| Le 1er novembre au matin les gros cumulonimbus qui étaient nombreux au dessus de la rade ne sont pas venus gâcher le spectacle du paquebot WORLD ODYSSEY entrant en forme 3. Nous l'avions à Brest et visité en 2007, sous le nom de DEUTSCHLAND.
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Caractéristiques principales:
IMO 9141807 - 175,49 x 23,00 x 16,20 m - TE 5,79 m - JN 8 402 - PL 33 068 t - P. 12 320 KW (2 MaK 8M32DMR & 2 MaK6M32DMR) - V 19 nds.
309 cabines, 613 passagers, 240 marins . Constr. 1998 par Howalstswerke-Deutsche Werft, Kiel (Allemagne) . Gérant: Cruise Management (USA)
Exploitant Semester at Sea (USA)
- Pav. BHS
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| Il était désarmé "Covid 19" depuis de nombreux mois à Caen. Il a dû être parfaitement entretenu durant cet arrêt, car la coque est très propre. Il s'agit d'un navire de puissance propulsive raisonnable, il est annoncé 12 000 kW, ce qui en fait un navire économique, 31 tonnes/jour, en plus d'être de taille humaine. |
| Le WORLD ODYSSEY est l'ancien DEUTSCHLAND, mais il est aussi le futur DEUTSCHLAND. En effet, depuis 2015 il change de nom une à deux fois par an, au gré de ses affrètements par l'institut américain Semester at Sea.
Cet institut propose à des étudiants de poursuivre leurs études tout en découvrant le monde, durant un embarquement de 3 mois. Il faut être assez aisé, ou avoir des parents aisés, pour se permettre ce voyage, les tarifs de la prochaine croisière variant de 35 624 USD à 42 624 USD selon la cabine choisie. Ou bien alors il faut en faire, des piges au MacDo du coin pour économiser une telle somme! Voir le pdf joint. Bien entendu, il faut aussi pouvoir régler en sus les différentes activités proposées lors des escales.
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| Il a rejoint la drague GANGA qui fait un arrêt technique chez Damen avant de commencer à draguer la souille du nouveau quai EMR. |
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