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Côte
d'Albâtre (Transmanche Ferries) Arrivée inaugurale à Dieppe le 27 février 2006 Photos / Texte Françoise Massard |
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Transfert du CÔTE D'ALBÂTRE du Terminal de Transmanche Ferries vers le Quai de Norvège (Bassin de Paris) Le
nouveau ferry de Transmanche Ferries, arrivé pile à
l’heure dite (7h30) au Terminal Ferries, après s'être
paré de ses plus beaux atours, a ensuite été
transféré au Quai de Norvège. Pour cela, assité
d'un des remorqueurs dieppois, le CHAMBON
SIROCCO, il a dû traverser l’avant-port, passer le
pont tournant Colbert, traverser l’arrière-port, puis
la passe (pas trop large pour lui…) débouchant sur le
Bassin du Canada et, enfin, atteindre le Bassin de Paris. |
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Aidé
du SIROCCO, le CÔTE D'ALBÂTRE s'aligne progressivement dans
l'axe du Chenal, puis passe le Pont Colbert qui avait pris la précaution
de... s'écarter avant l'arrivée du "géant".
Ce pont tournant est contemporain de la Tour Eiffel (il a été
construit entre 1887 et 1889) et, comme lui, fait de poutrelles métalliques
rivées les unes aux autres. Long d'un peu plus de 70 m,
il pèse un peu plus de 800 t. Il a été entièrement
rénové en 1981. Le nouveau transbordeur salue les Dieppois
et autres spectateurs, nombreux sur les quais, avec sa corne de brume,
et le SIROCCO lui répond. |
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Toujours
avec l'aide du SIROCCO, le CÔTE D'ALBÂTRE embouque la Passe
du Bassin de Paris, laquelle ne mesure que 25 m. Rappelons que
ce navire fait 24,40 m de large, il n'y a donc rien de trop de chaque
côté ! |
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| Ouf, la passe est derrière ! Le SIROCCO largue la remorque, le CÔTE D'ALBÂTRE va accoster par ses propres moyens au Quai de Norvège du Bassin de Paris (en face du Quai du Maroc). La pomme de touline est lancée au lamaneur... j'ai même failli la recevoir sur les pieds ! | |||
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L'une des rampes arrière
est abaissée et l'équipage quitte le navire pour rejoindre
les "officiels" à terre. |
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