Porte-conteneurs MAERSK FLENSBURG, en escale à Brest

Embarcation chute libre et canot de sauvetage Apparaux de manoeuvre hydrauliques.
Le carré des officiers. Une cabine, de taille modeste mais impeccable et bien équipée. Au menu : paupiettes de dinde Treuil d'amarrage avec un tambour
en deux parties : force et stockage

La machine : le compartiment et les appareils sont d'une propreté immaculée.

  Moteur principal MAK 9 M 43, 8 400 kW à 500 tr/min. Vue en particulier de la turbo-soufflante et du collecteur d'échappement.  
Le PC machinee est AUT, c'est-à-dire commandée de la passerelle sans intervention humaine ici, même en manoeuvre. L'ordinateur sert à la gestion technique, inventaires, historiques, etc. Le réducteur, qui ramène de 500
à 150 tours environ, et un
alternateur attelé de 1 300 kW.		 Les séparateurs, huile, fuel lourd et diesel oil ne sont pas enfermés dans
un local séparé.
Deux groupes électrogènes Caterpillar, de 560 kW chacun. Les bouteilles d'air de lancement
à 30 bars.		 Appareil à gouverner à presses.
La mêche du gouvernail
est mue par des vérins hydrauliques		  
L'atelier. Le séparateur d'eaux mazouteuses. Pompes de ballastet et système automatique de réglage de la gîte. Retour

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