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| Fondé en 1905, par Mr Richard Borchard. A sa mort, en 1930, sa femme Lucy reprit la direction de la compagnie. Ce qui fit d'elle, pendant de longues années la seule femme armateur d'Europe, connue dans de nombreux ports comme "Mother Borchard". Suite à la réunification de l'Allemagne en 1989, FAIRPLAY s'est implanté à Rostock en 1990. En 2004, à l'entrée de la Pologne dans l'Europe, FAIRPLAY s'installe dans ce pays et s'ouvre vers la Baltique en rachetant une défunte compagnie d'état polonaise, créant ainsi PROJECT ZEGLUGA. En 2004, également, FAIRPLAY prend le contrôle à 50% de la compagnie de remorquage belge URS. FAIRPLAY exploite des pontons et est impliqué dans l'offshore. | |
| FAIRPLAY XIV . Remorqueur océanique.
Construit en 1971 en Allemagne. Long: 49,47 m. Largeur: 11,32 m. Traction:
58 t. Vitesse: 15 nds. |
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| FAIRPLAY XVI . 1991. Long: 31,99
m. Largeur: 8,70 m. Traction: 39 t. Vitesse: 13 nds. Autonomie: 10 jours. |
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| FAIRPLAY 22 . Construit en 1998
en Espagne. Long: 34,75 m largeur: 10,80 m Traction: 52 t. Vitesse: 13,5
nds. Autonomie: 18 jours. |
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| FAIRPLAY 26 . Construit en 2000
en Espagne. Long: 34,85 m. Largeur: 11 m. Traction: 67 t. Vitesse: 13,5
nds. Autonomie: 15 jours. |
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FAIRPLAY VI
. Construit en 1992 en Allemagne. Long: 27,96 m. Largeur: 9,10 m. Traction:
41 t. Vitesse: 11,5 nds. Aurtonomie: 15 jours. |
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