Un aperçu du trafic à Fos, mi janvier à mi février 2010
(Emmanuel Bonici)
Liste des navires mentionnés dans cette page :

- Alfa Sky - Alisa - Amet Agaoglu - APL Hamburg - Archangel - Asc - Autorunner - Caroline Maersk - Cma Cgm Faust - Cornelius Maersk - Cosco Singapore - Ems - Finesse - Flex Emden - Front Warrior - Grande Detroit - HS Challenger - Hyundai Long Beach - Leni P - Los Angeles Express - Luca Ievoli - Maersk Riesa - Moscow River - MSC Eleanora - MSC Floriana - MSC Geneva - MSC Monica - MSC Sindy - Nippon Princess - NYK Andromeda - Singlediep - Ville de Dubai - YM March

A Fos pétrole:
On a pu voir les ARCHANGEL, FINESSE, LENI P, MAERSK RIESA, MOSCOW RIVER, NIPPON PRINCESS .
Le FRONT WARRIOR que j'ai photographié avec au second plan, éclairé par une belle lumière la montagne de la Sainte Victoire rendu célèbre par le peintre Cézanne.

ARKANGEL

FINESSE

LENI P

FRONT WARRIOR

MAERSK RIESA

MOSCOW RIVER

NIPPON PRINCESS
ARCHANGEL (Le Pirée) IMO 9302592 - 274,00 x 50,06 x 23,10  m - TE 17,00 m - JB 85 421 - PL 163 216 t - P 18 660 kW (mot. B&W 6S70MC-C) - V 15,6 nds - Constr. 2006 (Hyundai) - Gérant Tsakos Shipping & Trading (Grèce) - Pav GRC
FINESSE (Le Pirée) IMO 9236016 - 274,20 x 48,00 x 22,40 m - TE 15,95 m - JB 78 845 - PL 149 994 t - P 16 460 kW (mot. Sulzer 6RTA72) - V 15,4 nds - Constr. 2003 par Universal (Japon) - Propr./Gérant Euronav (Belgique)
Ex ANAFI
LENI P (Monrovia) IMO 9318072 -  274,26 x 48,03 x 23,1 m - TE 17,07 m - JB 81 339 - PL 159 233 t - P 18 623 kW (mot. MAN B&W 6S70MC-C) - V 15,7 nds - Constr. 2007 Hyundai (Corée) - Gérant Marine Trust Ltd (Grèce) - Pav. LBR
FRONT WARRIOR (Nassau) IMO 9199689 - 269,19 x 46,00 x 24,40 m - TE 17,52 m - JB 79 669 - PL 153 409 t - P 15 372 kW (mot B&W 6S70MC) - V 14 nds - Constr. 1998 par Hyundai (Corée) - Gérant Gemini Tankers (USA) - Pav BHS
MAERSK RIESA (Nassau) IMO 9252292 - 171,22 x 27,40 x 17,30 m - TE 11,81 m - JB 22 184 - PL 34 558 t - P 6 078 kW (mot B&W 5S50MC) - V 14,5 nds - Constr. 2003 par Dalian Shipyard (Chine) - Gérant Handytankers KS (Allemagne) - Pav BHS
Ex MAERSK RICHMOND
MOSCOW RIVER (Monrovia) IMO 9165542 - 243,00 x 42,00 x 20,70 m - TE 14,75 m - JB 56 076 - PL 106 552 t - P 12 000 kW (mot Sulzer 6RTA58T) - V 15,1 nds - Constr. 1999 par Nippon Kokan KK (Japon) - Gérant  Novoship - Pav LBR
NIPPON PRINCESS (Le Pirée) MO 9380673 - 228,59 x 42,03 x 21,5 m - TE 14,808 m - JB 55 909 - PL 105 392 t - P 12 350 kW (mot. MAN-B&W 6S60MC-C) - V 14,8 nds - Constr. 2008 par Sumitomo Heavy Industries(Japon) - Propr/Gérant Tsakos Shipping & Trading SA (Grèce) - Pav GRC

En darse 2 : Môle Graveleau
Activité toujours soutenue, la crise ne semble pas avoir d'impact visible sur le conteneurs à Fos.
Les mothers habitués de la darse, CORNELIUS MAERSK,  CAROLINE MAERSK, LOS ANGELES EXPRESS, HYUNDAI LONG BEACH, APL HAMBURG, NYK ANDROMEDA, MSC SINDY, etc.
APL HAMBURG
  
NYK ANDROMEDA
A noter l'escale inaugurale du
CMA CGM FAUST
La barge CORFOU en cours de déballastage nous offre de quoi faire une belle photo. Une autre image assez paradoxale, avec des flamants roses se nourrissant tranquillement sur fond d'agitation et d'activité portuaire, tout cela à quelques centaines de mètres.
CAROLINE MAERSK
CORNELIUS MAERSK
 
COSCO SINGAPORE
  
HS CHALLENGER
HYUNDAI LONG BEACH
LOS ANGELES EXPRESS
MSC ELEONORA
MSC FLORIANA
MSC GENEVA
MSC MONICA
 
MSC SINDY
  
VILLE DE DUBAI
  Deux chimiquiers LUCA IEVOLI et ASC appareillant du quai de Lyondell
 
  le YM MARCH arrive dans le soleil levant.

En darse 3 : Quai Gloria.

Le GRANDE DETROIT, le GRANDE ANVERSA et l'AUTORUNNER, alternent leurs passages à quai, et chargent leurs lots de voitures neuves à destination de l'Espagne et de  l'Italie.

Le EMS qui a chargé des coïls (rouleauX de feuille métallique) tout comme le SINGELDIEP

GRANDE DETROIT

AUTORUNNER
 

En darse 4 : Quai des Tellines. 
 Une activité en nette hausse sur le trafic de céréales (maïs et blé essentiellement) entre les péniches et barges fluviales à l'import et les petits cargos (3 à 5 000 tonnes) à l'export. Cela ne s'arrête pratiquement pas, d'autant qu'un nouveau chargeur continu de 1 000 tonnes/heure de capacité, va être mis en service dans quelques semaines, ainsi que de nouveaux silos de stockage verticaux. (voir photos) Tout cela va augmenter les capacités de traitement de manière significative, ce qui va amener des cargos de taille supérieurs, donc à suivre prochainement.

ALFA SKY

ALFA SKY

ALISA
AMET AGAOGLU

FLEX EMDEN

 

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