Compagnie Générale Transatlantique |
MAURIENNE
FRA/1938/3259/101,9
Cargo réfrigéré
Lancé à Copenhague
1938 – MAURIENNE (Fra) – Compagnie Générale d’Armements Maritimes
03/1939 – MAURIENNE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
08/1940 – Saisi à Montreal par les Anglais
11/1941 – Mis à disposition du Gouvernement Canadien
02/02/1942 – Gravement endommagé par le feu lors d’opérations de transformation du navire (débarquement du système froid). Il chavire le lendemain.
07/1942 – Renfloué et remis en état à Halifax
08/1945 – MAURIENNE (Fra) – Restitué à ses propriétaires.
11/1947 – Il rallie Halifax pour récupérer son système froid débarqué durant la guerre.
06/1953 – FORECARIAH (Fra) – Compagnie de Navigation Fruitière
1962 – FORECARIAH (Twn)
08/12/1962 – En réparation à Hongkong, il est e ndommagé par un incendie.
1963 – L’épave est démolie à Hongkong |
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Delmas Vieljeux |
MEDEA
FRA/1914/3830/114,0
cargo
Lancé à Hambourg
1914 – WAREGGA (All)
1919 – Il est alloué au gouvernement français au titre de dommages de guerre
1920 – DORIS (Fra) – Les Affréteurs Réunis
1923 – MEDEA (Fra) – Union Maritime France-Algérie
1925 – MEDEA (Fra) – Delmas Vieljeux
12/1936 – FOUNDER (Chn)
1938 – PLUTO (Chn)
1949 – Démolition en Chine |
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SAGA |
MEDEA
FRA/1944/797/67,4
5271355
Tanker
Lancé à Grangemouth
1944 – EMPIRE MULL (Gbr)
1946 – MEDEA (Fra) – Société Anonyme de Gérance et d’Armement
1951 – CHRISTINE (Rfa)
1956 – PASS OF KINTAIL (Gbr)
1964 – PASSAMARE (Ita)
1965 – KALI LIMENES (Grc)
1987 – Disparaît des registres. |
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Busck |
MEDEA
FRA/1956/499/66,7
Cargo
Lancé à Brême
1959 – HEMELINGEN
1959 – MEDEA (Fra) – Compagnie Busck
1961 – MEJEAN (Fra) – Marseille Fret
24/12/1964 – Une explosion dans la cale 1 provoque un incendie. Le navire est abandonné à 50 milles du Cap Sicié (Toulon). Remorqué à Toulon, il est vendu à la démolition. |
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Société Navale Caennaise |
MEDEE
FRA/1920/1882/86,5
Charbonnier
Lancé par Blyth SB
1920 – FRANCAISE (Fra) – Armement Fernand Bouet
1928 – MEDEE (Fra) – Société Navale Caennaise
07/1940 – Il est saisi par les Anglais sur la Tyne.
1940 – MEDEE (Gbr)
1945 – Il est restitué à ses armateurs.
12/07/1955 – Abordé de nuit et par temps de brume par le vapeur anglais STEYNING, il coule dans le Pas de Calais à la position 51°36’N et 002°33’E. Il se rendait de Caen vers Rotterdam avec un chargement de minerai de fer. |
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Worms |
MEDOC
FRA/1930/1166/72,4
Cargo
Lancé à Glasgow
1930 – MEDOC (Fra) – Worms & Cie
1939 – P 24 (Fra) – Réquisitionné par la Marine Française
03/07/1940 – Saisi par les Anglais à Plymouth
09/1940 – MEDOC (Fra) – Armé par les Forces Françaises Libres
26/11/1940 – Torpillé et coulé par un avion allemand près du phare d’Eddystone. |
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Worms |
MEDOC
FRA/1958/2700/86,7
Cargo
Lancé en RFA
1958 – MEDOC (Fra) – Worms & Compagnie
1964 – Transformé en navire collecteur de renseignements
1964 – BERRY (Fra) – Marine Nationale
09/07/1999 – Désarmé sur le numéro Q 767
11/06/2001 – Coulé au large de la Bretagne |
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Messageries Maritimes |
MEDOC
FRA/1884/3690/103,0
Cargo
Lancé à La Seyne sur Mer
1884 – MEDOC (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne Marseille-Le Havre-Londres.
1885 – Il passe sur la ligne Bordeaux-Rosario.
1902 – Il est affecté à la ligne d’Indochine.
1812/1902 – Quittant Toulon avec un contingent de 223 soladats pour l’Extrême-Orient, il touche l’épave du LA TOUCHE TREVILLE et doit s’échouer au Mourillon pour ne pas couler. Il sera remis à flot avec difficultés.
05/10/1914 – A quai au Royal Albert Dock de Londres, il est totalement détruit par un incendie.
1915 – Démoli à Preston. |
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Marine Nationale |
MEDOC (BERRY
)
FRA/1958/2700/86,7
Navire collecteur de renseignements
Lancé en RFA comme cargo
1958 – MEDOC (Fra) – Worms & Compagnie
1964 – Transformé en navire collecteur de renseignements
1964 – BERRY (Fra) – Marine Nationale
09/07/1999 – Désarmé sur le numéro Q 767
11/06/2001 – Coulé au large de la Bretagne. |
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Sud-Atlantique |
MEDUANA
FRA/1920/10241/152,4
Paquebot
Lancé à Newcastle
1920 – MEDUANA (Fra) – Compagnie de Navigation Sud-Atlantique.
Victime d’un incendie, sa mise en service est retardée à 1923.
05/1928 – KERGUELEN (Fra) – Les Chargeurs Réunis
11/02/1929 – Il s’échoue sur un banc de l’Escaut. Au cours des opérations de remise à flot, le remorqueur INFATIGABLE chavire et coule.
11/11/1936 – En entrant à Brest, il aborde et endommage le baliseur GEORGES DE JOLY.
08/1940 – WINRICH VON KNIPRODE (All) – Saisi à Bordeaux par les Allemands
1945 – Récupéré à Kiel, il est conduit à Rotterdam pour remise en état.
05/1947 – Il fait l’objet d’une refonte complète qui durera une année.
06/12/1951 – Il s’échoue sans gravité en sortant de Montevideo.
02/1955 – Il quitte Le Havre tiré par le remorqueur GELEZEE, à destination d’un chantier de démolition d’Anvers. |
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Messageries Maritimes |
MEINAM
FRA/1907/6149/129
Cargo
Lancé à Newcastle
1907 – MEINAN (Fra) – Messageries Maritimes. Affecté à la ligne Europe-Extrême-Orient.
14/12/1915 – Attaqué par deux sous-marins, il se défend à l’aide de son canon de 47 mm et parvient à prendre la fuite.
01/1916 – Il échappe à nouveau à une attaque de sous-marin.
1934 – Il est vendu à la démolition |
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Messageries Maritimes |
MEINAM
FRA/1949/8536/163,6
5231147
Cargo
Lancé à Brest
1949 – MEINAM (Fra) – Messageries Maritimes
1967 – LA GRANDE ABETO (Pan)
1970 – TONG HWA (Som)
30/12/1977 – Il arrive à Inchon pour y êtrte démoli |
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Marseille Fret |
MEJEAN II
FRA/1960/499/74,6
5239541
Cargo
Lancé à Falkenberg
1960 – SITAKA
1962 – MONICA BRATT
1965 – MEJEAN II (Fra) – Marseille Fret
1972 – Utilisé comme navire de quarantaine en rade de Marseille pour des animaux importés du Kenya.
1977 – ADEL CONCITA (Ita)
23/09/1981 – Il se perd par échouement au Cap Testa |
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Transports Pondéreux |
MEKAMBO
FRA/1962/21176/197,3
5231472
Minéralier
Lancé à Bordeaux
1962 – MEKAMBO (Fra) – Compagnie Maritime de Transports Pondéreux
1969 – M EREGLI (Tur)
07/1982 – Démolition à Aliaga (Turquie). |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MEKNES
FRA/1913/6877/131,5
Paquebot
Lancé à Rouen
1913 – PUERTO RICO (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1929 – MEKNES (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Il est transformé pour le service du Maroc.
20/12/1932 – Il recueille l’équipage du transport de la Marine Nationale LA SEINE qui sombre au large de La Coubre.
24/07/1940 – En route de Southampton vers Marseille avec 1180 soldats rapatriés et 104 hommes d’équipage, il est torpillé par la vedette allemande S-27. Le grand navire coule rapidement par 50°15’N et 002°10’W. Seuls environ 900 rescapés seront recueillis par des destroyers anglais au petit matin. |
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Messageries Maritimes |
MELBOURNE
FRA/1881/4099/130,8
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1881 – MELBOURNE (Fra) – Messageries Maritimes
12/1921 – Démolition à La Spezia. |
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MELIOR
FRA/
Caboteur
19?? – MELIOR (Fra) |
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Compagnie Auxiliaire de Navigation |
MELPOMENE (armé)
FRA/1923/7325/129,5
Pétrolier
Lancé à Bordeaux
1923 – MELPOMENE (Fra) – Compagnie Auxiliaire de Navigation
09/08/1940 – Il est saisi à Port-Soudan par les Anglais dont il prend le pavillon.
06/03/1942 – Lors d’un voyage de Falmouth bers Bâton Rouge, il est torpillé par le sous-marin italien GIUSEPPE FINZI aun nord des Antilles. Il coule à la position 23°35’N et 062°39’W. |
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Compagnie Marocaine
de Transports Maritimes |
MELUSINE
MAR/1926/466/45,9
5606473
Tanker
Lancé à Caen
1926 – MELUSINE (Fra) – Société Anonyme des Pétroles Jupiter
1934 – MELUSINE (Mar) –Compagnie Marocaine de Transports Maritimes
1950 – MELUSINE (Mar) – Armement MB Paoli (Maroc)
1951 – MELUSINE (Fra) – Adam & Compagnie (La Rochelle)
1957 – MELUSINE (Ita)
1962 – SOREGHINA (Ita)
19/10/1962 – Il brûle à Vibo Valencia. |
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Messageries Maritimes |
MEMPHIS
FRA/1891/2588/107
Paquebot mixte
Lancé à Dundee
1891 –BYZANTHON (Grc)
1895 – MEMPHIS (Fra) – Messageries Maritimes
06/02/1916 – Touché par une bombe d’avion, il rallie Durazzo (= Durres ?)
16/02/1916 – En route vers Durazzo, il heurte une mine. Une partie de l’équipage est évacuée tandis que le navire est pris en remorque par le PETREL et un remorqueur italien.
19/06/1916 – A Durazzo, les vivres, les 2 canons et les matériaux précieux sont débarqués tandis que le navire est abandonné, faisant toujours eau. |
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Armement Pétrolier du Maghreb |
MENARA
MAR/1935/10627/149,6
Tanker
Lancé à Rotterdam
1935 – G S WALDEN (Hkg)
07/1952 – MENARA (Mar) – Compagnie d’Armement Pétrolier du Maghreb (APMA)
08/1955 – ALBA (Ita)
1960 – Démolition |
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Cargos Algériens |
MENHIR BRAS
FRA/1906/2834/
Cargo
Lancé
1906 – EMMY ARP (All)
1919 – Il est alloué à la France au titre de dommage de guerre
1922 – MENHIR BRAS (Fra) – Les Cargos Algériens (Lalande et Lefebvre)
08/11/1942 – Il est sabordé à Oran lors du débarquement allié en Afrique du Nord.
11/1946 – Il est renfloué mais jugé perte totale.
15/10/1950 – Il arrive à La Spezzia à la remorque pour y être démoli. |
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Chambre de Commerce
de Dieppe |
MERCURE
FRA/1889/95/27,2
Remorqueur
Lancé
1 ??? – MERCURE (Fra) – Chambre de Commerce de Dieppe |
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Compagnie d’Armement
de Navires Citernes |
MERIEM
MAR/1944/679/55,9
5265801
Tanker
Lancé à Galveston
1944 – Y 107 (Usa)
1946 – Y 107 (Pan)
1948 – ALEXANDRIA (Hnd)
1949 – MAROCAIN (Mar) – Compagnie d’Armement de Navires Citernes (Casablanca)
1950 – MERIEM (Mar) – Compagnie d’Armement de Navires Citernes (Casablanca)
1953 – LIEUTENANT PAUL MARCK (Fra) – Service des Essences (Messageries Maritimes)
1959 – ORTIGIA (Ita)
12/1984 – Démoli à Pietra Ligure (Italie) |
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Worms |
MERIGNAC
FRA/
Cargo
Lancé
19 ?? – MERIGNAC (Fra) – Worms & Compagnie
06/1940 – Il est saisi à Bordeaux par les allemands qui l’utilsent pour fournir de la vapeur aux navires en réparation.
23/07/1944 – Il est coulé à Kiel lors d’un raid aérien allié. |
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Auxiliaire de Navigation |
MEROPE
FRA/1923/7011/129,5
Pétrolier
Lancé à La Ciotat
1923 – MEROPE (Fra) – Compagnie Auxiliaire de Navigation
1933 – MEROPE (Fra) – Compagnie Africaine d’Armement
06/1940 – Désarmé à Tampico (Mexique)
04/1942 – Réquisitionné par l’Etat mexicain.
1943 – POTRERO DEL LLANO II (Mex)
12/1968 – Démoli à Tampico. |
|
Scotto Ambrosino
Pugliese |
MERS EL KEBIR
FRA/1917/1953/76,8
Cargo
Lancé à Cleveland
1917 – LYDERHORN (Nor)
1932 – PATRIA
1937 – MERS EL KEBIR (Fra) – Scotto Ambrosino Pugliese
02/1951 – Il s’échoue à Port de Bouc sans dommage grave.
09/1955 – VALANCONE (Ita)
05/1960 – Démolition à Gênes. |
|
|
MESSIDOR (CHARLIE)
FRA/1952/12158/169,8
5233365
Pétrolier
Lancé à Odense
1952 – MESSIDOR (Fra) – Société des Transports Maritimes Pétroliers
1967 – CHARLIE (Fin)
05/1981 – Désarmé à Chalkis
12/1982 – Vendu à des démolisseurs grecs de Chalkis.
|
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Paquet |
MEURTHE
FRA/1874/1152/73,4
Cargo
Lancé à Glasgow
1874 – MEURTHE (Fra) – Compagnie Paquet
1876 – Allongé.
22/01/1889 – Il sauve l’équipage du vapeur anglais MEMLING échoué près de Mazagan.
11/03/1904 – Il entre en collision avec le croiseur anglais HOGUE, au sud de Gibraltar.
1922 – Démolition. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MEXIQUE
FRA/1914/12972/171,8
Paquebot
Construit sous le nom de ILE DE CUBA
Lancé à Port de Bouc
1915 – LAFAYETTE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Modification du nom due à un changement d’affecrtation.
1917-19 – Utilisé comme navire-hôpital puis comme transport de troupes.
1928 – MEXIQUE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
1933 – Il est doté de la chauffe au mazout.
19/06/1940 – Il saute sur une mine en rade du Verdon. |
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Worms & Cie |
MICHEL
FRA/1881/1773
Cargo
Lancé
1881 – GRAFTON (Gbr)
1899 – MICHEL (Fra) – Worms & Cie
19/03/1917 – Il saute sur une mine et coule dans le Golfe de Gascogne. |
|
Navigation Mixte |
MILIANA
FRA/1892/2053/94,4
Cargo
Lancé à Newcastle comme paquebot
1892 – TEWFIK RABBANI (Gbr)
1900 – LA MARSA (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
03/03/1905 – A Cette, il aborde et coule le vapeur PLANIER de Fraissinet
1922 – MILIANA (Fra) - Compagnie de Navigation Mixte. Transformé en cargo.
1931 – Il est démoli à Savone.
|
|
Schiaffino |
MILIANA
FRA/1944/813/61,7
Tanker
Lancé à Glasgow (tanker)
1944 – EMPIRE BUTE (Gbr)
1946 – MILIANA (Fra) – Schiaffino. Transformé en pinardier.
1948 – RIVOLI (Fra) – Scotto, Ambrosino et Pugliese
1952 – PASS OF DRUCHMOCHTER (Gbr)
1962 – SANTA GIULA (Ita)
1971 – Démolition à La Spezzia. |
|
Messageries Maritimes |
MIN
FRA/1913/7997/152,7
Cargo
Lancé à Vegesack
1913 – JAVA (All)
1920 – Il est remis à la France à titre de réparation de guerre.
1921 – MIN (Fra) – Messageries Maritimes
08/12/11942 – Il est saisi à Bizerte par les Allemands
12/1942 – CONEGLIANO (Ita) – Confié à l’Italie
06/06/1943 – Il est coulé par l’aviation britannique à Olbia.
05/03/1949 – Renfloué et jugé non récupérable, il est coulé au large en eaux profondes. |
|
Paquet |
MINGRELIE
FRA/1883/2227/98,2
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer
1883 – MINGRELIE (Fra) – Compagnie Paquet
08/03/1888 – Il perd son étambot et son gouvernail mais parvient cependant à rallier Theodosia.
04/1923 – Il est démoli à Gênes. |
|
Flotte Administrative |
MIQUELON
FRA/1944/544/43,3
5236460
Cargo
Lancé à San Francisco
1944 – ATLANTIC CHARTER
1949 – MIQUELON (Fra) – Flotte Administrative
1967 – GULF STAR (Can)
1970 – Transformé de cargo en navire scientifique pour la surveillance des phoques |
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Busck |
MIREILLE
FRA/1877/2005/88,7
Cargo
Lancé à Newcastle (GB)
1877 – MERISSA (Gbr)
1896 – ANGELE (Tur)
1898 – ANGLIA (Gbr)
1899 – MIREILLE (Fra) – Busck
15/08/1907 – Il fait naufrage près du Cap Boca lors d’un voyage de Barry vers Oran avec un chargement de charbon. |
|
Compagnie Générale Transatlantique |
MISSISSIPPI
FRA/1959/9235/149,5
5237218
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1959 – MISSISSIPPI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Affecté à la ligne du Pacifique Nord.
07/01/1971 – Il est victime d’une collision sur l’Elbe qui l’immobilise 20 jours à Hambourg.
05/1973 – Il passe sur la ligne Bordeaux-Antilles.
06/1978 – Il est vendu à la démolition à Kaohsiung (Taïwan). |
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Cargos Algériens |
MITIDJA
FRA/1906/
Cargo
Lancé à Port-Glasgow
1906 – LURISTAN (Gbr)
19 ?? – MUNDALE (Usa)
1924 – MITIDJA (Fra) – Les Cargos Algériens
08/11/1942 – Il est sabordé à Oran. Démoli sur place. |
|
|
MOANA II
TON/1964/499/69,4
6411287
Caboteur
Lancé à Groningen
1964 – ANA ISABEL (Nld)
1980 – MOANA II (Wlf) – Compagnie Wallisienne de Navigation
19 ?? – MOANA II (Ton) |
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Mazout Transports |
MOBILSUD
FRA/1944/2362/92,0
5238418
Tanker
Lancé à Grangemouth (G-B)
1944 – EMPIRE PYM (Gbr)
1946 – REFAST (Gbr)
1953 – CASSIAN (Cri)
1954 – MOBILSUD (Fra) – Mazout Transports
1958 – MOBILSUD (Fra) – Mobil Oil Française
1964 – JANSON (Mco)
1965 – CAPO MANNU (Ita)
1976 – Désarmé à Naples
1980 – Démolition en Italie |
|
Mobil Oil Française |
MOBILSUD
FRA/1944/2362/92,0
5238418
Tanker
Lancé à Grangemouth (G-B)
1944 – EMPIRE PYM (Gbr)
1946 – REFAST (Gbr)
1953 – CASSIAN (Cri)
1954 – MOBILSUD (Fra) – Mazout Transports
1958 – MOBILSUD (Fra) – Mobil Oil Française
1964 – JANSON (Mco)
1965 – CAPO MANNU (Ita)
1976 – Désarmé à Naples
1980 – Démolition en Italie |
|
Le Moigne-Le Moueller |
MOGADOR
FRA/1870/1364/73,3
Cargo
Lancé à Glasgow
1870 – WESTMORELAND (Gbr)
1912 – MOGADOR (Fra) – Armement Le Moigne-Le Moueller
1914 – MOGADOR (Fra) – Perisini
1916 – MOGADOR (Fra) – Louis Castel (Sète)
04/11/1916 – Coulé au canon devant Alger par le sous-marin allemand U34 |
|
|
MOGADOR
FRA/1952/1124/82,0
5238614
Cargo
Lancé à Haarlem
1952 – MOGADOR (Fra)
1964 – LORETO
1975 – ESTEBAN S (Mex) |
|
Cargos Algériens |
MOGHREB ACSA
FRA/1911/3283/111,7
Cargo
Lancé à Vegesack
1911 – ALTAIR (All)
1914 – Il est capturé à Port-Soudan par les Britanniques.
1914 – ALTAIR (Gbr)
1919 – GURTH (Nor)
1924 – MOGHREB ACSA (Fra) – Les Cargos Algériens
15/07/1928 – Lors d’un voyage d’Algérie vers Rouen avec une cargaison de vins en fûts, il s’échoue devant Honfleur puis se brise en deux. |
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Compagnie Générale Transatlantique |
MOHAMED ES SADOK
FRA/1873/698/75,0
Cargo
Lancé à Greenock (GB)
1872 – MOHAMED ES SADOK (Fra) – Compagnie Insulaire de Navigation
1880 – MOHAMED ES SADOK (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
22/12/1886 – Drossé à la côte par mauvais temps alors qu’il quitte Port-Vendres pour Alger |
|
Messageries Maritimes
|
MOHELI
FRA/1963/9384/156,8
Cargo
Lancé à Bilbao
1963 – CHATWOOD
02/1969 – MOHELI (Fra) – Messageries Maritimes
11/1977 – SINCERITY (Grc)
1980 – MIGHTY
1981 – ETERNAL PRICE
1982 – DEVI
10/1984 – Démolition à Chittagong |
|
Compagnie Générale Transatlantique
|
MOISE
FRA/1888/1876/98,0
Paquebot
Lancé à Glasgow
1880 – MOISE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1880 – Il s’échoue près de Port-Vendres
02/1903 – Il s’échoue devant Djidjelli sans avaries
12/1923 – Il est vendu à la démolition |
|
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MON VILLAGE
FRA/1920/660/66,5
Cargo de type « Gharb »
Lancé par les Chantiers Augustin Normand, au Havre
1920 – MENUISIER (Fra) – Gouvernement Français
1922 – YVETOT (Fra) –
1924 – OXFORD
1925 – MON VILLAGE (Fra) –
1941 – LIPSA
1943 – ESTE (Pan)
1952 – BAJAMAR
1966 – Démoli en Argentine |
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Compagnie Navale Africaine (Compagnie Venture-Weir)
|
MONAFRIC
FRA/1902/4275/113,8
Cargo
Lancé par Swan & Hunter, à Wallsend
1902 – MONADNOCK (Gbr)
1925 – MONAFRIC (Fra) – Compagnie Navale Africaine (Compagnie Venture-Weir)
1926 – PASQUA
03/1931 – Démolition à Savone. |
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Les Chargeurs de l’Ouest
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MONCOUSU
FRA/1912/1345/71,2
Cargo
Lancé par Mackay Brothers
1912 – NESTOR (Ger)
1921 – MONCOUSU (Fra) – Alloa.Les Chargeurs de l’Ouest
05/01/1944 – Coulé comme cible à la position 55°42’N et 005°40’W. |
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|
MONDARA
FRA/1949/426/49,3
5239369
Caboteur
Lancé à Rupelmonde
1949 – MONDARA (Fra)
1972 – MALDIVE MARINER (Mdv) |
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Gazocean SA
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MONGE
FRA/1964/458/66,4
6404325
Gazier
Lancé à Nantes
1964 – MONGE (Fra) – Gazocean SA
1969 – ALYCE BISHOP (Pan)
1973 – SINCEROGAS (Pan)
1974 – GAZALA (Are)
1987 – Démoli. |
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