1958 – BERNA (Pan) |
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Delmas Vieljeux |
MARCEL MOUNIER
FRA/1954/2031/87,5
5220899
Tanker
Lancé à La Pallice
1954 – MARCEL MOUNIER (Fra) – Delmas Vieljeux
1970 – ANNA FANNY (Cyp)
1971 – AGHIA IRINI (Cyp)
1980 – TITHA OLIVIA (Grc)
02/1988 – Démolition à Aliaga |
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Schiaffino |
MARCEL SCHIAFFINO
FRA/1929/3482/99,1
Cargo
Lancé à Kiel
1929 – MARCEL SCHIAFFINO (Fra) – Armement Schiaffino
06/1940 – DOCKENHUDEN (All) – Saisi à Nantes pour les Allemands
30/04/1945 – Il est coulé lors d’un raid aérienne sur le port de Hambourg
1950 – CLARE GRAMMERSTORF (Rfa) – Remis en état par la RFA.
05/1963 – Démolition en Belgique |
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Gazocean |
MARCELIN BERTHELOT
FRA/1953/1004/69,0
5220930
Gazier
Lancé au Havre comme cargo classique
1953 – CANTENAC (Fra) – Worms & Cie
1955 – Allongé.
04/02/1959 – Il s’échoue près de Casablanca, à 2 milles au nord-est de la Pointe Aoukacha, lors d’un voyage de Casablanca vers Oran.
21/02/1959 – Il est remis à flot.
1961 – Transformé de cargo en gazier au Trait.
1961 – MARCELIN BERTHELOT (Fra) – Gazocéan SA.
10/1967 – SOCRATES (Grc)
1971 – SOCRATES (Pan)
06/1983 – Démolition. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MARECHAL BUGEAUD
FRA/1889/2235/107,5
Cargo mixte
Lancé à Saint-Nazaire
1889 – MOGADOR (sur cale)
1889 – MARECHAL BUGEAUD (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
06/10/1922 – A Marseille, il heurte de son hélice le remorqueur PROVENCAL V et le coule.
10/1927 – Démolition à La Spezzia. |
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MARECHAL FOCH
FRA/
Cargo
Lancé
1??? – |
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Messageries Maritimes |
MARECHAL JOFFRE
FRA/1931/11500/150,1
Paquebot Mixte
Lancé à La Ciotat
14/05/1931 – MARECHAL JOFFRE (Fra) – Messageries Maritimes
30/03/1939 – Abordé par temps de brume par le paquebot CANTON de la P&O, en sortant de Hongkong.
04/1942 – ROCHAMBEAU (Usa) – Utilisé comme navire-hôpital
03/1945 – MARECHAL JOFFRE (Fra) – Messageries Maritimes
1951 – Refondu à La Ciotat, ses cheminées carrées caractéristiques sont remplacées par une cheminée unique profilée.
1960 – Démolition à Osaka. |
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Messageries Maritimes |
MARECHAL GALLIENI
FRA/1912/1559gt/73.15 x 10.96 m/charbon/1 350 ch/9.5 nd
Cargo mixte
Lancé par G. Seebeck A. G., à Geestmunde
1912 - MÖWE (Deu)
1927 - MARECHAL GALLIENI (Fra) - Messageries Maritimes. Stationnaire à Madagascar.
24/09/1942 saisi par les Anglais
1945 restitué
04/09/1954 - Il arrive à Bombay pour y être démoli |
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Worms |
MARGAUX
FRA/1912/1462/76,7
Cargo
Lancé à Dunkerque
1912 – MARGAUX (Fra) – Worms
1950 – REGULUS
13/06/1951 – Il se perd par naufrage sur Trident reef, à 2 milles au nord d’Apawan Bay (?) |
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Auxiliaire de Transports |
MARGUERITE FINALY
FRA/1913/4949/117,2
Pétrolier
Lancé à Kiel
1913 – TECUMSEH (All)
08/1914 – Désarmé à Tampa dès le début de la guerre
1917 – SOMERSET (Usa) – Saisi par les USA
1925 – MARGUERITE FINALY (Fra) – Société Auxiliaire de Transports
06/1930 – KARL LEONHARDT (All)
1934 – Démoli aux USA |
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Standard Française des Pétroles |
MARGUERITE FINALY
FRA/1933/12309/165,2
Pétrolier
Lancé à Monfalcone (Italie)
1933 – MARGUERITE FINALY (Fra) – Société Auxiliaire de Transports
1938 – MARGUERITE FINALY (Fra) – Standard Française des Pétroles
01/1943 – Saisi à Marseille par l’Allemagne
27/06/1944 – Sabordé par les Allemands à Marseille
07/1946 – Relevé et conduit à Toulon pour réparations
09/1949 – ESSO PROVENCE (Fra) - Standard Française des Pétroles
1952 – ESSO PROVENCE (Fra) – Esso Standard SAF
1959 – PACIFIC BUILDER (Pan)
1962 – PACIFIC NAVIGATOR (Pan)
07/1963 – Démolition au Japon |
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MARGUERITE FRANCHETTI
FRA/1874/965/
Cargo
Lancé par Lobnitz Coulborn, à Renfrew
1874 – MARGUERITE FRANCETTI (Fra) |
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Etat Français |
MARGUERITE VI
FRA/1907/881/68,4
Lancé à Copenhague
1907 – WASHINGTON (Dnk)
12/1909 – LILLEBORG (Dnk)
10/1912 – ADRANA (All)
08/1914 – MARGUERITE VI (Fra) - Réquisitionné dans le port de Rouen par la France et transformé en Q-ship armé au Havre.
15/03/1917 – Endommagé lors d’un combat avec un sous-marin allemand, il est réparé à Rochefort.
17/06/1917 – Il engage un nouveau duel au canon avec un sous-marin allemand, à 13 milles au nord de San-Sebastian. L’équipage est décoré par le Président Poincarré.
11/1918 – Il est désarmé et utilisé au cabotage sur les côtes du Maroc.
11/1919-23 – Désarmé à Dunkerque
1923 – HELLE (Swe)
04/1959 – MARKUS (Fin)
02/1962 – AOLUS (Rfa)
04/1964 – Démolition à Randers. |
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MARHABA
MAR/1944/725/54,6
Tanker
Lancé à Perryville
1944 – Y 47 (Usa)
1948 – KOUFRA
1949 – MARHABA (Mar) – Société Africaine de Transports Maritimes
1950 – MARHABA (Mar) – Compagnie Chérifienne (Société d’Armement de Navires Citernes).
1953 – MARHABA (Mar) – SA Frêt Maroc
1953 – Il est gravement endommagé par une explosion au Havre. Toute la partie avant est reconstruite.
1957 – MONT KHI (Hnd)
1957 – SAGALLO (Dji) – Compagnie d’Armement Maritime
1958 – PORTOLO
1962 – CORALLINA BUNKER (Ita) |
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