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Ferdinand de Lesseps et le Canal de Suez
Françoise Massard

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TRANSIT SUD-NORD D'UN VLCC CHARGÉ
Photos et textes de Frank Benisvy

Avant de transiter en charge, un tel navire doit ramener son tirant d'eau à 53 pieds (environ 16,15 m), au lieu de 21 m à pleine charge. Pour cela, il allège à Ain Sukhna, le terminal s'appelle SUMED et se situe à la partie sud du pipeline du même nom. Les conditions changent régulièrement car le SCA fait de gros travaux de dragage, en vue de faire passer les VLCC à pleine charge d'ici quelques années. Le TE max est en relation avec la largeur du navire et la table de corrélation est donnée et remise a jour régulièrement par SCA (Suez Canal Authority).
Il y a des conditions et tarifs avantageux pour les navires venant d'Ain Sukhna, aussi bien en coût du passage que pour les limites d'heures d'arrivée au mouillage à Suez pour faire les formalités.

Normalement un navire doit se présenter au mouillage avant minuit. L'appareillage de la rade se fait vers 6 h 30, sur instructions des autorités qui indiquent le numéro dans le convoi et l'identité des navires précédent et suivant. Le convoi s'organise ainsi et le pilote de rade embarque pour présenter le navire à l'entrée.


Arrivée à l'entrée du canal, à Port-Tewfiq (Suez) et embarquement du premier pilote du canal			Au passage, on embarque deux canots de lamanage. Ils seraient utilisés pour envoyer des amarres à terre en cas d'arrêt forcé dans le canal

Le contraste très marqué entre la rive Ouest verte et la rive Est désertique, côté Sinaï, est presque constant sur toute la longueur du canal			Les navires se suivent à un mille d'écart environ. Approche des grands lacs Amers, avec le monument à la Défense du Canal, en 14-18

Le monument fut érigé en 1930	Le monument "baïonnette" en souvenir, lui, de la guerre des Six Jours		Approche d'une ligne à haute tension	Le pont moderne d'Al-Qantarah

Approche d'une station de signaux	Un remorqueur d'escorte suit les VLCC		Croisement du convoi descendant dans les Lacs Amers. On change de pilote à l'approche d'Isamïlia	Près d'Ismaïlia, une petite mosquée jouxte un hôpital tenu par des soeurs.
		Coucher de soleil à l'approche de Port Saïd	Le transit se termine vers 21 h 00 en Mediterrannée. La navire doit ensuite aller à Sidi Kerir, le terminal Nord du pipeline SUMED, le lendemain vers 10 h, pour recharger le même produit en même quantité . Bien sûr, ce n'est jamais le même et l'API change à chaque fois .