LA PAIMPOLAISE
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Construit en 1997, sous le nom de Scan Partner, ce roulier, transport de colis lourds est devenu LA PAIMPOLAISE pour l' Agence Maritime de l'Ouest. Cet armement Paimpolais est connu des marins bretons comme l'armement Garnier. Les deux grues imposantes ont une capacité de levage de 100 tonnes chacune. Affrété une partie de l'année pour des transports militaires, il fréquente souvent les Antilles ou la Guyane. Le reste du temps il travaille au spot pour des missions variées, tel des transports de yachts présentés ici.
Ce petit reportage a été réalisé à l'occasion d'un arrêt pour entretien programmé à Brest, avec l'accord de l'armateur, et la collaboration chaleureuse du commandant et de son équipage. Merci à eux.
Caractéristiques principales
Longueur 101,30 m
Largeur 18,80 m
Tonnage brut 5 752 ums
Port en lourd 5 098 t
Capacité evp 500, dont 40 reefers
Moteur MAN B&W 12V 32/40
Puissance 5 280 kW
Vitesse 16 nds
   
   
Le navire a une silhouette très reconnaissable
La timonerie et tous les emménagements sont à l'extrême avant, on doit bien sentir le mauvais temps !
Les grues et leurs appareils impressionants, sont l'objet de soins attentifs. La cale est fermée par des panneaux de grande taille, d'un poids imposant.
Timonerie claire et bien équipée, avec commandes sur les ailerons de passerelle.
La vaste cale, fermée à l'arrière par une porte, pont levis.
A gauche la longue coursive reliant les locaux avant à la machine, a droite le pc machine.
Ci dessous quelques vues des machines en cours d'entretien programmé
    Voir La Paimpolaise au travail  
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