Photos : Crystal Lily, H Reliance, Neptun, Thor Master, Relchem Arjun, Jo Oak
Nom et caractéristiques |
Arrivé/Beaché/ |
DDMMSS Nord |
$/LDT Total |
| YM PROMINENCE (Monrovia) – IMO 8501438 – Porte-conteneurs – 269,69x32,28x19,72 m – TE 11,531 m – JB 40 435 – JN 14 791 – PL 40 845 t – P 28 399 kW (moteur Sulzer 8RTA76) - V 20,5 nds - Cap. 3 266 evp dont 119 reefers – Constr. 1987 (China Shipbuilding Corp, Kaohsiung, Taïwan) – Opérateur Yang Ming Marine Transport, Taïwan – Pav. LBR – Ex MING PROMINENCE (1987-2004) | A 22/07/2009 |
212310 N 0721021 E |
245 4 121 880 |
MEDITERRANEAN CARRIER (Panama) – IMO 5095517 – Cimentier – 180,70x23,50x14,18 m – TE 10,400 m – JB 16 382 – JN 7 357 – PL 23 971 t – P 7 939 kW (moteur Fiat A750.9L) - V 14,0 nds - Cap. 24 919 m3 – Constr. 1962 (Brodogradiliste Split, Split, Yougoslavie) – Opérateur Seabulk Shipping SA, Grèce – Pav. PAN – Ex ARCOLA (1970-1973), Ex E H BIRD (1962-1970) 1975 – Transformé de vraquier en cimentier. |
212308 N 0721019 E |
290 2375 970 |
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| KYODO YARROW (Panama) – IMO 8002951 – Gazier – 115,08x18,51x11,76 m – TE 8,513 m – JB 6 356 – JN 1 907 – PL 7 850 t – P 2 685 kW (moteur MaK 8M551AK) – V 14,5 nds – Constr. 1982 (Aukra Bruk AS, Aukra, Norvège) – Opérateur Eitzen Norgas Gas Carriers, Singapour – Pav. PAN – Ex SIGAS YARROW (2005-2007), Ex YARROW (1998-2005), Ex NORGAS MARINER (1988-1998), Ex SIGURD JORSALFAR (1987-1988), Ex NOPAL NORTE (1982-1987) | 212308 / 0721018 |
310 1 111 350 |
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RELCHEM ARJUN (Mumbai) – IMO 7043348 – Chimiquier – 169,60x24,82x12,50 m – TE 9,564 m – JB 14 960 – JN 8 939 – PL 23 661 t – P 8 458 kW (moteur B&W 7-74VT2BF-160) - V 16,25 nds – Constr. 1971 (Eriksbergs Mekaniska Verstads, Goteborg, Suède) – Opérateur Reliance Industries Ltd, Inde – Pav. IND – Ex ALTAIR (1990-1992), Ex STOLT SEA (1973-1990), Ex ANCO SEA (1971-1973) |
B 26/08/2009 |
212304 N 0721015 E |
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BALEARES (Majuro) – IMO 7714349 – Porte-conteneurs – 201,78x23,86x14,33 m – TE 9,740 m – JB 17 618 – JN 8 968 – PL 20 832 t – P 12 798 kW (moteur Sulzer 6RND90) - V 18,0 nds - Cap. 1 346 evp dont 56 reefers – Constr. 1978 (Mitsubishi Heavy Industries Ldt, Kobe, Japon) – Opérateur Target Marine SA, Grèce – Pav. MHL – Ex MSC BALEARES (2007-2009), Ex PACER (2006-2007), Ex SEA-LAND PACER (1978-2006) Navire créé à partir de la partie centrale (cargo) du cargo SAN JUAN (IMO 5310034), construit à Hambourg en 1962, à laquelle ont été raboutées une étrave et la partie château/machine, à Kobé en 1978 |
212259 N 0721013 E |
251 2 364 922 |
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| H RELIANCE (Panama) – IMO 7121243 – Porte-conteneurs – 269,00x32,26x20,92 m – TE 12,031 m – JB 51 608 – JN 17 690 – PL 35 229 t – Ptot 62 228 kW (2 moteurs B&W 9K84EF et un moteur B&W 12K84EF) - V 27,4 nds - Cap. 2 750 evp dont 160 reefers – Constr. 1972 (Mitsui SB & Eng. Co Ltd, Tamano, Japon) – Opérateur MSC Mediterranean Shipping Co, Suisse – Pav. PAN – Ex MSC KOALA (2008-2008), Ex MSC INSA (1996-2008), Ex MAERSK TACOMA (1994-1996), Ex NORTH SEA (1989-1994), Ex ELBE MARU (1972-1989) | B 20/09/2009 |
212254 N 0721018 E |
695 16 958 000 |
| NEPTUN (Haugesund) – IMO 7384819 – Chimiquier – 170,52x25,33x14,46 m – TE 11,080 m – JB 17 591 – JN 10 013 – PL 27 954 t – P 12 798 kW (moteur Sulzer 6RND90) - V 17,0 nds – Constr. 1976 (Stocznia Szczecinska A Warskiego, Szczecin, Pologne) – Opérateur Salhus Shipping AS, Norvège – Pav. NIS – Ex BOW NEPTUN (2004-2006), ex BOW SPRING (1976-2004) | B 20/08/2009 |
212253 N 0721015 E |
505 4 292 500 |
| JO OAK (Bergen) – IMO 8112495 – Chimiquier – 175,04x32,05x14,25 m – TE 10,732 m – JB 22 772 – JN 12 359 – PL 39 161 t – P 11 033 kW (moteur B&W 7L67GFCA) - V 15,5 nds – Constr. 1983 (AS Bergen Mek. Verksteder, Bergen, Norvège) – Opérateur Jo Tankers AS, Norvège – Pav. NIS | A 06/10/2009 |
212251 N 0721015 E |
680 / 7 282 120 |
| CRYSTAL LILY (La Valette) – IMO 7728998 – Cargo réfrigéré – 154,57x21,54x13,11 m – TE 9,402 m – JB 10 371 – JN 3 510 – PL 10 870 t – P 11 893 kW (moteur MAN K7SZ78/155A) - V 21,0 nds – Constr. 1979 (Flender Werft AG, Lubeck, RFA) – Opérateur Lagoa Shipping Corp., Libéria – Pav. MLT – Ex POLAR COSTA RICA (1994-2005), Ex BERING UNIVERSAL (1989-1994), Ex CARIBBEAN UNIVERSAL (1981-1989), Ex POLAR COSTA RICA (1979-1981) | B 21/08/2009 |
212246 N 0721010 E |
252 1 681 848 |
OCEAN ODYSSEY (Panama) – IMO 6415489 – Paquebot – 97,16x16,06x8,06 m – TE 4,515 m – JB 4 561 – JN 1 633 – PL 852 t – Ptot 4 046 kW (2 moteurs Sulzer 7TAD48) - V 15,0 nds - Cap. 438 pax / 125 équi – Constr. 1965 (C R D Adriatico, Monfalcone, Italie) – Opérateur Ocean Cruises India Pvt Ltd, Inde – Pav. PAN – Ex JASON (1966-2005), Ex EROS (1965-1966) 1967 – Transformé de ferry en paquebot |
A 29/07/2009 |
212242 N 0721006 E |
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| THOR MASTER (Bangkok) – IMO 7905871 – Cargo – 155,23x22,81x13,21 m – TE 10,020 m – JB 13 251 – JN 7 179 – PL 17 279 t – P 8 500 kW (moteur Sulzer 6RND68) - V 17,5 nds - Cap. 24 387 m3 / 381 evp dont 20 reefers – Constr. 1982 (Stocznia Gdanska im Lenina, Gdansk, Pologne) – Opérateur Thoresen & Co Bangkok Ltd, Thaïlande – Pav. THA – Ex POL PANSY (1998-2000), Ex IBERIAN EXPRESS (1989-1998), Ex KRITI CORAL (1982-1989) | 212239 N 0721005 E |
317 2 123 900 |