Le compartiment machines. La taille et la propreté des locaux surprend dès l'arrivée au p.c. On a peine à se rendre compte que les travaux sont en cours, sauf au parquet inférieur bien sûr, du coté des turbines. En plus des travaux d'entretien périodiques, on modifie les circuits de fuel, réservoirs, pompes, tuyautages, etc. Il est devenu règlementaire d'utiliser du fuel à basse teneur en soufre, quand on navigue en mer du Nord. Il faut donc adapter l'installation à l'utilisation de deux fuels différents, sans mélange. |
La vapeur est produite par deux chaudières Mitsubishi, d'une puissance totale de 27 949 kW. |
On démonte des vannes de vapeur pour entretien, et la turbine HP a été ouverte pour visite. On n'a pas souvent l'occasion de voir l'intérieur de ces machines qui ne demandent presque pas d'entretien. |
Les emménagements, à l'image du reste, sont vastes, clairs et confortables : |
Cinq nationalités sont représentées à bord. L'essentiel de l'équipage est philippin, de joyeux drilles... |
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