Nom et caractéristiques |
Arrivé/Beaché/ |
DDMMSS Nord |
$/LDT / Total |
| MSC STEFANIA (Panama) – IMO 6921969 – Porte-conteneurs – 212,50x30,03x16,30 m – TE 9,524 m – JB 23 881 – JN 10 012 – PL 24 245 t – P 25 156 kW (moteur Sulzer 9RND105) - V 26,25 nds - Cap. 1 306 evp dont 257 reefers – Constr. 1969 (Mitsubishi Heavy Industries Ltd, obe, Japon) – Opérateur MSC Mediterranean Shipping Co, Suisse – Pav. PAN – Ex STEFANIA (1988-1994), Ex CRESCENT (1981-1988), Ex HAKOZAKI MARU (1969-1981) | A 06/10/2009 |
212456 N 0721221 E |
|
| TRUST EUROPE (Panama) – IMO 7807811 – Porte-conteneurs – 199,42x30,01x12,04 m – TE 9,326 m – JB 39 147 – JN 12 221 – PL 18 748 t – P 12 356 kW (moteur Sulzer 7RND76M) - V 18,0 nds - Cap. 4 700 VL – Constr. 1978 (Imabari Shibuilding Co Ltd, Marugame, Japon) – Opérateur Korea Merchant Marine Co Ltd, Corée du Sud– Pav. PAN – Ex NAXOS I (2003-2004), Ex SILVER RAY (2003-2003), Ex NAXOS I (2002-2003), Ex SILVER RAY (1995-2002), Ex CANADIAN HIGHWAY (1978-1995) | B 18/08/2009 |
212455 N 0721215 E |
258 3 233 772 |
| KATYA ZELENKO (Mariupol) – IMO 7941203 – Roulier – 139,66x19,23x13,11 m – TE 6,620 m – JB 8 466 – JN 2 539 – PL 4 650 t – P 4 487 kW (moteur B&W 5DKRN62/140) - V 17,0 nds - Cap. 242 evp / 64 PL – Constr. 1980 (Sudostroitelnyy Zavod im ‘A. Zhdanov’, Leningrad, URSS) – Opérateur Donbass, Ukraine – Pav. UKR – Ex CONTI WILL (2000-2004), Ex KATYA ZELENKO (1980-2000) | A 09/10/2009 |
212442 N 212503 N 0721233 E |
320 |
| CUEVASANTA B (Santa Cruz de Tenerife) – IMO 7909360 – Porte-conteneurs – 186,01x27,56x16,01 m – TE 10,821 m – JB 20 799 – JN 8 245 – PL 25 070 t – P 15 519 kW (moteur B&W 8K80GF) - V 20,0 nds - Cap. 1 406 evp dont 55 reefers – Constr. 1981 (NV Boelwerf SA, Temse, Belgique) – Opérateur Boluda Lines SA, Espagne – Pav. ESP – Ex SAFMARINE NOLIZWE (2001-2006), Ex NOLIZWE (1994-2001), CMB PLANTIN (1989-1994), PLANTIN (1981-1984) | 212449 N 0721209 E |
150 1 460 700 |
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GREEN MORAL (Colombo) – IMO 7602429 – Porte-conteneurs – 162,60x22,86x12,50 m – TE 9,314 m – JB 12 406 – JN 7 136 – PL 16 929 t – P 6 914 kW (moteur B&W 7K62EF) - V 15,5 nds - Cap. 951 evp dont 40 reefers – Constr. 1976 (Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Nagasaki, Japon) – Opérateur Advanced Distribition Co-LIB, Liberia – Pav. LKA – Ex UNI MORAL (1981-2001), Ex ACHIEVE (1982-1984), Ex GALLEON OPAL (1981-1982), Ex GALLEON ONYX (1980-1981), Ex EVER MORAL (1976-1980) 1984 – Transformé de cargo en porte-conteneurs |
B 18/08/2009 |
212444 / 0721007 |
250 1 620 000 |
| IRAN MAHALLATI (Bandar Abbas) – IMO 7428823 – Cargo – 169,83x23,22x13,34 m – TE 9,773 m – JB 13 914 – JN 7 254 – PL 16 905 t – P 10 082 kW (moteur Sulzer 8RND68) - V 18,0 nds - Cap. 23 031 m3 / 368 evp dont 12 reefers – Constr. 1978 (Stocznia Gdanska im Lenina, Gdansk, Pologne) – Opérateur Iran Shipping Lines, Iran – Pav. IRN – Ex LINDENBELS (1982-1988), Ex STRATHEWE (1978-1982) | A 28/09/2009 |
212435 / 0721203 212525 / 0721248 |
292 (2) |
| KIJEA (Bandar Abbas) – IMO 7502734 – Cargo – 169,88x23,22x13,34 m – TE 9,773 m – JB 13 914 – JN 7 593 – PL 17 947 t – P 10 082 kW (moteur Sulzer 8RND68) - V 18,0 nds - Cap. 23 031 m3 / 368 evp dont 12 reefers – Constr. 1979 (Stocznia Gdanska im Lenina, Gdansk, Pologne) – Opérateur Iran Shipping Lines, Iran – Pav. IRN – Ex IRAN BAGHAEI (1993-2009), Ex YDRA (1992-1993), Ex ALMAS (1986-1992), TANNENBELS (1982-1986), Ex STRATHERROL (1979-1982) | B 23/09/2009 |
212435 / 0721203 212525 / 0721248 |
292 (2) |