ANATIFE
Le plus petit pétrolier double coque du monde !
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ANATIFE

Ce beau petit navire, parmi les plus petit pétroliers à double coque du monde avec ses 310 m3 appartient aux Conseils Généraux de Vendée et du Morbihan.Sa mission consiste à ravitailler Yeu et Belle-Ile en carburants : super95, fuel domestique, gazole pèche, gazole voitures. Navire à double coque, il est doté d'équipements modernes et complets. L'exploitation est gérée par Marine Energie.

Le caboteur "Iles du Ponant", qui ravitaillait les iles, avait fait naufrage le 23 janvier 2001. Le drame avait malheureusement fait quatre victimes. Seul le Chef mécanicien avait été sauvé, il était resté dans la machine, dans une bulle d'air.

Pour approvisionner Yeu et Belle-Ile en carburant Total avait alors affrété le caboteur allemand "Transporter II" de l'armement Jade-Diest.

Voir les caractéristiques principales ici

Amarré à un poste d'attente. Ce doit être aussi un des plus petits navires équipés d'une embarcation à chute libre.
Les clapets automatiques de respiration et les tuyautages de cargaison sont tout en inox.
Les six citernes sont desservies par deux pompes à vis, installées sur le pont. Un réservoir stocke l'azote produit à bord pour l'inertage.
A l'avant le circuit de ballastage.   Les niveaux dans les citernes sont mesurés par radars Auxitrol.
La timonerie est vaste avec vue panoramique. Le pupitre en U regroupe : coté babord la surveillance des alarmes machine,
au centre les commandes moteurs de propulsion, propulseur et barre, coté tribord la navigation. Sur l'avant le pupitre de commande cargaison.
Deux moteurs de propulsion Caterpillar, et deux groupes électrogènes. Compresseur, et armoire de production d'azote.
   
Fosse septique
Le séparateur à eaux mazouteuses n'est pas utilisé, le navire stocke et décharge à terre ses résidus.
Les emménagements comportent quatre cabines, et ce carré, jouxtant une cuisine bien équipée.
Deux radars.

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