KRISTINA REGINA , escale à Brest, juin 2006
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Ce joli paquebot a une longue histoire. Construit en Suède en 1960, sous le nom de Bore, puis renommé Borea, il a ensuite été rénové plusieurs fois, la plus récente en 2001. Mis en service avec une machine alternative à vapeur, il a été motorisé en 1987 quand Kristina Cruises l'a acheté et rebaptisé Kristina Regina . Utilisé d'abord comme "car ferry" entre la Finlande et la Suède, les ponts garages ont été transformés et équipés de cabines. Désormais il fait des croisières variées et touche une centaine de ports différents par an, voir sur le site de Kristina Cruises.
La plupart des passagers sont des habitués finlandais qui rejoignent le navire par avion au départ d'Helsinki. Le même avion assure aussi les relèves d'équipage, entièrement finlandais, faisant des rotations six semaines à bord - six semaines en congés.

 

Caractéristiques principales :
  IMO 5048485
  Jauge brute / nette 4 295 / 1 680 ums
  Dimensions  99,85 x 15,26 x 9,63 m
  Tirant d'eau 5,25 m
  Capacité 366 passagers, 136 cabines
  Motorisation 2 mot. Wartsila 12V22
  Puissance / Vitesse 3 240 kW / 14,5 nds

 
La pilotine vient à la rencontre du navire, par ce beau matin du 15 juin, et le pilote prend ses fonctions à la passerelle
Le commandant Aku Kaikkonen et le pilote maritime
Commandes des moteurs et du pas de l'hélice
L'ancien télégraphe sert encore à communiquer avec la machine
La chambre des cartes
Le coin de la station radio GMDSS
Les commandes peuvent être transférées sur les ailerons de passerelle pour l'accostage.
Liste des ports fréquentés pour la saison en cours.
Entrée dans le port, dépassé par le Bindy
Evitage impressionnant vu de la passerelle, et accostage en douceur.
Les passagers peuvent utiliser les bus mis à disposition par la municipalité de Brest. En sortant, ISPS oblige, ils pointent au moyen d'une carte magnétique.
Un des bars et la piste de danse
Salle à manger, et la table du Commandant.
Tous les emménagements passagers privilégient les bois vernis, mais restent très lumineux.
Salle de conférences et de cinéma.
Un coin jeux pour les petits
La boutique
Pas de navire finlandais sans sauna !
  
Moteurs de propulsion Wartsila
Séparateurs
Groupes Caterpillar
Souvenirs de l'ancienne machine, dont un énorme segment de piston.
Séchoir improvisé pour les bleus.
On profite de la courte escale pour un exercice de sécurité, et pour rincer le navire à l'eau douce.
La cheminée avant est fausse, elle est là pour l'esthétique et abrite l'installation clim.

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