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Le Cdt. Fourcault est arrivé à Brest le 5 octobre et a passé plusieurs jours à quai, ce qui a donné l'occasion de le visiter, grâce à l'aide de Jacques Carney. Le navire se préparait à intervenir sur l'épave du chalutier belge Marco, coulé dans l'Ouest de Sein le 4 août. Nous avons été accueillis très gentiment, et le bosco, personnage original et sympathique nous a fait visiter en détail.
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| La passerelle est un grand local avec vue panoramique, qui abrite la timonerie proprement dite, et un grand bureau-salon.
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| Le vaigrage du pont principal est magnifique et d'origine. Des matériels spécifiques à ses nouvelles missions ont été installés, en particulier des moyens de mise à l'eau de "zodiacs" puissamment motorisés. La plus grosse modification a été l'installation d'une plate-forme pour hélicoptère. |
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Autres équipements importants, un caisson de décompression pouvant accueillir deux personnes, et un compresseur pour les bouteilles de plongée. |
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Moteurs de propulsion |
Bouteilles d'air de lancement |
Caisse à huile systèmes hydrauliques |
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| Réducteurs |
Commande de pas de l'hélice |
Pompe de ballast |
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De gauche à droite :
- commande de l'aileron stabilisateur de roulis
- appareil à gouverner
- production d'eau douce par osmose inverse
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Les emménagements font penser à un mélange de yacht et de bateau de travail. Une très vaste salle commune sert à la fois de bureau, de salon, de salle de réunion ou de salle à manger. |
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| La cuisine bien équipée, où on cultive même les plantes aromatiques. |
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| Les cabines vont de la cabine-armateur au poste à six couchettes. Seatec annonce une capacité de 50 personnes. |
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