| Pourquoi Kotia Dahlia? C’est ainsi que la compagnie PIL baptise ses navires, Kotia –XXX. Le cargo a été rebaptisé quand il a été mis en affrètement chez PDL. Historiquement, PDL, siège à Mata Utu, Walllis et Futuna, a été fondée par Gaspard Ravel, dit Bill, français, établi aujourd’hui à Tahiti. PIL et PDL ont travaillé sur la base d’un joint-venture, et, en juillet 2006, Bill Ravel a vendu ses parts. Pour compliquer un peu, les actionnaires de PIL ont créé une nouvelle société PDL International Ltd, qui a récupéré tous les actifs et toutes les activités de PDL, et a son siège à Singapour, au lieu de Mata Utu. La direction opérationnelle, patrons de la zone, est à Auckland, Nouvelle-Zélande.
Petite particularité du Southern Trader : à cause de leur cloisonnement médian longitudinal, les cales sont trop petites pour la manœuvre de chariots élévateurs. Du coup le ciment est manutentionné en conteneurs, des « flat racks », et parfois des fermés, à raison de 14 palettes de 2 tonnes. Le surcoût serait compensé par une manutention plus rapide à quai.
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