Navigation sur l' Orénoqueà bord du CLUB MED II , 18-19 janvier 2010
(Benoît Donne)

Navires cités dans cette page : ILIA - MARITEC - SCM FEDRA -TAPATIO


Aujourd'hui navigation sur l'Orénoque, sans doute la plus belle de nos croisières.

 

Environ une dizaine de paquebots remontent le fleuve chaque année, mais seuls 2 ou 3, dont LE LEVANT, font escale dans le delta à Curiapo, à 120 km de l'entrée du chenal, d'où la curiosité des indiens, pour qui c'est une belle distraction.

Seuls quelques vraquiers passent sans s'arrêter, comme le MARITEC qui descend de Puerto Ordaz, en route vers Corpus Christi au Texas.

MARITEC – IMO 9473391 – Vraquier – JB 20 763 – PL 33 345 t – Constr. 2009 – Gérant Adani Shipping China CO LTD – Pav. CHI
Nouvelles photos de l'Orénoque prises ce matin 19 janvier, un lever du jour dans la brume, suivi d'une séance photos toutes voiles dehors (mouillé et marina ouverte!!), avec les dauphins roses qui sautaient autour (non non, je n'avais rien bu, ils sont bien roses dans le fleuve).
Les passagers finissent leurs excursions dans la forêt, et nous appareillons dans une heure vers la pleine mer, environ 5 heures de descente, le courant est faible aujourd'hui, la sécheresse sévit ici depuis 2 mois et le niveau du fleuve est très bas.

Les indiens vont maintenant attendre un an pour nous revoir.
Puis le passage du pétrolier TAPATIO il y a quelque minutes, en route vers Puerto Ordaz.

TAPATIO - IMO 9239977 – Pétrolier – 182,75x32,22x17,&ç m – TE 12,18 m - JB 26 914 – JN 14 288 – PL 46 764 t – Constr. 2003 (Trogir Shipyard, Croatie) – Gérant Laurin Martime America INC (USA) – Pav. LIB

L'ILIA  remonte à vide vers Puerto Ordaz, passant devant un campement d'indiens Waraos, qui sera suivi peu après du SCM FEDRA et d'un autre vraquier, le KARMEN.

ILIA – IMO 9490650 – Vraquier - 185x32x18 m - TE 12,97 m – JB 32 837 – JN 19 559 – PL 58 018 t – P 8 700 kW (Doosan) – Constr. 2009 (Yangzhou Dayang Shipbuilding CO, Chine) – Gérant White Sea Navigation s, Grèce) – Pav. LIB

A la suite de L'ILIA, le SCM FEDRA, lui aussi en route vers Puerto Ordaz. Il a porté un certain nombre de noms différents jusqu'à aujourd'hui.

SCM FEDRA – IMO 8414776 – Cargo de divers - 113x106,42x19,03 m – TE 8,54 – JB 6 031 – JN 3 603 – PL 9 650 t – Constr. 1987 (Miho Zosensho) - Gérant Ulises Ltd (Grèce) – Pav. PAN Ex:  TAURANGA CHIEF (2001), NIKOLAY MALAKHOV (2002), KOTOR BAY (2004), SCM TEPUY II (2004), THOR SVEN SVENDBORG (2006), JACO SPIRIT (2008)
Mise en page Ronan DOLAIN, 28.01.10

 

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