Voyage à bord du SPES, été 2008
Gérard Luciani
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Voici un voyage estival de 15 jours en Méditerranée Orientale qui constitue un très bon choix pour celles et ceux qui voudraient "s'initier" au voyage en cargo, avant d'aborder le long cours.
  Beau temps quasi permanent, beaucoup d'îles à contempler, de ports à toucher...
 Les escales : à Koper (Slovénie), Volos (Grèce), Haïfa (Israël) et Izmir (Turquie), le centre ville est à deux pas du port. A Ashdod (Israël), opportunité de faire un saut en taxi à Jérusalem.
  A bord, navire et équipage italiens obligent, cuisine de bonne qualité et ambiance bon enfant...
  Cabine extérieure à 2 lits superposés (choix unique sur ce navire et son sister-ship le FIDES-donc,plutôt déconseillé pour les voyages de noces!),néanmoins assez confortable.  Prix inférieurs à la moyenne pratiquée sur les cargos (moins de 70€ par jour pour un adulte au lieu de 100€ le plus souvent) et demi-tarif pour les enfants jusquà 12 ans. Ne pas hésiter à emmener des enfants à partir de 7 ans dans ce genre d'aventure; ils en reviennent ravis. Mon plus jeune fils qui m'accompagnait peut en témoigner, d'autant plus que les pâtes, déclinées à l'infini, étaient un régal...
 Accés à la passerelle libre, à condition d'être discret, en particulier pendant les manoeuvres d'accostage ou d'appareillage. Accès aisé (ce n'est pas le cas sur tous les navires) à la passerelle supérieure pour une vue imprenable et parfois rafraîchissante sur l'environnement...
Le ro-ro m/v SPES (Palerme) de Grimaldi Lines a été construit à Lübeck par Flender en 1993.

Il est affecté au service EURO ADRIATIC bimensuel au départ de MONFALCONE (Italie) avec pour escales, KOPER (Slovénie), LE PIREE (Gréce) ou VOLOS (en cas de grève au Pirée) comme ce fut le cas au cours de ce voyage, puis HAIFA et ASHDOD (Israël), IZMIR( Turquie), RAVENNE( Italie) et retour à MONFALCONE.
La cargaison au cours de ce voyage se composait essentiellement de véhicules FIAT et RENAULT en provenance des usines turques, des conteneurs pour Israël ainsi que quelques vieux camions à destination des Territoires Palestiniens...

 

Caractéristiques principales
N° IMO 9030864
Dimensions 178,09 x 27,08 x 16,40 m
Tirant d'eau 8,764 m
Jauge brute/nette  33 823 / 12 558
Port en lourd 16 806 t
Capacité 504 evp, 2 860 voitures, 12 passagers
Moteurs deux Sulzer 8ZAL40S - P. 11 520 kW
Vitesse 19 nds


 

    Monfalcone
Le terminal Cetal
à bord du SPES
Port de Koper
HACI ALI SARI
BALTIC WAVE (Valletta)
UNIVERSAL SPIRIT
La rampe du SPES
Coucher de soleil sur le port
       

    Rade du Pirée, après 860 milles de traversée
 
MOUNT OLYMPUS (Limassol)
EDEVA
MADRE
Soutage sur rade
départ pour les îles de l'EXPRESS SKIATHOS

    Le port de Volos, en Thessalie, à 198 milles du Pirée
 
Pêcheur
AKIN
PACIFIC PRINCESS
CHRONIS, déchargeant de la ferraille
NEPTUN
Le SPES à quai, et son grand frère...
... GRAND BRETAGNA à l'entrée du port.

    Le port israëlien de Haïfa à 725 milles de Volos

 

       
 
NONA
ALMOG
ZIM SAVANNAH
 
    Puis Ashdod, 68 milles plus au sud
A quai le MIRIAM BORCHARD

    Route au Nord vers la Turquie et escale à Izmir, à 662 milles d'Ashdod
Iles de Nisyros et de Kos (Dodécanèse)
Golfe d'Izmir (Turquie)
 
le PYGE
un inconnu
 
     
OU LA
DONAU TRADER
MSC ANAHITA
Pilotine
 
IRÈNE
 

    Route vers l' Italie
 
 
Le MOHEGAN
et le SEAGAS GENERAL
passant devant l'île d'Eubée et son parc d'éoliennes
 
 
Ile de Kea (Cyclades Nord)
Le MOUNT ATHOS dans le Sud Péloponèse
Coup de vent dans le Sud Adriatique
  et arrivée à Ravenne après une traversée de 980 milles.

SIGAS CRUSADER sortant du port
Entrée du port de Ravenne
     
GEMINI
GÜLMAR
CAPTAIN ABDULLAH
MEHMET DADAYLI I
GOODNESS
 
NICOLAOS M
   
   
Appareillage imminent vers Monfalcone, terme de la boucle.
Ce fut, un beau voyage que je vous invite à réaliser.
Pour cela, s'adresser à  Catalina da Silva (CATALINA CARGO CONSEIL ) au 01 45 35 49 88 , gentillesse et compétence sont au rendez-vous.

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