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Le port de Göteborg est installé depuis le 17ème siècle à l'embouchure du fleuve Göta, séparé du détroit de Skagerrak par tout un archipel. C'est actuellement le plus grand port des pays nordiques. Bruno y a passé quelques jours
au mois d'août. Il avait choisi un
hôtel au bord du fleuve, pas trop loin du port. Cet emplacement, avec
quelques sorties en mer vers les iles, lui ont permis de faire pas mal (!)
de photos de navires.
Cractéristiques des navires ici |
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| Quatre ferries Stena en activité desservent Göteborg: deux sur la ligne Göteborg - Kiel avec une traversée de nuit, en alternance Stena Scandinavica et Stena Germanica, 14h de traversée: arrivée à Göteborg le matin vers 9h, départ 19h; deux pour Frederikshaven au Danemark, "en face", 3h30 de traversée: Stena Jutlandica et Stena Danica. ce dernier a un intérêt particulier, il a été construit à Dunkerque, en service depuis 1983: 40 ans de service intensif! Ces ferries accostent à deux terminaux, un près du centre, l'autre en face de l'ex chantier naval. |
 
Stena Danica |
 
Stena Germanica |
 
Stena Jutlandica |
 
Stena Scandinavica |
| Les autres rouliers sont ceux de DFDS qui relient le Danemark et l'Angleterre avec camions et remorques, ils accostent à un terminal Roro à l'extrémité coté mer du port. Une escale hebdomadaire d'un "gros" Maersk, et de petits ou gros feeders. |
Primula Seaways |
 
Matz Maersk |
MSC Eloise |
| Un voiturier et
beaucoup de petits pétroliers à produits et chimiquiers, souvent propulsés au GNL. |
Fidelio |
Bit Wind |
 
Copenhagne |
Fox Luna |
Fox Sunrise |
Fram |
Hafnia Torres |
Mainland |
Nautilus |
 
Tern Island & Olympus |
Scorpius |
STI Action |
Tern Fors |
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Tern Seas |
Thun Evolve |
Tresfjord |
| Il y a quelques escales de paquebots: les "petits" au quai en centre ville comme le Clio, ex Le Levant, ou le Le Champlain qui est resté 5h à quai (quel intéret??). L es gros au bout du port, près des rouliers comme l'Europa 2. |
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Le Champlain |
Clio |
Europa 2 |
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Pilotine |
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Svytzer Tyr |
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